Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz M11 #009
Details
| Name | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | SUJM11000J0002257 | |
| Build Number | ||
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2008 | |
| Owners | ||
| 1988 | 1999 | MPK Kraków |
| 1999 | 2008 | Gorzel Kazimierzówka |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1999 | 2008 | LBV 8303 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1999 | 2008 | 009 / Gorzel Kazimierzówka |
| Other Information | ||
| 28-03-1988 08/11/1999 - LBV 8303 01/08/2008 - sprzedaż 30/06/2008 - zgłoszenie sprzedaży | ||
Photos
28 may 2004 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Autobus przewoźnika Edgab s.c. w służbie MKP Lublin. Przewoźnik ten jest również członkiem Autobusowego Konsorcjum Lubelskiego. Jego flota to 10 pojazdów. Oprócz linii 39 zapewnia on częściową obsługę linii 17, 21, 29.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 7
2 june 2004 - Leonów. Prywatny Jelcz M11 pochodzący z MPK Kraków na wynajmie. fot. Michał Kowalczyk
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
25 august 2007 - Lublin, ul. Północna. W latach 90. popularnym modelem w prywatnym taborze był Autosan H9-35. Około 1999 r. wprowadzono jednak podobno wymóg autobusów trzydrzwiowych. Momentalnie zdziesiątkowało to hadziewiątki, które masowo zastąpiono Jelczami M11. W samym 1999 r. pojawiło się 31 Jelczy M11, w wyniku czego numeracja wozów doszła do 214. Pochodzenie części z nich nie jest ustalone.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4