Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
1 august 2011 - Calcutta, B.B.D. Bag. I found something else from Cal after all. A really worn out bus made by Ashok Leyland runs through one of the main squares of the city, towards the Rabindra Setu bridge. Just behind it is a low-floor Volvo B9 (sadly something obstructed the shot as it came past me), made in India, and bought by the state transport company of West Bengal. To the left we see a Hindustan Ambassador, which is basically a licensed Oxford Minor, made in India non-stop since the 40s. A country of contrasts indeed...Kalkuta, B.B.D. Bag. Cosik się jednak znalazło jeszcze z Kalkuty. Mocno zmasakrowany autobus produkcji firmy Ashok Leyland śmiga przez jeden z głównych placów w mieście, w kierunku mostu Rabindra Setu. Zaraz za nim śmiga niskopodłogowe Volvo B9 (niestety w momencie przejazdu obok mnie było zasłonięte), wyprodukowane w Indiach i kupione przez PKS stanu Bengal Zachodni. Po lewej stronie kadru widzimy zaś nieśmiertelnego Hindustan Ambassador, czyli licencyjnego Oxford Minor, trzepanego w Indiach od lat 40. Wot - kraj kontrastów...Calcutta, B.B.D. Bag. I found something else from Cal after all. A really worn out bus made by Ashok Leyland runs through one of the main squares of the city, towards the Rabindra Setu bridge. Just behind it is a low-floor Volvo B9 (sadly something obstructed the shot as it came past me), made in India, and bought by the state transport company of West Bengal. To the left we see a Hindustan Ambassador, which is basically a licensed Oxford Minor, made in India non-stop since the 40s. A country of contrasts indeed... Author: straphan