Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CN280UB 4x2 EB #2015
Details
| Name | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) Scania N UB 4x2 EB/Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 38 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) (ZF 6HP604C(6)) 31-100 [2-2-2,2-2-0] (2008-) | |
| VIN | SZAN4X20001879821 | |
| Build Number | 416833 | |
| Built | 2012 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2012 | MZK Koszalin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2012 | ZK 88423 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2012 | 2015 / MZK Koszalin | |
| Other Information | ||
| [1] Dostawa do MZK Koszalin: 17.08.2012 Pierwsza rejestracja: 17.08.2012 | ||
Photos
20 august 2012 - Koszalin, ul. Władysława IV. Jak się ustalą po VIN-ach numery taborowe, to wóz przepne pod odpowiedni, ale sądzę po VIN-ie, że to na tego padł numer #2015. Z pozdrowieniami dla Patryka (p98) :)
Linia: 6 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Linia: 6 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Comments: 5
22 august 2012 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Pozdrowionka dla Sandry S. :)
Linia: 4 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Linia: 4 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Comments: 3
14 october 2012 - Koszalin, ul. Franciszkańska. Dziś wybrano nowego prezesa MZK. Został nim p. Andrzej Bacławski, były szef, a następnie likwidator Zakładu Transportu Energetyki. Osobiście trudno mi cokolwiek powiedzieć nt. wyboru tej osoby na stanowisko, ale mam nadzieję, że współpraca jego i mieszkańców (a szczególnie - miłośników) będzie bardzo dobra.
Author: Mrozard
Author: Mrozard
Comments: 1
27 october 2012 - Koszalin, ul. Władysława IV. A u nas śniegu nie ma. :P Za to mamy piękną, jesienną pogodę. Kilka kresek powyżej zera, idealna pogoda na przejażdżkę rowerem.
Author: Mrozard
Author: Mrozard
1 november 2012 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Zbliżają się wybory samorządowe. W Koszalinie również można zauważyć tendencję coraz większego zainteresowania jakością i dostępnością usług publicznych. Najważniejsze i niezbędne inwestycje już powstały, teraz uwaga skupia się na innych aspektach funkcjonowania miasta. Jako że nasza fotogaleria dotyczy komunikacji miejskiej, to postaram się przedstawić postulaty kandydatów (zebrane z obserwacji i programów wyborczych) dotyczące miejskiego i zrównoważonego transportu. Kolejność startujących alfabetyczna.
Andrzej Jakubowski - bezpłatna komunikacja miejska dla wszystkich, zwiększenie liczby połączeń z sąsiednimi gminami (karta aglomeracyjna, partnerska), budowa parkingów wielopoziomowych (między innymi koncepcja Manhattanu), unowocześnienie roweru miejskiego.
Piotr Jedliński - następne kupowane autobusy to będą hybrydy lub o innym, niż tradycyjnym napędzie (koniec zakupów samego "diesla"), zakupienie drugiego statku wycieczkowego (który zastąpi linię nr 1), utrzymanie programu "Dzieciaki bez biletów" wraz z jego rozszerzeniem, utworzenie roweru regionalnego, dążenie do stworzenia kolei "aglomeracyjnej" (pomiędzy Kołobrzegiem i Białogardem), przebudowa centrum miasta (nadanie charakteru starówki), budowa parkingów wielopoziomowych, zapowiedź wdrożenia karty miejskiej.
Wiktor Kamieniarz - przebudowa ulicy Zwycięstwa i okolic Manhattanu celem stworzenia deptaka z ogródkami, naprawa chodników.
Mariusz Krajczyński - przebudowa układu linii autobusowych, zwiększenie współpracy z okolicznymi gminami ws. nowych połączeń komunikacji miejskiej, modernizacja centrum zawierająca zmianę charakteru ulic (od Dworcowej do ulicy Piastowskiej wraz z okolicami Manhattanu), przejęcie dworca kolejowego przez miasto wraz z jego modernizacją.
Stefan Romecki - budowa nowego systemu miejskich parkingów, poprawa jakości przejść dla pieszych.
Jerzy Zaroda - budowa mostu przez jezioro Jamno (w przekroju 2x2).
