Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NG323 Lion`s City G #784
Details
| Name | MAN NG323 Lion`s City G (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City (MAN D2066LUH51 235kW/320HP 10518cm3 E6) (Voith D864.5(4)) 45-175 [2-2-2-2, 2-2-2-0] (2014-) | |
| VIN | WMAA23ZZ7FR015619 | |
| Build Number | A2318BZZZZA | |
| Built | 2015 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2015 | SPPK Police | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2015 | ZPL 48984 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | 784 / SPPK Police | |
| Other Information | ||
| Silnik 320KM, Euro 6. 28.09.2015 | ||
Photos
1 october 2015 - Przęsocin, ulica Szczecińska. Wóz #784 miał dziś pewne przygody. Po pierwszym kółku na linii 107 padł w nim system informacji pasażerskiej i podmieniono go na MAN-a NG313 #757, zaś po południu uporano się z problemem i nastąpiła podmiana powrotna. Debiut nowych pojazdów wypadł przy wymarzonej wręcz pogodzie na zdjęcia. Przez cały dzień było bezchmurnie. A ja pod koniec dnia przypomniałem sobie o filtrze polaryzacyjnym.
Author: Luke
Author: Luke
Comments: 5
8 october 2015 - Szczecin, ulica Bogumińska. Na początku października głośno było w lokalnych mediach na temat najnowszych autobusów SPPK. ZDiTM nękał kierowców najnowszych pojazdów codziennymi kontrolami i wbijaniem pieczątek w dokumenty "pojazd niezgodny z umową". Przyczyną takiego działania był brak urządzeń Systemu Centralnego Zarządzania Komunikacją Miejską, które wedle umowy z hiszpańskim GMV miały zostać zamontowane w pojazdach już w fabryce u producenta autobusów. Niestety dostawca urządzeń zawiódł, korespondencja SPPK pozostała bez odpowiedzi, więc odbiór autobusów i wdrożenie ich do eksploatacji nastąpiło bez wspomnianych urządzeń, za co ZDiTM postanowił karać nie dostawcę systemu, ale przewoźnika. Dopiero pod koniec roku Hiszpanie zostali ukarani finansowo za opóźnienie we wdrożeniu systemu elektronicznego biletu. W praktyce do dziś nie został on uruchomiony, mimo, że z końcem roku odbiór inwestycji za około 54 mln PLN został podpisany.
Author: Luke
Author: Luke
Comments: 7
27 may 2017 - Trzebież, ulica Polna. Dodatek jedzie charakterystyczną ulicą wykonaną z trylinki.
Author: Luke
Author: Luke
27 may 2017 - Police, ulica Jasienicka. Autobusy dodatkowe do Trzebieży kursowały praktycznie do nocy. 4 kursy w kierunku Trzebieży wykonywały podjazd pod Zakłady Chemiczne po pracowników kończących pracę. Natomiast po północy, po zakończeniu imprezy, wedle rozkładu przewidziano tylko 2 autobusy powrotne - jeden do Polic i drugi do Szczecina na plac Rodła. Zastanawiam się, ilu ludzi zostało w Trzebieży bo nie zmieścili się do autobusów...
Author: Luke
Author: Luke
4 july 2018 - Police, ul. Józefa Piłsudskiego. Fajnie, że SPPK postawiło na MAN-y. To dobre autobusy. Ciekawe, że organizator KM na obszarze metropolii szczecińskiej dyskryminuje przewoźnika zmniejszając mu stawkę za wozokilometr. Czyżby doszli do wniosku, że SPPK jest zbyt bogate, bo jako jedyne spośród szczecińskich przewoźników samodzielnie odnawia tabor?
Author: Piotr_B
Author: Piotr_B
Comments: 3
2 december 2020 - Szczecin, ulica Asnyka x ulica Boguchwały. Linia 63 zostanie skierowana objazdem przez ulice Ofiar Oświęcimia i Staszica do ronda Giedroycia. Na podobnym objeździe będą kursować także linie 57 i 82.
Author: BZ
Author: BZ
4 february 2021 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Około godziny 15:30 przy skrzyżowaniu alei Wyzwolenia i ulicy Felczaka doszło do zerwania sieci trakcyjnej przez wagon 120NaS2 #828. Uruchomiono komunikację zastępczą na trasie Plac Rodła - Las Arkoński. "Za tramwaj" obsłużyły wozy SPPK: MAN NG323 #779 i #784 zdjęte z linii 107; SPAK: MAN NL263 #1206 (linia 89), SU18 #1850 i #1153 oraz SPADowski SU18 #2062. Po niemal dwóch godzinach tramwaje wróciły do obsługi trasy.
Author: BZ
Author: BZ
Comments: 3
