Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 #P0 899B
Details
| Name | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino IV (DAF MX-11 271 271kW/368HP 10837cm3 E6) (ZF 6 AP 1700 B EcoLife(6)) [2-2-2-0, 2-2-2-2] (2014-2019) | |
| VIN | SUU341211EB013665 | |
| Build Number | ||
| Built | 2014 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2014 | Solaris Bolechowo-Osiedle | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| ? | 2020 | P0 877B |
| 2014 | 2016 | P0 899B |
| 2020 | 2020 | P27 00P21 |
| 2020 | PNT 78402 | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 17.07.2020 | ||
Photos
27 september 2014 - Hannover, IAA 2014. Ja dla odmiany wrzucę nowego U18 od tyłu. Muszę przyznać, że na żywo te autobusy prezentują się znakomicie.
Author: michslo
Author: michslo
Comments: 10
8 october 2014 - 11:12, Kielce, Transexpo 2014. Wzruszona Pani Prezes Olszewska opowiada o Nowym Urbino, swoją szosą jest do przeżycia.
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
Comments: 6
8 october 2014 - Kielce, targi Transexpo. Jako iż na targach byłem, to zdobyłem już niezbywalne prawo do krytykowania tego co na własne oczy widziałem. Autobus na żywo prezentuje się trochę lepiej niż na zdjęciach, ale wrażenia na mnie nie zrobił i moim zdaniem nie wygląda dobrze. Jest strasznie klockowaty i wygląda ociężale. "Czołg" będzie chyba dobrym przydomkiem, bo tak zasadniczo się prezentuje. Kanciaty i płaski przód - z profilu to naprawdę wygląda tak jakby miał tył z przodu. Na dodatek te czarne obramowania. Nisko osadzone światła wraz ze sporą maską jeszcze bardziej potęgują wrażenie ciężkości. Poszycie za tylnymi nadkolami jest pociągnięte wyżej, więc tył również prezentuje się masywnie i ciężko. Po za tym nie rozumiem w jaki sposób Solaris swoim designem dystansuje konkurencję lub w jaki sposób wyznacza trendy. Czym? Główne cechy stylistyki jak zarysowanie i wyciągnięcie nadkoli czy górne przejścia, to elementy które wcześniej widzieliśmy już u konkurencji. Tyle tylko, że Solaris zrobił to po swojemu co chyba jest dość logiczne. A z przejściami skończy się pewnie tak, że wiele egzemplarzy będzie to miało podmalowane jednolicie by pasowało do schematu. I cały "efekt" pójdzie się kochać. Niniejszym oświadczam, że możecie się z moim zdaniem nie zgadzać. Jeśli się nie zgadzacie, to jest mi z tego powodu bardzo wszystko jedno.
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 26
10 october 2014 - Kielce, teren Targów. Niebawem miną 4 lata od premiery czwartej generacji Urbino. Mniej więcej tyle potrzebował Solaris na prawie całkowite wygaszenie produkcji niezwykle popularnej, oferowanej aż 13 lat trzeciej generacji. Prawie całkowite, bo niskowejściowe Alpino 8,9 prawdopodobnie w ogóle nie doczeka się upgrade`u, a nie zostało wycofane z oferty.
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 4
29 october 2014 - Älvsjö. Nowy model Solarisa pojawił się oczywiście na tutejszych targach, które naprzemiennie odbywają się w Sztokholmie i w Göteborgu. Towarzyszyły mu dwa wozy z Västerås.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 3
29 october 2014 - Älvsjö. Przydatny element wyposażenia, ale obawiam się, że jeszcze długo poczekamy na jego upowszechnienie.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 1
30 october 2014 - Älvsjö. Silnik nowego jamnika. Na prawo od sprężarki ukrywa się trzeci alternator.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 1