Jeżeli coś pominąłem, to proszę o dodanie postulatu wraz z źródłem. Ocenę realności programów i ich zasadności pozostawiam Wam. Jednak proszę o jedno - idźcie na wybory i oddajcie głos, ponieważ najgorsza jest obojętność. Od Was zależy ta najbliższa rzeczywistość. Za tydzień 21 października widzimy się przy urnach :)
Author: piotr_kosz
Zbliżają się wybory samorządowe. W Koszalinie również można zauważyć tendencję coraz większego zainteresowania jakością i dostępnością usług publicznych. Najważniejsze i niezbędne inwestycje już powstały, teraz uwaga skupia się na innych aspektach funkcjonowania miasta. Jako że nasza fotogaleria dotyczy komunikacji miejskiej, to postaram się przedstawić postulaty kandydatów (zebrane z obserwacji i programów wyborczych) dotyczące miejskiego i zrównoważonego transportu. Kolejność startujących alfabetyczna.
Andrzej Jakubowski - bezpłatna komunikacja miejska dla wszystkich, zwiększenie liczby połączeń z sąsiednimi gminami (karta aglomeracyjna, partnerska), budowa parkingów wielopoziomowych (między innymi koncepcja Manhattanu), unowocześnienie roweru miejskiego.
Piotr Jedliński - następne kupowane autobusy to będą hybrydy lub o innym, niż tradycyjnym napędzie (koniec zakupów samego "diesla"), zakupienie drugiego statku wycieczkowego (który zastąpi linię nr 1), utrzymanie programu "Dzieciaki bez biletów" wraz z jego rozszerzeniem, utworzenie roweru regionalnego, dążenie do stworzenia kolei "aglomeracyjnej" (pomiędzy Kołobrzegiem i Białogardem), przebudowa centrum miasta (nadanie charakteru starówki), budowa parkingów wielopoziomowych, zapowiedź wdrożenia karty miejskiej.
Wiktor Kamieniarz - przebudowa ulicy Zwycięstwa i okolic Manhattanu celem stworzenia deptaka z ogródkami, naprawa chodników.
Mariusz Krajczyński - przebudowa układu linii autobusowych, zwiększenie współpracy z okolicznymi gminami ws. nowych połączeń komunikacji miejskiej, modernizacja centrum zawierająca zmianę charakteru ulic (od Dworcowej do ulicy Piastowskiej wraz z okolicami Manhattanu), przejęcie dworca kolejowego przez miasto wraz z jego modernizacją.
Stefan Romecki - budowa nowego systemu miejskich parkingów, poprawa jakości przejść dla pieszych.
Jerzy Zaroda - budowa mostu przez jezioro Jamno (w przekroju 2x2).
Jeżeli coś pominąłem, to proszę o dodanie postulatu wraz z źródłem. Ocenę realności programów i ich zasadności pozostawiam Wam. Jednak proszę o jedno - idźcie na wybory i oddajcie głos, ponieważ najgorsza jest obojętność. Od Was zależy ta najbliższa rzeczywistość. Za tydzień 21 października widzimy się przy urnach :)
Author: piotr_kosz
Comments: 5
26 may 2013 - Koszalin, ul. Andersa. Z pozdrowieniami dla Mrozarda, którego miałem okazje niedaleko tego miejsca spotkać. :)
Linia: 2 = BoWiD → Chełmoniewo
Author: SebGre
Linia: 2 = BoWiD → Chełmoniewo
Author: SebGre
Comments: 1
26 may 2013 - Koszalin, ul. 1 Maja. W tle koszaliński ratusz.
Linia: 2 = Chełmoniewo → BoWiD
Author: SebGre
Linia: 2 = Chełmoniewo → BoWiD
Author: SebGre
12 august 2013 - Koszalin, ul. Promowa. Scania obsługująca linię 1J w trakcie krótkiej przerwy na końcówce Jamno Przeprawa. W tle widoczne koszalińskie blokowiska.
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
17 september 2013 - Koszalin, ul. Chałubińskiego - wyjazd z pętli. Za Scanią stoją budynki na jakże "zjawiskowych" ulicach, np. Tęczy, Księżycowej, Zorzy czy Jutrzenki :P
Author: SebGre
Author: SebGre
Comments: 3
27 september 2013 - Koszalin, skrzyżowanie ulicy Jana Pawła II z ul. Śniadeckich. Na zdjęciu widoczni dwaj reprezentanci linii 16 (dwa środkowe pojazdy), z prawej strony wyłania się 14-tka, a z lewej strony 15-tka.
Author: SebGre
Author: SebGre
Comments: 4
1 november 2013 - Koszalin, rondo u zbiegu ulic Kościuszki, Pileckiego i Monte Cassino.
Author: Mrozard
Author: Mrozard
10 november 2013 - 21:29; Koszalin, ul. Piłsudskiego.
Zjazd do zajezdni w nudny, deszczowy, niedzielny wieczór.
