Not logged in | Log in | Sign Up
Irisbus Magelys PRO 12.2M #SA-872CF
Details
| Name | Irisbus Magelys PRO 12.2M (Irisbus) /Irisbus Magelys [1-1-0] ( -2013) | |
| VIN | VNESFR21000000263 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | 2012 | Iveco Vysoké Mýto |
| 2011 | 2011 | Irisbus Saint-Priest (Rhône) |
| 2012 | Fermo Tešedíkovo | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | 2012 | 4E2 9143 |
| 2011 | 2011 | S-6 EJZ |
| 2012 | SA-872CF | |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2011 | Vest Stryn | |
| 2011 | Comett Plus Tábor | |
| 2012 | Slovak Lines Bratislava | |
| 2012 | Veolia Nitra | |
| 2012 | SAD Prievidza | |
Photos
14 august 2011 - 12:46, Dresden, Am Zwingerteich. Nawet nie wiedziałem, że taki rarytas mi się wtedy trafił.
Author: Sammy
Author: Sammy
Comments: 2
21 september 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Kolejnym modelem jaki Irisbus zaprezentował na targach był Magelys PRO. Autobus występuje w dwóch wariantach długości: 12,20 m (o maksymalnej pojemności 53 miejsc + kierowca + hostessa) i 12,80 m (maksymalna pojemność 57 miejsc + kierowca + hostessa). W standardzie autobus wyposażony jest w 380 konny silnik Iveco Cursor 10 z mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S 1600, opcjonalnie dostępny jest ten sam silnik, ale w mocniejszym wariancie mocowym 450 KM (przy 2100 Nm) oraz automat ZF As-Tronic (jednak tylko w opcji z mocniejszym silnikiem). Muszę przyznać, że to całkiem udana konstrukcja, sprawia bardzo pozytywne wrażenia wizualne zarówno zewnętrzne jak i wewnętrzne.
Ps. Byłbym wdzięczny za uzupełnienie VIN-u jeśli ktoś spisał.
Author: Karolw
Author: Karolw
Comments: 2