Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Scania L94UB 6x2 LB / Vest V25LE #1188

Details

NameScania L94UB 6x2 LB / Vest V25LE
(Vest) Scania L94UB 6x2/Vest V
VINYS4L6X20001841166
Build Number2834
Built2002
Scrapped
Owners
?2006HSD Buss Bergen
2002?Scania Oslo
20062012Tide Buss Bergen
20132020Nord Express Wytowno
2020Artzłom Chróstowo
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
20022012UA 23146
20132015GDA 8EC3
20152019GSL 29549
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
?20061498 / HSD Buss Bergen
200620121498 / Tide Buss Bergen
201320161188 / Nord Express Wytowno
201620201509 / Nord Express Wytowno
Other Information
Pierwsza rejestracja za granicą: 06.09.2002
Pierwsza rejestracja w Polsce: 17.10.2013
Od 29.10.2019 pojazd czasowo wyrejestrowany
Opuszczenie słupskiej zajezdni: 2.10.2020

Photos

12 may 2014 - Słupsk, ulica Kaszubska. Czas na uzupełnianie braków w Nord Expressie. #1188 to przedostatni Vest z poprzedniego roku. Wóz do spotkania praktycznie na wszystkim, ostatnio zdaje się, że śmigał nawet na linii "107". Nie wykluczone, że i w tym roku pojawi się jeszcze jedna trzyosiowa Scania. Od 1 maja Nord Express po raz kolejny zmodyfikował rozkład jazdy linii "101", bo skrócił dwa kursy, by nie dojeżdżały do Wolinii lub nie rozpoczynały kursów w tej miejsowości. Jak widać, interes się nie opłaca, czego pewnie nie zakładano na początku, tworząc nowy rozkład jazdy w listopadzie 2012 r.
Linia "101" [D] -> Główczyce (11:15) - Słupsk, dworzec kolejowy (12:04) przez Choćmirowo. Długość trasy wynosi 34 km.

Author: Patryk
edytor
1 august 2014 - Słupsk, al. Wojska Polskiego x Kołłątaja. Mniej więcej miesiąc po zmianie zarządu odnotować można dramatyczny spadek jakości największego prywaciarza na Pomorzu Środkowym. Wprowadzane zmiany w rozkładach jazdy nie są uwzględniane w zezwoleniach i na przystankach. Internet zatrzymał się na początku czerwca. Próżno szukać informacji o bieżących objazdach czy zmianach oferty. Przystankowe rozkłady jazdy zawierają błędy merytoryczne, literówki, wielokrotne spacje w treści czy powielane puste pola a nawet całe wiersze. Widać, że znajomość Office`a nie należy do mocnych stron kadry, która przejęła schedę. Jak dodamy do tego różnorodność czcionek w jednej informacji to wyłania się obraz chaosu. Niektóre rozkłady wiszą w niewłaściwych miejscach. O standaryzacji informacji można już dawno zapomnieć. Realizacja przewozów także jakościowo spada. Wypadające kursy, przyspieszenia nawet do 5 min, niedziałające wyświetlacze, inne zaklejone reklamami lub wręcz brak, bilety sprzedawane z niewłaściwych przystanków. Część kierowców wyłącza wyświetlacze kilka przystanków przed pętlą. Chyba chodzi o to, żeby nikt już nie chciał wsiąść. Pojawiają się też stare błędy, które kiedyś zostały poprawione, bo nieumiejętnie kopiowane są stare pliki lub przywiązanie do starych przyzwyczajeń jest nieśmiertelne. Stan autobusów też coraz gorszy. Wyblakły lakier, nie naprawiane uszkodzenia zewnętrzne czy awarie to elementy, które już widać masowo. Np. w wozie 1007 kierowca podczas jazdy musi co kilka minut resetować stacyjkę, bo kontrolki przestają działać mimo pracy silnika. Krótko mówiąc NEx już niedługo dołączy do grona przewoźników, w których oczekiwanie na przystanku będzie się wiązać z myślą "przyjedzie czy nie przyjedzie, a może już pojechał" tak jak to jest z miejscowym PKS.
Author: mario

Comments: 9

30 august 2014 - Słupsk, ulica Zygmunta Augusta. Objazd spowodowany imprezą Night Power, która odbywała się na ulicy Sobieskiego. Co ciekawe, Niebieska Linia także tędy kursowała.
O ile przed rokiem Nord Express zakupił kolejne egzemplarze trzyosiowych Scanii, o tyle w tym roku do tej pory zupełnie nic; wymiana taboru stanęła w miejscu. W lipcu na sprzedaż wystawiono MAN-a SG292 #1493, z kolei kolega #1292 używany jest bardzo rzadko. Oba już dawno straciły na znaczeniu.
Linia "100" -> Słupsk, Rzymowskiego (16:16) - Ustka - Kolorowa (działki) (17:03) przez Bydlino.

Author: Patryk
edytor
Comments: 5

18 september 2014 - Kobylnica, DK21. Standardowy już widok, czyli pojazd wielkopojemny na tym kursie.
Linia "102" [D] -> Słupsk, dworzec kolejowy (15:30) - Trzebielino (16:14) przez Zajączkowo, Kruszynę, Zielin. Długość trasy wynosi 34 km.

Author: Patryk
edytor
25 july 2016 - Siemianice, ulica Słupska. #1509 jako piąty Vest jakiś czas temu został przydzielony na "główczyckie" trasy. We wtorek, 1 listopada, na trasie Słupsk–Główczyce spadła w tym wozie podsufitka, w wyniku czego ucierpiało kilka osób, a jednemu z pasażerów trzeba było zakładać szwy.
Linia "101" [D] -> Wolinia (9:46) - Słupsk, dworzec kolejowy (10:55) przez Pobłocie, Główczyce, Choćmirówko.

Author: Patryk
edytor
19 june 2017 - Słupsk, ulica Kaszubska.
Linia "101" [S] -> Główczyce (15:10) - Słupsk, dworzec kolejowy (15:55) przez Klęcino, Choćmirówko, Wrzeście Słupskie.

Author: Patryk
edytor
11 july 2018 - Redzikowo.
Linia "105" [D] -> Główczyce (15:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (16:22) przez Łojewo, Sąborze, Wielogłowy.

Author: Patryk
edytor
24 june 2019 - Redzikowo. Ostatnie trzy miesiące tego wozu na trasie. Obecnie #1503, #1505 i #1509 czekają na odbiór przez złomiarza.
Linia "105" [S] -> Główczyce (13:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (14:21) przez Łojewo, Damno, Damnicę.

Author: Patryk
edytor