4 august 2013 - Dos Hermanas, Avenida de Montequinto. Tak prezentuje się wschodnia końcowa stacja sewilskiego metra - Olivar de Quintos. Słupki, przez które ledwo co można przełożyć obiektyw, bramki przy drzwiach, monitoring i obecni na każdej stacji ochroniarze - rozmach godny podziwu, aczkolwiek zupełnie nieprzystający do realiów. Pierwsza linia metra w Sewilli obejmuje swym działaniem około 230 tys. ludzi (przy odległości od stacji wynoszącej maksymalnie 500 metrów), czyli 26,6 proc. wszystkich mieszkańców aglomeracji. W dni powszednie z usług metra korzysta średnio 50 tys. osób - rocznie zaś przewożonych jest 14 milionów pasażerów. Dla porównania w Warszawie liczby te są 10 razy większe. Ponadto integracja taryfowa z TUSSAM nie istnieje. Dos Hermanas, Avenida de Montequinto. Tak prezentuje się wschodnia końcowa stacja sewilskiego metra - Olivar de Quintos. Słupki, przez które ledwo co można przełożyć obiektyw, bramki przy drzwiach, monitoring i obecni na każdej stacji ochroniarze - rozmach godny podziwu, aczkolwiek zupełnie nieprzystający do realiów. Pierwsza linia metra w Sewilli obejmuje swym działaniem około 230 tys. ludzi (przy odległości od stacji wynoszącej maksymalnie 500 metrów), czyli 26,6 proc. wszystkich mieszkańców aglomeracji. W dni powszednie z usług metra korzysta średnio 50 tys. osób - rocznie zaś przewożonych jest 14 milionów pasażerów. Dla porównania w Warszawie liczby te są 10 razy większe. Ponadto integracja taryfowa z TUSSAM nie istnieje. Author: Greg