Not logged in | Log in | Sign Up
San H100B #70
Details
| Name | San H100B (Autosan) /Autosan H100 (Star S474 77kW/105HP 4680cm3) (? 5-gear manual(5)) 21-62 [2-0-2] (1967-1974) | |
| VIN | 190483 | |
| Build Number | ||
| Built | 1971 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| ? | 1979 | IFJ Kraków |
| 1979 | 2011 | Unknown Owner Niepołomice |
| 2011 | 2016 | GSMK Nowy Sącz |
| 2016 | Unknown Owner Przemyśl | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 2016 | 70 / GSMK Nowy Sącz |
| Other Information | ||
| 1971-? jakieś WPK/MZK (zachowany na pudle numer taborowy #184, oznaczenia pojemności pasażerskiej na czerwonym tle odpowiednie dla wersji B /miejskiej/, na tym namalowane zmienione oznaczenia odpowiednie dla wersji A /PKS, turystycznej/, wewnątrz zachowane niektóre poręcze odpowiednie do wersji miejskiej), przed sprzedaniem do IFJ Kraków przerobiony na wersję H100A (siedzenia z Autosana H9, odcięty świetlik i wymienione drzwi), następnie po uszkodzeniu silnika w 1979 pełnił funkcję altanki budowlanej trzykrotnie zmieniająca lokalizację. | ||
Photos
7 december 2011 - Staniątki pod Niepołomicami.
Takie tam ruszone po 30 latach...
Po pierwsze - obowiązkowo proszę kliknąć mapkę i widok z satelity. Zaznaczone celowo 200m od miejsca zrobienia tego zdjęcia.
Po drugie - wóz nosi znaczne ślady ingerencji i wszystko wskazuje na jego przebudowę z wozu miejskiego - na boku namalowana ilość miejsc odpowiednia dla wersji miejskiej a na tym poprawiona na większą liczbę miejsc siedzących, wewnątrz fotele pochodzące z autosanów a nie sanów a na tyle ślady po numerze taborowym #184.
Olbrzymie podziękowania i wyrazy szacunku dla Jacka Kołodzieja z MPK Kraków który to wiedział gdzie ten San stał i go nam polecił.
Podziękowania dla Marcina Żabickiego z KMKM Warszawa który także ma zasługi w ocaleniu tego pojazdu.
Dziś wóz jest już w Nowym Sączu - remont za jakieś 3-4 lata :)
Author: Tygrysek
Takie tam ruszone po 30 latach...
Po pierwsze - obowiązkowo proszę kliknąć mapkę i widok z satelity. Zaznaczone celowo 200m od miejsca zrobienia tego zdjęcia.
Po drugie - wóz nosi znaczne ślady ingerencji i wszystko wskazuje na jego przebudowę z wozu miejskiego - na boku namalowana ilość miejsc odpowiednia dla wersji miejskiej a na tym poprawiona na większą liczbę miejsc siedzących, wewnątrz fotele pochodzące z autosanów a nie sanów a na tyle ślady po numerze taborowym #184.
Olbrzymie podziękowania i wyrazy szacunku dla Jacka Kołodzieja z MPK Kraków który to wiedział gdzie ten San stał i go nam polecił.
Podziękowania dla Marcina Żabickiego z KMKM Warszawa który także ma zasługi w ocaleniu tego pojazdu.
Dziś wóz jest już w Nowym Sączu - remont za jakieś 3-4 lata :)
Author: Tygrysek
Comments: 10