Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O530 II #KYA773
Details
| Name | Mercedes-Benz O530 II (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 02 O530/Mercedes-Benz O530 II | |
| VIN | WEB62808323120601 | |
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | 2020 | Ο.Σ.Ε.Λ. Λευκωσία (Lefkosía) |
| 2020 | Ε.Μ.Ε.Λ. Λεμεσός (Lemesós) | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2010 | KYA773 | |
Photos
14 january 2023 - Ακρωτήρι, Τιμίου Σταυρού [Akrotíri, Timíou Stavroú], linia 19A
Gdy już załatwiłem z kierowcą tego eks-londyńczyka, żeby zawiózł nas do końca trasy i pokręciliśmy się chwilę po tym ciekawym miejscu, zastanawiało mnie, gdzie on się udał na postój. Okazało się, że najprawdopodobniej pojechał w cholerę do zajezdni, a w jego miejsce do Akrotíri przyjechała następna brygada, choć teoretycznie jej kurs wydłużony nie był, więc końcowy (i całkiem długi) odcinek wykonał na pusto. Wychodzi więc, że operator, gdy łatwiej mu tak obiegować, sam żongluje brygadami i wykonuje puste przejazdy, a że nie były one pewnie zlecone przez organizatora, pasażer nie może z nich skorzystać. O ile jednak tu jest to uzasadnione, to na innych liniach występują jeszcze dziwniejsze sytuacje, gdy kurs jest wydłużony tylko w jednym kierunku, a w przeciwpotoku musi sobie wrócić na pusto.
Natomiast wyprawa do Akrotíri była ciekawa z jeszcze jednego powodu - w rejonie Asómatos autobus jechał między sporymi sadami pełnymi mandarynek, które - jeśli smakują tak jak te, które tego dnia kupiliśmy - są warte grzechy i pewnie temu uprawy są ogrodzone drutem kolczastym. W odróżnieniu od tych, które swobodnie rosną przy drogach i do jedzenia się nie nadają.
Author: fafax
Gdy już załatwiłem z kierowcą tego eks-londyńczyka, żeby zawiózł nas do końca trasy i pokręciliśmy się chwilę po tym ciekawym miejscu, zastanawiało mnie, gdzie on się udał na postój. Okazało się, że najprawdopodobniej pojechał w cholerę do zajezdni, a w jego miejsce do Akrotíri przyjechała następna brygada, choć teoretycznie jej kurs wydłużony nie był, więc końcowy (i całkiem długi) odcinek wykonał na pusto. Wychodzi więc, że operator, gdy łatwiej mu tak obiegować, sam żongluje brygadami i wykonuje puste przejazdy, a że nie były one pewnie zlecone przez organizatora, pasażer nie może z nich skorzystać. O ile jednak tu jest to uzasadnione, to na innych liniach występują jeszcze dziwniejsze sytuacje, gdy kurs jest wydłużony tylko w jednym kierunku, a w przeciwpotoku musi sobie wrócić na pusto.
Natomiast wyprawa do Akrotíri była ciekawa z jeszcze jednego powodu - w rejonie Asómatos autobus jechał między sporymi sadami pełnymi mandarynek, które - jeśli smakują tak jak te, które tego dnia kupiliśmy - są warte grzechy i pewnie temu uprawy są ogrodzone drutem kolczastym. W odróżnieniu od tych, które swobodnie rosną przy drogach i do jedzenia się nie nadają.
Author: fafax