Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #42
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (DAF PR183S3 188kW/256HP 9186cm3 EEV) (Voith D854.5(4)) 34-80 [2-2-2,2-2-0] (2006-) | |
| VIN | SUU241161DB012494 | |
| Build Number | ||
| Built | 2013 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2013 | KA Świnoujście | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2013 | ZSW 10467 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 42 / KA Świnoujście | |
| Other Information | ||
| 27.09.2013 | ||
Photos
17 march 2014 - Tak prezentuje się wnętrze Urbino 12 z październikowej dostawy. Miejsc siedzących jest 27, a stojących 68.
Z podstawowych różnic co do partii z 2010 roku, te posiadają srebrne poręcze, schowane świetlówki, które dają białe światło,
niebieski sufit, inne kasowniki i rozmieszczenie kamer. Trzy monitorują wnętrze, jedna drogę przed autobusem, a piąta jest cofania.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 4
17 march 2014 - Wnętrze z widokiem na przód. Drzwi kabiny kierowcy mają szybę z okienkiem do sprzedaży biletów. Nie ma natomiast odgrodzenia
między przednią szybą, a drzwiami kierowcy. Głównie Niemcy z przyzwyczajenia do braku odgrodzonego kierowcy wsadzają ręce
do kabiny i nie korzystają z okienka.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 1
17 march 2014 - Wszystkie Solarisy w Świnoujściu posiadają pulpity firmy Actia. Najnowsze mają dołączony do niego sterownik Mobitec ICU 600.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
17 march 2014 - Najnowsze Solarisy w Świnoujściu napędza silnik DAF PR183 o mocy 188 kW i 4-biegowa skrzynia Voith. Jest tu także system samogaszący pożar.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
18 march 2014 - 11:11; Seebad Ahlbeck. Bahnhofstraße.
W trzecim kwartale 2013 roku świnoujski przewoźnik odebrał dwa fabrycznie nowe Solarisy Urbino 12. Są one specjalnie przeznaczone do obsługi linii 290.
Z zewnątrz różnią się od swoich braci z 2010 roku pomarańczowym wyświetlaczem i światłami do jazdy dziennej umieszczonymi w zderzaku.
Author: Michał K.
W trzecim kwartale 2013 roku świnoujski przewoźnik odebrał dwa fabrycznie nowe Solarisy Urbino 12. Są one specjalnie przeznaczone do obsługi linii 290.
Z zewnątrz różnią się od swoich braci z 2010 roku pomarańczowym wyświetlaczem i światłami do jazdy dziennej umieszczonymi w zderzaku.
Author: Michał K.
Comments: 2
11 september 2014 - 12:41; Heringsdorf, Labahnstraße.
Tutaj niemieccy kierowcy osobówek ewidentnie nie myślą. Zastawiają drogę, parkują na zakrętach i skrzyżowaniach, jeżdżą z dużą prędkością po tych wąskich uliczkach. Niejednokrotnie przez kierowców osobówek, autobusy muszą nawet cofać. Miejscowa policja oczywiście przymyka na to wszystko oko, "bo to turyści", "bo jak się ich ukaże, to więcej nie przyjadą". I dochodzi do sytuacji jak na zdjęciu, gdzie taksówkarz jadący przed autobusem zatrzymał się, otworzył sobie drzwi na szerokość i zaczął rozpakowywać swoich pasażerów. Kierowca Solarisa, by przejechać musiał skorzystać z chodnika.
Nic więc dziwnego, że kierowcy Komunikacji Autobusowej nie chcą jeździć na tej linii. Raz, że język niemiecki jest wręcz wymagany (90% pasażerów to Niemcy), dwa wąskie i kręte uliczki, trzy - praktycznie jazda bez przerwy i cztery - długie zmiany. Dla pocieszenia jeżdżą nówkami. Świnoujski przewoźnik ma tylko pięciu kierowców wyznaczonych na tą linię.
Author: Michał K.
Tutaj niemieccy kierowcy osobówek ewidentnie nie myślą. Zastawiają drogę, parkują na zakrętach i skrzyżowaniach, jeżdżą z dużą prędkością po tych wąskich uliczkach. Niejednokrotnie przez kierowców osobówek, autobusy muszą nawet cofać. Miejscowa policja oczywiście przymyka na to wszystko oko, "bo to turyści", "bo jak się ich ukaże, to więcej nie przyjadą". I dochodzi do sytuacji jak na zdjęciu, gdzie taksówkarz jadący przed autobusem zatrzymał się, otworzył sobie drzwi na szerokość i zaczął rozpakowywać swoich pasażerów. Kierowca Solarisa, by przejechać musiał skorzystać z chodnika.
