Not logged in | Log in | Sign Up
Van Hool TDX27 Astromega #P124
Details
| Name | Van Hool TDX27 Astromega (Van Hool) /Van Hool TX Astromega (D) (DAF MX340U4 340kW/462HP 12902cm3 EEV) (ZF 12 AS 2x01 BO(12)) 89 [1-1-0] (2012-2014) | |
| VIN | YE2X27SD364D54951 | |
| Build Number | 54951 | |
| Built | 2013 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2013 | 2019 | PolskiBus.com Warszawa |
| 2019 | OnniBus Tampere | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2013 | 2019 | WE 973GL |
| 2019 | BXB-670 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 2019 | P124 / PolskiBus.com Warszawa |
| 2019 | F370 / OnniBus Tampere | |
| Other Information | ||
| 05.11.2013 | ||
Photos
4 december 2013 - Gdańsk, Dworzec PKS. Nówka Astromega zaraz podstawi się na przystanek początkowy i odjedzie jako P1 do Warszawy o godzinie 13:30. Ich nowy wygląd jest o wiele ładniejszy niż w poprzednich Astromegach.
Author: Solaris536
Author: Solaris536
Comments: 8
18 april 2016 - Budziszów Wielki, A4 w kierunku Wrocławia. Dokąd P14 zostało przedłużone, czyżby do Berlina?
Author: Paweł Rząsowski
Author: Paweł Rząsowski
Comments: 3
9 january 2018 - 23:23, Wrocław, podziemny dworzec autobusowy "Wroclavia". Dodając jeszcze trzy grosze do specyfiki pracy silników DAF spod tego zdjęcia, to zastosowanie najnowocześniejszych technik, materiałów najwyższej klasy oraz znacznej integracji funkcji umożliwiło uzyskanie wysokiej niezawodności i trwałości silnków PACCAR MX. Przewody doprowadzające wodę i olej, a także niskociśnieniowe przewody paliwowe i obudowa pompy wtrysku wysokociśnieniowego paliwa są zintegrowane w bloku cylindrów, a tam na jeden cylinder przypadają cztery zawory: dolotowe z pojedynczymi sprężynami, a wylotowe z podwójnymi. Blok cylindrów zaprojektowano bez bocznych pokryw, aby osiągnąć maksymalną sztywność i niski poziom emisji hałasu. Jednoczęściowa głowica cylindrów posiada zintegrowany kolektor dolotowy. Połączono filtr oleju, termostatu oleju i chłodnicę oleju, by stworzyć jeden moduł oleju. Opcjonalny hamulec silnikowy MX, który jest dostępny w autobusach Soutera, posiada wyjątkową siłę oraz zapewnia optymalne właściwości jezdne na długich pochyłościach. Integracja hamulca silnikowego MX z hamulcem zasadniczym umożliwia osiągnięcie większego bezpieczeństwa jazdy i powoduje zmniejszenie zużycia okładzin hamulcowych. Przydaje się to podczas stromych zdjadów, kiedy to puszczamy pedał gazu autobus sam hamuje w taki sposób, że doprowadza do prędkości od momentu puszczenia gazu lub wyhamowuje się go dodatkowo ww. wajchą. Tutaj łączona służba P15/1+P16/3 trwająca zaledwie 9h 20min. W powrotną stronę do Katowic zaliczamy Opole dojeżdżając/wyjeżdżając z miasta landówkami -
fajna sprawa.
P16 Berlin (D) → Zakopane (PL)
Author: Konrad Bek
P16 Berlin (D) → Zakopane (PL)
Author: Konrad Bek
Comments: 5
