25 may 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. 10 kwietnia do Södertälje odjechał prototyp OmniExpress-a 3.20, który "dojrzewał" ponad pół roku, od tego
poniedziałku ruszyły pierwsze zakontraktowane Scanie dla norweskiego przewoźnika. Warto dodać, że zamówienie dla tego klienta jest tak zorganizowane, że część wozów dostarczy słupski producent, drugą część montowania z Lahti. W zeszłym tygodniu do innego klienta (Norgesbuss AS) odjechał jeden autobus, drugi nadal stoi w Słupsku. Ponadto na terenie znajduje się także niebieski gazowiec, jednak on od dwóch miesięcy stoi bez wielu części, na które fabryka cały czas czeka.Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. 10 kwietnia do Södertälje odjechał prototyp OmniExpress-a 3.20, który "dojrzewał" ponad pół roku, od tego
poniedziałku ruszyły pierwsze zakontraktowane Scanie dla norweskiego przewoźnika. Warto dodać, że zamówienie dla tego klienta jest tak zorganizowane, że część wozów dostarczy słupski producent, drugą część montowania z Lahti. W zeszłym tygodniu do innego klienta (Norgesbuss AS) odjechał jeden autobus, drugi nadal stoi w Słupsku. Ponadto na terenie znajduje się także niebieski gazowiec, jednak on od dwóch miesięcy stoi bez wielu części, na które fabryka cały czas czeka. Author: Patryk