Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Jelcz PR110E #823

Details

NameJelcz PR110E
(Jelcz) (Elmor DK-210A3P 110kW/150HP) [2-2-2] (1975-1992)
VINSUJ110U01M0008762
Build Number
Built1991
Scrapped2005
Owners
19911994MZK Warszawa
19942001MZA Warszawa
20012005MPK Lublin
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19912001WAB 606P
20012005LU 32689
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19911994T012 / MZK Warszawa
19942001T012 / MZA Warszawa
20012005823 / MPK Lublin
Other Information
Pojazd nie wprowadzony do ruchu w MPK, oczekiwał na remont ale w końcu go skasowano.

BA VIN 876211250
1991-08-02
2005-02-25

Photos

2 july 1993 - Piaseczno, ul. Puławska (pętla "Szkolna"). fot. Steve Guess. Że też do Piaseczna go popędziło...
Author: dev3

Comments: 3

1995 - Warszawa, pętla Wilanowska. Zdjęcie pochodzi z pisma "Spotkania z Zabytkami" nr 4 (110), fot. Teresa Gumołowska.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

17 april 2001 - Piaseczno, zajezdnia MZA. T006 (kasacja 2001), T004 (Lublin 830, Łuck 228, jeździ do teraz), T034 (Lublin 822, Łuck 214 i nadal jeździ), T021 (kasacja 2005), T008 (kasacja 2001), T012 (kasacja 2005). Ostatnie chwile przed wywozem. fot. Luca Tunisini.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 1

8 july 2005 - Lublin, zlikwidowana zajezdnia Helenów. Kasacja warszawskiego trolejbusu T012. Miał być remontowany, ale sytuacja finansowa MPK się poprawiła i w 2005 r. wyprodukowano 3 sztuki 120MT 833-835. Pomyśleć, że tyle lat później T034 nadal jeździ liniowo w Łucku.
Author: Jacek Pudło
edytor
9 july 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ten trajtek mógł jeździć po Lublinie, ale jednak go skasowano. Zbudowano za to 120MT czy jak kto woli SAM M120M 833-835. Na pierwszym planie widzimy wejście wału napędowego do przekładni głównej mostu P1032x (to akurat zmodyfikowana wersja ze zmienionym przełożeniem 10,25 wyprodukowana przez Fabrykę Zespołów Napędowych w Poznaniu).
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 5


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: