Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CN270UB 4x2 EB #WPR 3341M
Details
| Name | Scania CN270UB 4x2 EB (Scania) Scania N UB 4x2 EB/Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 17 270 198kW/269HP 8867cm3 E4) (ZF 6HP592 C(6)) 28-100 [2-2-2] (2006-2009) | |
| VIN | SZAN4X20001860330 | |
| Build Number | 413024 | |
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | 2013 | Unibuss Oslo |
| 2013 | 2016 | Scania Oslo |
| 2016 | 2017 | Scania Stara Wieś |
| 2017 | KLA Kalisz | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 2016 | LJ 31180 |
| 2017 | 2017 | WPR 3341M |
| 2017 | PK 0156G | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2013 | 603 / Unibuss Oslo |
| 2017 | 223 / KLA Kalisz | |
| Other Information | ||
| bioethanol. Unregistered from Norsk Scania AS on 2016-07-20. Data pierwszej rejestracji: 28.03.2008 | ||
Photos
24 march 2016 - Głobino, serwis Scanii. Witamy w Polsce niemal równo po ośmiu latach! 15 marca 2008 r. tytułowy wóz odpłynął ze Świnoujścia do klienta, a w zeszły wtorek, 22 marca, przyjechał do serwisu Scanii w Głobinie.
Razem z nim zajechały jeszcze cztery takie same OmniCity - wszystkie z 2008 roku. Wszystko (jeszcze) napędzane etanolem. Niestety nie mam pojęcia co robi ten hak z tyłu, bo mnie przy tym nie było, ale też się zdziwiłem jak to zobaczyłem. ;) Zdjęcie dodaję wyłącznie w celach dokumentacyjnych.
PS: Pięć OmniLink-ów, które ściągnięto miesiąc temu ze Szwecji wciąż znajdują się w tym serwisie i póki co niewiele się przy nich dzieje. Jedna sztuka (#4758) ma robione poszycie, natomiast #4760 stoi w Nadarzynie. Po prezentacji na Warsaw Bus Expo tutaj póki co nie wrócił.
Author: Patryk
PS: Pięć OmniLink-ów, które ściągnięto miesiąc temu ze Szwecji wciąż znajdują się w tym serwisie i póki co niewiele się przy nich dzieje. Jedna sztuka (#4758) ma robione poszycie, natomiast #4760 stoi w Nadarzynie. Po prezentacji na Warsaw Bus Expo tutaj póki co nie wrócił.
Author: Patryk
Comments: 4
25 august 2017 - Kalisz, pętla Sawickiej. Początkowo myślałem, że napis na wyświetlaczu został celowo zaprogramowany tak, by numer linii był po obu stronach (tylko po co?). Po bliższym przyjrzeniu okazało się jednak, że po prostu został on tak ściśnięty, że z prawej strony numer pojawia się drugi raz, wraz z fragmentami pierwszych liter napisu. Na bocznym wyświetlaczu jest identycznie.
Author: MZ
Author: MZ
