Not logged in | Log in | Sign Up
Setra S215 UL #440
Details
| Name | Setra S215 UL (Setra) /Setra S21x HR/RL/UL (Mercedes-Benz OM447hA 184kW/250HP 11967cm3 ) (ZF S6-90(6)) 54-95 [1-2-0] (1986-1996) | |
| VIN | WKK17900001021965 | |
| Build Number | ||
| Built | 1994 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1994 | 1998 | RVH Hannover |
| 1998 | 2015 | RHP Hameln |
| 2016 | 2020 | Transfer Kołobrzeg |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1994 | 1998 | H-RV 440 |
| 1998 | 2015 | HM-WL 116 |
| 2016 | ZKL 626KU | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1994 | 1998 | 440 / RVH Hannover |
| 1998 | 2015 | 116 / RHP Hameln |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja (wg CEPiK): 22.04.2016 Pierwsza rejestracja w PL: 22.04.2016 xx.1994 -> xx.1998 H-RV 440 xx.1998 -> 04.2016 HM-WL 116 04.2016 -> ZKL 626KU 03.2020 -> sprzedaż | ||
Photos
6 may 2016 - DK11, odcinek Bagicz - Sianożęty, ~ 9:45
Linia: Kołobrzeg → Wieniotowo przez Bagicz, Sianożęty, Ustronie Morskie
Nówka także i w Transferze, prawdopodobnie zastąpi dotychczas eksploatowaną Setrę. Jak widać na zdjęciu, rzepak już kwitnie, a liści na drzewach brak...
Author: arctodus1111
Linia: Kołobrzeg → Wieniotowo przez Bagicz, Sianożęty, Ustronie Morskie
Nówka także i w Transferze, prawdopodobnie zastąpi dotychczas eksploatowaną Setrę. Jak widać na zdjęciu, rzepak już kwitnie, a liści na drzewach brak...
Author: arctodus1111
Comments: 2
5 october 2017 - DW163, okolice Stramnicy, ~ 11:25
Zapociąg 78441 na odcinku Dygowo - Kołobrzeg.
Budowa drogi S6 daje się odczuć wszędzie. Na kolei to głównie ciężkie (od 3 000 do 4 000 ton) składy kruszywa, jakie "ciągają" się z Dolnego Śląska do Skibna, Koszalina, Kołobrzegu, Nowogardu i Goleniowa, a także okresowe, całodobowe zamknięcia torowe na niektórych liniach kolejowych, związane z przesuwaniem torów. Taki też był powód wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej od 2 do 9 października na linii 404, odcinek Dygowo - Kołobrzeg. W miejscu przecięcia się linii kolejowej z budowaną "Eską" potrzeba było przesunąć tor, by zapewnić w miarę bezpieczną i sprawną pracę przy budowie wiaduktu, a także by nie organizować co jakiś czas uciążliwych dla pasażerów i kolejarzy zamknięć torowych.
Co się tyczy samej komunikacji zastępczej: zaskoczeniem dla mnie było, gdy w poniedziałek rano podstawił się pod dworzec autobus Transfera. W przetargu wymagane było, by na wybrane pociągi podstawione były, w zależności od dnia tygodnia, od 2 do nawet 4 autobusów. Jak się nieoficjalnie dowiedziałem, zwycięzcą na pakiet ZKA Kołobrzeg - Dygowo i Recz Pomorski - Tarnowo Pomorskie został... PKS Szczecinek. Najzwyczajniej w świecie zgarnęli kasę i dali zarobić lokalnym przewoźnikom ;)
Author: arctodus1111
Zapociąg 78441 na odcinku Dygowo - Kołobrzeg.
Budowa drogi S6 daje się odczuć wszędzie. Na kolei to głównie ciężkie (od 3 000 do 4 000 ton) składy kruszywa, jakie "ciągają" się z Dolnego Śląska do Skibna, Koszalina, Kołobrzegu, Nowogardu i Goleniowa, a także okresowe, całodobowe zamknięcia torowe na niektórych liniach kolejowych, związane z przesuwaniem torów. Taki też był powód wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej od 2 do 9 października na linii 404, odcinek Dygowo - Kołobrzeg. W miejscu przecięcia się linii kolejowej z budowaną "Eską" potrzeba było przesunąć tor, by zapewnić w miarę bezpieczną i sprawną pracę przy budowie wiaduktu, a także by nie organizować co jakiś czas uciążliwych dla pasażerów i kolejarzy zamknięć torowych.
Co się tyczy samej komunikacji zastępczej: zaskoczeniem dla mnie było, gdy w poniedziałek rano podstawił się pod dworzec autobus Transfera. W przetargu wymagane było, by na wybrane pociągi podstawione były, w zależności od dnia tygodnia, od 2 do nawet 4 autobusów. Jak się nieoficjalnie dowiedziałem, zwycięzcą na pakiet ZKA Kołobrzeg - Dygowo i Recz Pomorski - Tarnowo Pomorskie został... PKS Szczecinek. Najzwyczajniej w świecie zgarnęli kasę i dali zarobić lokalnym przewoźnikom ;)
Author: arctodus1111
Comments: 3