Nic więc dziwnego, że kierowcy Komunikacji Autobusowej nie chcą jeździć na tej linii. Raz, że język niemiecki jest wręcz wymagany (90% pasażerów to Niemcy), dwa wąskie i kręte uliczki, trzy - praktycznie jazda bez przerwy i cztery - długie zmiany. Dla pocieszenia jeżdżą nówkami. Świnoujski przewoźnik ma tylko pięciu kierowców wyznaczonych na tą linię.
Author: Michał K.
Comments: 5
11 september 2014 - 14:40; Heringsdorf, Labahnstraße.
Solaris oczekuje na zielone światło, by wykonać dosyć ostry lewoskręt w Neuhofer Straße.
Author: Michał K.
Solaris oczekuje na zielone światło, by wykonać dosyć ostry lewoskręt w Neuhofer Straße.
Author: Michał K.
Comments: 1
11 september 2014 - 17:44; Ahlbeck Grenze, Swinemünder Chaussee.
Ostatni kurs Linii Europejskiej w kierunku Bansin.
Author: Michał K.
Ostatni kurs Linii Europejskiej w kierunku Bansin.
Author: Michał K.
11 september 2014 - 17:10; Ahlbeck, Schulzenstraße.
Pozdrowienia dla Krzysztofa za kierownicą.
Author: Michał K.
Pozdrowienia dla Krzysztofa za kierownicą.
Author: Michał K.
Comments: 2
11 september 2014 - 18:09; Herinsdorf, Bahnhof.
Prawie roczny wówczas Solaris pozuje do zdjęcia na tle dworca kolejowego.
Author: Michał K.
Prawie roczny wówczas Solaris pozuje do zdjęcia na tle dworca kolejowego.
Author: Michał K.
Comments: 3
11 september 2014 - 15:58; Ahlbeck, Lindenstraße.
Świnoujski Solaris obsługuje przystanek "Zentrum/Parkplatz". Polski przewoźnik na niemieckiej stronie Wyspy Uznam to już historia.
Author: Michał K.
Świnoujski Solaris obsługuje przystanek "Zentrum/Parkplatz". Polski przewoźnik na niemieckiej stronie Wyspy Uznam to już historia.
Author: Michał K.
Comments: 3
21 july 2015 - 17:35 - Świnoujście, Wybrzeże Władysława IV.
290 Świnoujście /PL → Bansin /D przez Ahlbeck, Heringsdorf.
Author: Grzegorz Macura
290 Świnoujście /PL → Bansin /D przez Ahlbeck, Heringsdorf.
Author: Grzegorz Macura
24 july 2015 - Bansin, Badstraße. Solaris pokonuje typowe niemieckie spowalniacze na końcówce swojej trasy.
Author: Kamil Rakowski
Author: Kamil Rakowski
Comments: 1
26 july 2015 - 11:39 - Świnoujście, ul. Wybrzeże Władysława IV.
290 Bansin /D → Świnoujście /PL przez Heringsdorf, Ahlbeck.
Author: Grzegorz Macura
290 Bansin /D → Świnoujście /PL przez Heringsdorf, Ahlbeck.
Author: Grzegorz Macura
11 july 2018 - 15:10; Świnoujście, ul. Dworcowa.
Jako jeden z dwóch, kupiony w 2013 roku do Linii Europejskiej nr 290. Połączenie jest już przeszłością, a przeznaczone do tego autobusy jeżdżą na wszystkich liniach. Tego dnia tytułowy #42 jeździł do MIędzyzdrojów.
Author: Michał K.
Jako jeden z dwóch, kupiony w 2013 roku do Linii Europejskiej nr 290. Połączenie jest już przeszłością, a przeznaczone do tego autobusy jeżdżą na wszystkich liniach. Tego dnia tytułowy #42 jeździł do MIędzyzdrojów.
Author: Michał K.
14 july 2018 - Międzyzdroje, ul. Polna. Zapraszam na moją fotorelację popełnioną podczas mojego pobytu w tamtych okolicach ;)
Author: artur625
Author: artur625
Comments: 1
7 august 2023 - Świnoujście, ul. Wolińska. Solaris #42 na powrocie linii "77" z osiedli Przytór i Łunowo w kierunku przystanku końcowego przy Dworcu PKP.
Author: Michał
Author: Michał
