Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 #8429
Details
| Name | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PE228C 231kW/314HP 9186cm3 E3) (Voith D864.3E(4)) [2-2-2-0, 2-2-2-2] | |
| VIN | SUU3412115BPN1404 | |
| Build Number | ||
| Built | 2005 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 2005 | 2021 | MZA Warszawa |
| 2021 | 2021 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2005 | 2021 | WI 9371C |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2005 | 2021 | 8429 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 07.11.2005 | ||
Photos
19 november 2005 - Warszawa, ul. Lazurowa. Przystanek: "Szobera 01".
Author: Johny_Tomala
Author: Johny_Tomala
Comments: 4
16 january 2006 - Warszawa, pętla Olszynka. Nowy, przegubowy, klimatyzowany Solaris Urbino 18, emisja spalin Euro III. Obok stacji PKP Olszynka Grochowska, gdzie jest duuuży teren kolejowy, lokomotyw i wagonów mnóstwo.
Author: Bartek Stępień
Author: Bartek Stępień
Comments: 1
18 may 2007 - Warszawa, ulica Czerniakowska. Jak on sobie załatwił taki ładny różowy dach? Sprayem?
Author: 8239
Author: 8239
Comments: 1
25 january 2010 - Warszawa /Wesoła/, ul. Okuniewska. Po wielu nieudanych próbach (począwszy od licznych zaspań, a skończywszy na zjechaniu na Olszynkę Grochowską zepsutym pociągiem Kolei Mazowieckich), wreszcie udało mi się dotrzeć do celu, jakim był najnowszy wymysł ZTM - linia uzupełniająca 902. Są to dwa BWLkowe kursy: jeden rozpoczynający pracę przy PKP Wesoła o godzinie 6:52 (widoczny), a na Rembertowie "przebierający" się w 515 - realizowany przez SU18 MZA; drugi będący przy w/w stacji minutę później, a ruszający z Woli Grzybowskiej o godzinie 6:48, łączony ze 199 - z PKS Grodzisk. Ich cel to dowiezienie mieszkańców Wesołej do SKMki, rozpoczynającej bieg od PKP Rembertów (stację dalej). Jak sądzę, efemeryda ta to przedwyborcza przygrywka - zainteresowanie nią marne, a sam ZTM nie byłby raczej zdolny do przeforsowania tak "specyficznego" pomysłu z własnej inicjatywy.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
5 august 2016 - Warszawa, ul. Kłopot. Idąc ul. Pamiętajcie o Ogrodach (dawną drogą wewnętrzną przy CH Arkadia) całkiem przypadkiem przyuważyłem, że dwie brygady oczekują na odjazd poza oficjalnym krańcem, tzn. na ul. Kłopot, za rondem Kofty, w kierunku Dworca Gdańskiego, czyli tam gdzie postój odbywają autokary. Mogę się domyślać, że przyczyną był brak miejsca na oficjalnym krańcu na odbywanie przerw posiłkowych przez kierowców brygad całodziennych (choć nie wiem, czy zostało to usankcjonowane Zleceniem dla operatorów). W każdym razie autobus po ruszeniu spod krzaków i zawróceniu w widocznym miejscu pojechał prosto ul. Kłopot do łącznika z wiaduktem w ciągu ul. Jana Pawła II i włączył się od przystanku RONDO "RADOSŁAWA" 01.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 10
