Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL283 #958
Details
| Name | MAN NL283 (MAN) MAN A21/MAN NLxx3 | |
| VIN | WMAA21ZZZ3B023095 | |
| Build Number | ||
| Built | 2002 | |
| Scrapped | 2020 | |
| Owners | ||
| 2002 | 2011 | Kroiss Rosenheim |
| 2011 | 2020 | MPK Olsztyn |
| 2020 | 2020 | Kosmalski Siedlce |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2002 | 2011 | RO-VK 30 |
| 2011 | 2020 | NO 2265G |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2002 | 2011 | 30 / Kroiss Rosenheim |
| 2011 | 2020 | 958 / MPK Olsztyn |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 16.12.2002 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 15.07.2011 Wycofany 28 sierpnia 2020 | ||
Photos
20 august 2011 - Przyjemne MANowskie wnętrze. Autobusik zadbany pomimo swoich lat.
Czemu nikt nie uzupełnia najnowszych nabytków MPK i mimo że ten wóz śmiga już ponad pół roku to nawet metryki nie miał?
Author: Cacciamali
Czemu nikt nie uzupełnia najnowszych nabytków MPK i mimo że ten wóz śmiga już ponad pół roku to nawet metryki nie miał?
Author: Cacciamali
Comments: 10
28 april 2012 - Olsztyn, pętla "Tęczowy Las". Tak oto mniej więcej prezentuje się ta pętla. ;) Mini seria zdjęć MAN-ów... Na szczęście bez przegubowych złomów i czegokolwiek ex. berlińskiego, więc jest ok. ;)
Author: Pan M
Author: Pan M
15 november 2018 - Olsztyn, skrzyżowanie ulic: Kościuszki i Piłsudskiego.
Author: piotr_kosz
Author: piotr_kosz
Comments: 3
26 december 2018 - Olsztyn, pętla Pieczewo. 958 na linii w święta Bożego Narodzenia to przez pewien czas była tradycja.
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
29 january 2020 - 16:25, Spręcowo, pętla. MAN, który wkrótce zostanie wycofany, razem z kierowcą pozuje na pętli w Spręcowie. Kto wie, czy nie była to ostatnia okazja do sfotografowania go w tym miejscu...
Nieźle się rozpędzili przy naklejaniu tych kartek z informacją o sprzedaży biletów w automacie, bo nakleili to również i w tym wozie...
On nie ma biletomatu😀.
[ opis z daty wykonania zdjęcia]
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
Nieźle się rozpędzili przy naklejaniu tych kartek z informacją o sprzedaży biletów w automacie, bo nakleili to również i w tym wozie...
On nie ma biletomatu😀.
[ opis z daty wykonania zdjęcia]
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
17 march 2020 - 12:25, Olsztyn, ul. Słoneczna. Jest to ostatnie zdjęcie #958 na linii.
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
20 june 2020 - Olsztyn, zajezdnia. I stoi tu nieużywany od marca😔.
Odstawienie go na czas nieokreślony spowodowane jest zawieszeniem funkcjonowania ciepłego guzika, gdzie jest to możliwe.
958 jest jedynym wozem w taborze, w którym kierowca nie może otworzyć drugich drzwi, tylko musi zrobić to pasażer. W pozostałych autobusach, w których niemożliwe jest otwarcie drzwi przez kierowcę, dotyczy to tylko trzecich drzwi, a otwarcie drugich umożliwia znajdujący się na pulpicie przycisk wózka inwalidzkiego, który oprócz ich otwarcia sprawia, że się nie zamkną. Tutaj tego przycisku nie ma, bo drzwi nie zamykają się automatycznie.
Jest to jedyny autobus, w którym ciepły guzik musi pozostać w użytku, a to nie podoba się zarówno pasażerom, jak i kierowcom.
Pasażerowie przez to, że muszą dotykać przycisków otwierania drzwi, pisali skargi do ZDZiT-u, który dał temu MAN-owi bana na wyjazd z zajezdni. Gdyby wyjechał na linię, obsługa każdego kolejnego przystanku dokładałaby kolejne minuty do ciągle rosnącego opóźnienia, spowodowanego brakiem spostrzegawczości, umiejętności czytania i logicznego myślenia u przeciętnego pasażera, co widoczne jest to już teraz w autobusach z trzecimi drzwiami otwieranymi ciepłym guzikiem, gdzie tylko około 10% ludzi od razu wie co zrobić, a z 30% domyśla się po kilku sekundach. Pozostali stoją i się patrzą, a po ostatecznym wejściu, gdy inni pasażerowie zlitują się nad nimi i wcisną ten przycisk od wewnątrz, patrzą się wrogo na kierowcę, ale najczęściej idą lub biegną do drugich drzwi. Aktualnie autobus jest ostateczną rezerwą, ale prawdopodobnie nie wyjedzie do wznowienia funkcjonowania ciepłego guzika. Co ciekawe, mimo że nie ma szans na wyjazd z zajezdni, został przystosowany do wyjazdu na linię.
[ opis na stan daty wykonania zdjęcia]
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
Odstawienie go na czas nieokreślony spowodowane jest zawieszeniem funkcjonowania ciepłego guzika, gdzie jest to możliwe.
958 jest jedynym wozem w taborze, w którym kierowca nie może otworzyć drugich drzwi, tylko musi zrobić to pasażer. W pozostałych autobusach, w których niemożliwe jest otwarcie drzwi przez kierowcę, dotyczy to tylko trzecich drzwi, a otwarcie drugich umożliwia znajdujący się na pulpicie przycisk wózka inwalidzkiego, który oprócz ich otwarcia sprawia, że się nie zamkną. Tutaj tego przycisku nie ma, bo drzwi nie zamykają się automatycznie.
Jest to jedyny autobus, w którym ciepły guzik musi pozostać w użytku, a to nie podoba się zarówno pasażerom, jak i kierowcom.
Pasażerowie przez to, że muszą dotykać przycisków otwierania drzwi, pisali skargi do ZDZiT-u, który dał temu MAN-owi bana na wyjazd z zajezdni. Gdyby wyjechał na linię, obsługa każdego kolejnego przystanku dokładałaby kolejne minuty do ciągle rosnącego opóźnienia, spowodowanego brakiem spostrzegawczości, umiejętności czytania i logicznego myślenia u przeciętnego pasażera, co widoczne jest to już teraz w autobusach z trzecimi drzwiami otwieranymi ciepłym guzikiem, gdzie tylko około 10% ludzi od razu wie co zrobić, a z 30% domyśla się po kilku sekundach. Pozostali stoją i się patrzą, a po ostatecznym wejściu, gdy inni pasażerowie zlitują się nad nimi i wcisną ten przycisk od wewnątrz, patrzą się wrogo na kierowcę, ale najczęściej idą lub biegną do drugich drzwi. Aktualnie autobus jest ostateczną rezerwą, ale prawdopodobnie nie wyjedzie do wznowienia funkcjonowania ciepłego guzika. Co ciekawe, mimo że nie ma szans na wyjazd z zajezdni, został przystosowany do wyjazdu na linię.
[ opis na stan daty wykonania zdjęcia]
Author: zrzut zdjęć z Olsztyna
