Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.46 #01-40
Details
| Name | Ikarus 260.46 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Voith D851.2(3)) 21/97 [2-2-2] | |
| VIN | TRA260V3JN1HU0728 | |
| Build Number | ||
| Built | 1992 | |
| Scrapped | 2022 | |
| Owners | ||
| 1992 | 2022 | BKV Budapest |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1992 | 2000 | BU 23-20 |
| 2000 | 2022 | BPO-140 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2000 | 2022 | 01-40 / BKV Budapest |
Photos
6 september 2017 - Budapeszt, pętla Örs vezér tere.
O klasyczny węgierski autobus jest tam coraz trudniej, ale przy odrobinie szczęścia przy węzłach przesiadkowych można jeszcze złapać kilka jednocześnie.
Author: mzk804
O klasyczny węgierski autobus jest tam coraz trudniej, ale przy odrobinie szczęścia przy węzłach przesiadkowych można jeszcze złapać kilka jednocześnie.
Author: mzk804
10 july 2020 - Budapeszt, Kolozsvár utca. Najlepszy sprzęt jakim jeździliśmy tego dnia.
Author: IndeX148
Author: IndeX148
Comments: 1
10 may 2021 - Budapest, Örs vezér tere.
Dokładnie 50 lat temu, 20 grudnia 1971 roku firma Ikarus przekazała budapesztańskiemu operatorowi transportu publicznego (BKV) pierwsze dwa autobusy serii 260 i 280. GA-95-86 i GA-95-87 po uroczystej prezentacji wyjechały na trasy w dniu 22 grudnia.
Bardzo pozytywne opinie z testów pierwszych egzemplarzy zadecydowały o zakupie blisko 60 pojazdów rodziny 200 w 1973 roku.
Do dzisiaj w ruchu zostało około 12 sztuk Ik260 i 47 sztuk Ik280. Z każdym tygodniem ich liczba maleje. Prawdopodobnie żywot zakończą definitywnie po ukończeniu remontu trzeciej linii metra, pod koniec 2022 roku.
Przez cały ten czas w stolicy Węgier eksploatowano na liniach miejskich 2393 sztuki solówek i 1697 sztuk przegubowców.
Do powyższych rozważań pominięto trolejbusy, których nadal z serii 200 kursują 32 sztuki.
Z tej okazji jubileuszowa seria, do której dorobię lada moment opisy.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