Byłoby to całkiem dobre auto, jednak wystarczy poświęcić mu trochę czasu i ogarnąć luźne i trzeszczące miejsca. A jest co ogarniać, bo oprócz górnych paneli, luźne są także poręcze.
Author: Michał K.
Zjazd do zajezdni w nudny, deszczowy, niedzielny wieczór.
Byłoby to całkiem dobre auto, jednak wystarczy poświęcić mu trochę czasu i ogarnąć luźne i trzeszczące miejsca. A jest co ogarniać, bo oprócz górnych paneli, luźne są także poręcze.
Author: Michał K.
10 may 2014 - Koszalin, ul. Gdańska. Dzisiaj od godz. 12:00 do godz. 13:00 na ulicy Śniadeckich odbywał się bieg uliczny "10 lat w Unii Europejskiej", przez który pojazdy linii 11,14,16 i 17 musiały jeździć objazdem przez ul. Gdańską.
Author: SebGre
Author: SebGre
21 may 2014 - Koszalin, ul. Mieszka I. Dwójka zostanie podbita do 15 minutowego taktu w szczycie i do 30 minutowego w międzyszczycie. Pojawiają się już pierwsze obawy mieszkańców Rokosowa, że to za mało, więc kto wie, czy ewentualne korekty nie wprowadzą dodatkowych kursów.
Author: Mrozard
Author: Mrozard
6 july 2014 - 10:12; Mielno, ul. Lechitów.
W gorącą lipcową niedzielę spodziewałem się przegubowca na linii nr 1. Jednak nic z tego, w pierwszym szczycie ludzie musieli zadowolić się solową Scanią.
Author: Michał K.
W gorącą lipcową niedzielę spodziewałem się przegubowca na linii nr 1. Jednak nic z tego, w pierwszym szczycie ludzie musieli zadowolić się solową Scanią.
Author: Michał K.
30 july 2014 - 22:48; Koszalin, ul. Władysława IV.
Moje pierwsze nocne zdjęcie nowym aparatem. Wszelkie uwagi mile widziane.
Author: Michał K.
Moje pierwsze nocne zdjęcie nowym aparatem. Wszelkie uwagi mile widziane.
Author: Michał K.
Comments: 4
4 september 2014 - 18:09; Koszalin - Łabusz, ul. Starowiejska.
Scania realizuje najdłuższy wariant linii nr 3 - z Łabusza do Niekłonic. Droga do Łabusza jest równa jak stół od Jamna, ale za to wąska. By minąć się z samochodem trzeba zjechać z pobocze.
Kierowca macha, to pozdrawiam.
Author: Michał K.
Scania realizuje najdłuższy wariant linii nr 3 - z Łabusza do Niekłonic. Droga do Łabusza jest równa jak stół od Jamna, ale za to wąska. By minąć się z samochodem trzeba zjechać z pobocze.
Kierowca macha, to pozdrawiam.
Author: Michał K.
28 october 2014 - Koszalin, ulica Władysława IV.
Linia nr 18 to najnowsza propozycja w koszalińskiej komunikacji miejskiej przeznaczona głównie dla pracowników strefy przemysłowej. Godziny odjazdów zostały dobrane na podstawie badań marketingowych i ankietowych z głównymi podmiotami gospodarczymi zlokalizowanych na trasie osiemnastki. Można zaryzykować stwierdzenie, że linia nr 18 jest połączeniem dzienno-nocnym (jak na warunki koszalińskie), ponieważ zaczyna kursować od godziny 3:45, a kończy pracę trzydzieści minut po północy.
Author: piotr_kosz
Linia nr 18 to najnowsza propozycja w koszalińskiej komunikacji miejskiej przeznaczona głównie dla pracowników strefy przemysłowej. Godziny odjazdów zostały dobrane na podstawie badań marketingowych i ankietowych z głównymi podmiotami gospodarczymi zlokalizowanych na trasie osiemnastki. Można zaryzykować stwierdzenie, że linia nr 18 jest połączeniem dzienno-nocnym (jak na warunki koszalińskie), ponieważ zaczyna kursować od godziny 3:45, a kończy pracę trzydzieści minut po północy.
Author: piotr_kosz
23 november 2014 - 17:04; Koszalin, ul. Młyńska, przystanek Młyńska/Asnyka.
Ostatni tego dnia kurs linii nr 9 w kierunku pętli Władysława IV.
Author: Michał K.
Ostatni tego dnia kurs linii nr 9 w kierunku pętli Władysława IV.
Author: Michał K.
9 march 2016 - 15:10; Koszalin, ul. Filtrowa.
