Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2977
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1090.89 | |
| Build Number | ||
| Built | 1989 | |
| Scrapped | 2010 | |
| Owners | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1989 | 1995 | WAB 319P |
| 1995 | 2002 | WUD 2358 |
| 2002 | 2010 | WI 61560 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1989 | 1994 | 2977 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 2977 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2977-II | ||
Photos
26 april 2004 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Chełmska jeszcze w pełni sił...
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 3
25 march 2006 - Warszawa, pętla EC Siekierki. Czyżby wszyscy byli tak zajęci Ikarem #2979, że nawet nie zuważyli tego?
Author: Spawacz
Author: Spawacz
24 april 2006 - Warszawa, OKĘCIE. 2977 po kolejnym remonciku "gdzieś tam", ale chyba nie w T-4, bo to nie praktykuje w lewarach wywalania listew podokiennych.
Author: madve
Author: madve
Comments: 2
28 october 2006 - Warszawa, wyjazd z ul. Palisadowej w ul. Wóycickiego. Czyli Ikarus przemieszcza się z przystanku dla wysiadających na przystanek dla wsiadających.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
17 december 2007 - Warszawa, os. Górczewska. Ładny, schludny i opóźniony lewarek przyczaja się do odjazdu w stronę Mariensztatu.
Author: Maybach
Author: Maybach
24 june 2008 - Warszawa, Aleja Armii Krajowej - Problemy z silnikiem były przyczyną tej awarii. A tak w ogóle to wesoły dzień w autobusach.
Author: Tymbark
Author: Tymbark
Comments: 2
20 february 2009 - Warszawa, pętla os. Górczewska. Postanowiłem również coś wygrzebać ze swoich zbiorów na okazję pożegnania stołecznych Ikarusów po 35 latach pracy. Spośród dziesiątek przeróżnych zdjęć wybrałem coś takiego: lewarkowy Ikarus na krótko funkcjonującej (1.12.2007-21.06.2009) linii ekspresowej E-6 z Górczewskiej na Mariensztat, w tle tramwaj 13N zapewne na linii 26.
Bardziej dociekliwi zauważą też billboard z reklamą wyborczą Grażyny Gęsickiej, która ponad rok później zginęła pod Smoleńskiem w katastrofie lotniczej, która zmieniła Polskę. Ikarusy były eksploatowane tak długo, że były tłem wielu przełomowych momentów w naszym kraju - pielgrzymki papieża Polaka, stan wojenny, transformacja ustrojowa, raczkujący kapitalizm. Kult wielkoseryjnych pojazdów z krajów tzw. demokracji ludowej był skutkiem ubocznym bardzo długiego okresu produkcji, w trakcie którego pojazd tracił na nowoczesności, ale zyskiwał przywiązanie emocjonalne odbiorców. To fenomen nie tylko Ikarusów, ale i maluchów, dużych Fiatów, Trabantów, Ład.
Author: empi
Bardziej dociekliwi zauważą też billboard z reklamą wyborczą Grażyny Gęsickiej, która ponad rok później zginęła pod Smoleńskiem w katastrofie lotniczej, która zmieniła Polskę. Ikarusy były eksploatowane tak długo, że były tłem wielu przełomowych momentów w naszym kraju - pielgrzymki papieża Polaka, stan wojenny, transformacja ustrojowa, raczkujący kapitalizm. Kult wielkoseryjnych pojazdów z krajów tzw. demokracji ludowej był skutkiem ubocznym bardzo długiego okresu produkcji, w trakcie którego pojazd tracił na nowoczesności, ale zyskiwał przywiązanie emocjonalne odbiorców. To fenomen nie tylko Ikarusów, ale i maluchów, dużych Fiatów, Trabantów, Ład.
Author: empi
21 july 2009 - Warszawa, pętla Bródno Podgrodzie. Na 414 większość brygad jest obsadzana przez lewarki. Pozdrowienia dla kierowcy ;).
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 3
20 august 2010 - Warszawa, Połczyńska.
Linia zastępująca tramwaje jechała do pętli Os. Górczewska, chociaż sama "przeszkoda" znajdowała się na początku jej trasy - przebudowywano sieć ciepłowniczą w rejonie Fortu Wola.
Author: MC
Linia zastępująca tramwaje jechała do pętli Os. Górczewska, chociaż sama "przeszkoda" znajdowała się na początku jej trasy - przebudowywano sieć ciepłowniczą w rejonie Fortu Wola.
Author: MC
Comments: 4
