Not logged in | Log in | Sign Up
Ursus T70116 #3896
Details
| Name | Ursus T70116 (Ursus) (Cegelec CAC 1400N 175kW/238HP ) (EVC CEGTR02-1 [651 V]) 34-105 [2-2-2] (2013-) | |
| VIN | Y6LT70116DL100003 | |
| Build Number | ||
| Built | 2013 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2013 | 2024 | MPK Lublin |
| 2024 | Caban Recykling Będków | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2013 | LU 4710Y | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 2022 | 3896 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 28.11.2013 r. Pożar trolejbusu na zajezdni - 02.11.2021 r. https://www.lublin112.pl/trolejbusy-na-zajezdni-stanely-w-plomieniach-straty-oszacowano-na-pol-mln-zlotych-zdjecia/ 11.04.2024-Caban | ||
Photos
19 december 2013 - Lublin, pętla Zana ZUS. Pierwszy dzień jazdy liniowej trolejbusów Ursus-Bogdan T701.16 w Polsce. Przejechałem dzisiaj 12,5 km tymi pojazdami w celu ich przetestowania z perspektywy pasażera i zupełnie obiektywnie mogę powiedzieć że nie taki diabeł straszny jak go malują. Oto moje odczucia po testach:
-w trolejbusie jest bardzo ciepło.
-przestronne wnętrze pozwala na szybką wymianę pasażerów (trochę jak w ikarusie 260);
-podczas jazdy jest bardzo cichy (po dłuższej jeździe nieco przeszkadza dźwięk nagrzewnic, ale trudno nie używać ich o tej porze roku);
-pod względem trzasków, wibracji i innych niepożądanych dźwięków pojazd jest znacznie solidniej wykonany od autosanów sancity;
-kabina kierowcy jest szczelnie odizolowana od przedziału pasażerskiego od podłogi po sufit co zapewne będzie korzystne dla kierujących.
Z uwagi na krótki postój i zastawioną zatokę zdążyłem wykonać tylko takie dwa poglądowe zdjęcia z zewnątrz. W momencie dodawania zdjęcia zjazdów awaryjnych nie odnotowano.
Author: 2250
-w trolejbusie jest bardzo ciepło.
-przestronne wnętrze pozwala na szybką wymianę pasażerów (trochę jak w ikarusie 260);
-podczas jazdy jest bardzo cichy (po dłuższej jeździe nieco przeszkadza dźwięk nagrzewnic, ale trudno nie używać ich o tej porze roku);
-pod względem trzasków, wibracji i innych niepożądanych dźwięków pojazd jest znacznie solidniej wykonany od autosanów sancity;
-kabina kierowcy jest szczelnie odizolowana od przedziału pasażerskiego od podłogi po sufit co zapewne będzie korzystne dla kierujących.
Z uwagi na krótki postój i zastawioną zatokę zdążyłem wykonać tylko takie dwa poglądowe zdjęcia z zewnątrz. W momencie dodawania zdjęcia zjazdów awaryjnych nie odnotowano.
![poglądowe zdjęcia z zewnątrz](\"http://static.pokazywarka.pl/i/2540316/288330.jpg\"){kind=link}
Author: 2250
Comments: 14
4 january 2014 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Te wozy to można pochwalić chyba tylko za napęd i przestronne wnętrze. Są strasznie wysokie, wygląda to niezbyt fajnie, szczególnie gdy porównujemy je na pętli z Solarisami w pobliżu. Podczas jazdy moją uwagę zwróciło wykończenie, a dokładniej pionowe listwy na słupkach między oknami - każda listwa wycięta była inaczej, żadna nie była dobrze dopasowana, można było nimi ruszać na lewo i prawo, a najlepsze były ślady po długopisie w celu zaznaczenia właściwego kształtu do wycięcia. Trochę to dziwne, że takie elementy nie są przygotowane do właściwego montażu, tylko trzeba docinać i kombinować, żeby pasowały.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 7
14 april 2014 - Lublin, stara pętla Abramowice. Bogdan/Ursus 3896, a za nim 3 solarisy z napędem Skody. Wówczas kursowały tu 3 linie trolejbusowe - 151, 152 i 160.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
15 april 2014 - Lublin, ul. Doświadczalna. Jedyny Bogdan/Ursus, którego liniowo widziałem na bateriach.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 8
13 june 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Na 158 dość rzadko widuje się Ursusy. Dzisiaj był jakiś wyjątek i Bogdany zapełniły dwie brygady.
Author: Rafał Nieściór
Author: Rafał Nieściór
29 august 2014 - Lublin, ul. Abramowicka. Dzień wcześniej podłączyli sieć na Szymonowica.
Author: Rafał Nieściór
Author: Rafał Nieściór
Comments: 3
21 march 2015 - Lublin, ul. Fabryczna. Osłony na dachu już ładnie poharatane.
Author: Rafał Nieściór
Author: Rafał Nieściór
Comments: 7
13 september 2015 - Lublin, ul. Łęczyńska. Odnowiona ulica prezentuje się bardzo dobrze, za to okoliczna dzielnica z wieloma walącymi się budynkami to obraz upadku. Na środku widoczny koncept z czerwonym obszarem - nie do końca wiem, co ma oznaczać, ale nie śledziłem ostatnio wszystkich zmian w przepisach dotyczących oznakowania poziomego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
6 august 2016 - Lublin, ul. Lubartowska, przystanek Brama Krakowska 01. Przystanek dla trolejbusów. Przystanek dla autobusów - Brama Krakowska 03, jest 50 metrów na południe - widać go przed trolejbusem. Nie można było zrobić jednego przystanku dla obu rodzajów pojazdów?
Author: Krzychu
Author: Krzychu
Comments: 4
16 august 2017 - Lublin, ul. Muzyczna. Trolejbus przejechał przez nowy most nad Bystrzycą, usprawniający połączenie wschodniej i zachodniej części miasta, pozwalający ominąć zatłoczoną ul. Narutowicza i szybko dotrzeć do dworca PKP. Pobliski most na al. Piłsudskiego powstał w okresie międzywojennym, zaś w górę rzeki kolejny most jest na ul. Krochmalnej. Plany urbanistyczne przewidywały niegdyś przedłużenie ul. Zana, budowę mostu i przebicie ulicy do ul. Krochmalnej, i dalej - do ul. Smoluchowskiego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
22 september 2018 - Lublin, ul. Królewska. Jeśli ostrość okaże się nieakceptowalna, foto pójdzie do kosza.
Author: wg
Author: wg
Comments: 1
14 november 2019 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Od ponad tygodnia, przy kierunku Choiny pojawił się dodatkowy napis "/nt". Sądzę, że jest to błąd którego nikomu nie chce się usuwać skoro tak długi czas widnieje na wyświetlaczach jak i w aplikacji mobilnej MyBus.
Na zdjęciu możemy też zaobserwować postęp prac przy sieci trakcyjnej w obrębie ronda na klinie.
Author: Rafał Nieściór
Na zdjęciu możemy też zaobserwować postęp prac przy sieci trakcyjnej w obrębie ronda na klinie.
Author: Rafał Nieściór
Comments: 2
23 april 2023 - W przeciwieństwie do zdjęcia wnętrza Pawła, w tym roku można przytoczyć hasło reklamowe 40. rocznicy Lubelskiego Lipca 1980, które ten wóz miał na drzwiach: "#tu się zaczęło", jeżeli chodzi o kasacje tych wozów.
Author: kt4dt
Author: kt4dt
Comments: 10