Not logged in | Log in | Sign Up
SOR NB18 #6676
Details
| Name | SOR NB18 (SOR) /SOR NB/NC (Iveco Cursor 8 F2BE3681B 243kW/330HP 7790cm3) (ZF 6HP604C(6)) 44-161 [2-2-2-2-2] (2006-) | |
| VIN | TK9F8XXA8BLSL5176 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | DP Praha | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | 2AI 5028 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 6676 / DP Praha | |
Photos
10 june 2015 - Praga - Smíchov, plac postojowy przy zintegrowanym dworcu kolejowo-metro-tramwajowo-autobusowym. Główną atrakcją transportową Pragi był dla mnie Praski Szybki Tramwaj, który dociera do dzielnicy Barrandov położonej na wzgórzach lewobrzeżnej Pragi. Jest to najdalej docierająca linia tramwajowa na południowy zachód od centrum. Niestety gdy dotarłem do dworca w Smíchovie okazało się, że niesamowicie efektowna trasa tramwajowa, która na 3,5 kilometrowej długości estakadach pokonuje różnicę wysokości 130 metrów, zastępowana jest przez zatramwaje linii X12. Zamiast tramwaju zmuszony byłem pojechać do Barrandova autobusem, jednak nie żałuję tej przejażdżki ponieważ autobusy do tej dzielnicy skierowano po niezwykle krętych, wąskich i pokonujących duże różnice wysokości ulicach: Hlubočepská, Kosořská, Slivenecká. Gdy dojechałem już do pętli Barrandov, okazało się, że zerwana trakcja na jednym z odcinków została właśnie naprawiona i trasę powrotną odbyłem już w tramwaju linii 14. Udało mi się więc zaliczyć wysokie na 31 metrów estakady tramwajowe, z których rozpościera się wspaniały widok na śródmieście Pragi.
Author: K 2
Author: K 2
Comments: 3
