Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 266.25 #JLA-461
Details
| Name | Ikarus 266.25 (Ikarus) / (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) [1-2-0] (1972-1990) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1986 | |
| Scrapped | 2017 | |
| Owners | ||
| 1986 | 2014 | Borsod Volán Miskolc |
| 2015 | 2017 | ÉMKK Miskolc |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| ? | 2017 | JLA-461 |
Photos
29 august 2014 - Kazincbarcika, autóbusz-állomás. Żeby poczuć prawdziwy klimat węgierskiej komunikacji podmiejskiej trzeba koniecznie zaliczyć kurs takim autobusem. Ciężko słowami opisać co może spotkać nas podczas takiej wycieczki. Około pięć minut przed odjazdem z Miskolca autobus radośnie podstawia się na stanowisko. Na dworcu czeka już grzeczna kolejka około 50 pasażerów trzymających w ręce bilety. Kierowca przy wsiadaniu oczywiście skrupulatnie sprawdza ważność dokumentów. W tym samym czasie z tyłu podstawia się klasyczny przegubowiec obsługujących zwykły kurs w tej samej relacji. Oba autobusy ruszają o tej samej godzinie zapewniając pasażerom podróż pełną wrażeń w samiutkim szczycie przewozowym. Jazda Ikarusem 266, to nieprawdopodobny komizm. Radośnie skrzypiące resory sprawiają, że autobus na każdej dziurze podskakuje jak kangur. Kierowca na klasycznym fotelu IFA po 10 latach pracy w takich warunkach może ubiegać się o naprawę kręgosłupa w zajezdniowym warsztacie. Zwykle mniej więcej po 3 kilometrach jazdy można usłyszeć charakterystyczne łupnięcie otwieranej klapy dachowej. Smród spalin dla zwykłych pasażerów jest nie do wytrzymania. Cechą charakterystyczną jest też zwykle wyjący alternator, zupełnie wyrąbany lewarek tańcujący po całym stanowisku kierowcy i ogromna warstwa kurzu nie ścieranego od dawna w rezerwowym autobusie. Napięty rozkład jazdy na kursie pośpiesznym sprawia, że kierowca uruchamia opcję "padlógáz" i rozpędza pojazd do prędkości życia wynoszącej około 85 km/h. Po dwóch kolejnych kilometrach takiej jazdy uruchamia się wentylator, który skutecznie zagłusza hity węgierskiej sceny muzycznej (np. Neoton Familia "Sandokan") rozbrzmiewające z charczących głośników.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 3
29 august 2014 - Tuż za kabiną kierowcy na półce znajduje się tradycyjna skrzynka na różne szpeje. Znajduje się tam wszystko co pozwala kierowcy samemu naprawić Ikarusa. Coś w tym chyba jest, bo nigdy nie widziałem w Volanie pogotowia technicznego, albo holowanego autobusu. Na dworcach z reguły dyżuruje mechanik, która ma również możliwość uzupełnienia wszystkich płynów eksploatacyjnych. Ciekawostką są w tym autobusie sprawne, oryginalne zamki w drzwiach.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2