Po marcowych zmianach linię nr 3 zabrano z Jamna i wszystkie kursy kończą na pętli Władysława IV. Nie zapomniano jednak o pracownikach Wodociągów, których trójka zabierała z pracy. Obecnie "na pusto" przyjeżdża po nich autobus, który zabiera pracowników i jedzie z nimi bez obsługi przystanków do pętli Władysława IV. Stamtąd włącza się do obsługi linii nr 3.
Author: Michał K.
Po marcowych zmianach linię nr 3 zabrano z Jamna i wszystkie kursy kończą na pętli Władysława IV. Nie zapomniano jednak o pracownikach Wodociągów, których trójka zabierała z pracy. Obecnie "na pusto" przyjeżdża po nich autobus, który zabiera pracowników i jedzie z nimi bez obsługi przystanków do pętli Władysława IV. Stamtąd włącza się do obsługi linii nr 3.
Author: Michał K.
Comments: 12
23 september 2016 - 20:34; Koszalin, al. Monte Cassino.
Scania po obsłużeniu przystanku "Monte Cassino/Podgórna" udaje się w dalszą drogę do pętli Langego.
Author: Michał K.
Scania po obsłużeniu przystanku "Monte Cassino/Podgórna" udaje się w dalszą drogę do pętli Langego.
Author: Michał K.
Comments: 1
27 september 2018 - 12:01; Koszalin, ul. św. Wojciecha.
Scania realizuje jeden z trzech kursów dziennie do Chełmoniewa, przez Dzierżęcino i ulicę Lubiatowską. Na krańcu "przebierze się" w linię nr 2.
Author: Michał K.
Scania realizuje jeden z trzech kursów dziennie do Chełmoniewa, przez Dzierżęcino i ulicę Lubiatowską. Na krańcu "przebierze się" w linię nr 2.
Author: Michał K.
11 may 2022 - Koszalin, ulica Szczecińska.
Prawdopodobnie za około dwa lata nie zobaczymy w tym miejscu miejskiego, liniowego autobusu, a nawet żadnego innego pojazdu (jeżeli przetarg zostanie rozstrzygnięty). W związku z projektem przebudowy ulicy Szczecińskiej (od węzła z drogą ekspresową nr 11) do ulicy Wołyńskiej, przejazd kolejowy zostanie zlikwidowany. Nowy przebieg drogi zakłada połączenie z ulicą Wołyńską w przekroju 2x2. Powstaną aż trzy nowe ronda, a komunikacja miejska zyska przystanki z wiatami, zatoczkami oraz zmodernizowaną, dwustanowiskową pętlę (w tym samym miejscu, co obecna).
Ostatnio również ogłoszono, że znalazło się dofinansowanie zewnętrzne (Polski Ład) na łącznik Szczecińska - rondo u zbiegu ulic: Bowid/Łukasiewicza/Bohaterów Warszawy. Ta trasa ma powstać do 2027 roku.
Podsumowując - oznacza to zmiany dla komunikacji miejskiej. Łatwiej będzie się dostać bezpośrednio z ulicy Wołyńskiej na ulicę Szczecińską. Później zostanie również umożliwiony prostszy dojazd na Szczecińską ze najstarszej części strefy ekonomicznej. Ciekawe jak będą przebiegały linie autobusowe?
Author: piotr_kosz
Prawdopodobnie za około dwa lata nie zobaczymy w tym miejscu miejskiego, liniowego autobusu, a nawet żadnego innego pojazdu (jeżeli przetarg zostanie rozstrzygnięty). W związku z projektem przebudowy ulicy Szczecińskiej (od węzła z drogą ekspresową nr 11) do ulicy Wołyńskiej, przejazd kolejowy zostanie zlikwidowany. Nowy przebieg drogi zakłada połączenie z ulicą Wołyńską w przekroju 2x2. Powstaną aż trzy nowe ronda, a komunikacja miejska zyska przystanki z wiatami, zatoczkami oraz zmodernizowaną, dwustanowiskową pętlę (w tym samym miejscu, co obecna).
Ostatnio również ogłoszono, że znalazło się dofinansowanie zewnętrzne (Polski Ład) na łącznik Szczecińska - rondo u zbiegu ulic: Bowid/Łukasiewicza/Bohaterów Warszawy. Ta trasa ma powstać do 2027 roku.
Podsumowując - oznacza to zmiany dla komunikacji miejskiej. Łatwiej będzie się dostać bezpośrednio z ulicy Wołyńskiej na ulicę Szczecińską. Później zostanie również umożliwiony prostszy dojazd na Szczecińską ze najstarszej części strefy ekonomicznej. Ciekawe jak będą przebiegały linie autobusowe?
Author: piotr_kosz
Comments: 4
