Not logged in | Log in | Sign Up
Volvo 8700LE 14,5m #442
Details
| Name | Volvo 8700LE 14,5m (Volvo) Volvo B12BLE 6x2 (R8)/Volvo 8700 (Volvo DH12E340 (K8) 250kW/340HP 12130cm3 E4) [1/2-1/2-0/1] (2006-2009) | |
| VIN | YV3R8K82161115941 | |
| Build Number | P064181 | |
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | 2020 | TCR Renesse |
| 2020 | BusiNext Oude-Tonge | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2007 | 2008 | 398 ASD 69 |
| 2008 | BT-VZ-98 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2020 | 442 / TCR Renesse |
| 2020 | 442 / BusiNext Oude-Tonge | |
| Other Information | ||
| Originally a demonstrator in France | ||
Photos
14 april 2011 - Amsterdam, Pieter Calandlaan, Qliner 372 (na zlecenie Arrivy)
Oznakowanie, jak u "najlepszych" przewoźników w Polsce - w szybie numer linii, na wyświetlaczu "Arriva". Ciekawe, co było zaprogramowane w kasownikach. Mi się u tego przewoźnika raz zdarzyło trafić na niedziałające, więc kierowca pokazał, żebym jechał na waleta. Paradoksalnie wcale na tym nie zyskałem, bo przy przesiadce przepadło mi odliczenie stawki bazowej i w efekcie zapłaciłem więcej.
Author: fafax
Oznakowanie, jak u "najlepszych" przewoźników w Polsce - w szybie numer linii, na wyświetlaczu "Arriva". Ciekawe, co było zaprogramowane w kasownikach. Mi się u tego przewoźnika raz zdarzyło trafić na niedziałające, więc kierowca pokazał, żebym jechał na waleta. Paradoksalnie wcale na tym nie zyskałem, bo przy przesiadce przepadło mi odliczenie stawki bazowej i w efekcie zapłaciłem więcej.
Author: fafax
