Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Ikarus 280.26 #3211

Details

NameIkarus 280.26
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990)
VIN280.26.3288.86
Build Number
Built1986
Scrapped2001
Owners
19861994MZK Warszawa
19942001MZA Warszawa
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19861995WAB 992C
19952001WUD 2275
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
198619943211 / MZK Warszawa
199419973211 / MZA Warszawa
199720012057 / MZA Warszawa
Other Information
2057-III

Photos

21 august 1998 - Warszawa, ul. Konwiktorska. Ten Ikarus był kwintesencją argumentów społecznych oskarżeń o potrzebie wymiany taboru. Silnik głośno wył, wszystkie okna telepały, wygląd miał zewnętrzny słaby, od strony kabiny kierowcy z obleśną wstawką blachy po jakimś dzwonie, wewnątrz granat w puszkę a więc z sufitu farba odłaziła. Na Woronicza był to "nowy" nabytek - w ramach budowania marki wzorcowej zajezdni Kleszczowa oddała to coś za 5371. To coś wcześniej nazywało się 3211, było `86 po NG w 94 i było zadbane jak każdy typowy trup z R-11 z tamtego okresu czyli wcale. Co ciekawe, wziął go na stan szofer ze skasowanego 2163 i jeździł tym czymś do 2001 czyli do kasacji. Pytałem go, jak mógł jeździć tym codziennie z tak wyjącym silnikiem - odparł, że dzięki hałasowi, społeczeństwo nie mogło zebrać myśli, a więc się nie awanturowało.
Author: Kelly
newser
13 june 1999 - Warszawa, ul. Marszałkowska.
Author: Flash
driver
13 june 1999 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Ikarus rozwozi religijny naród po mszy JP2 na Pl. Piłsudskiego w 1999.
Author: Kelly
newser
Comments: 1

2 april 2001 - Warszawa, pętla Młynów. Ostatnia stara kremowa kabina w woroniczańskim przegubowcu przetrwała do 2001 roku. Autobus został w nią wyposażony dopiero podczas remontu przeprowadzonego w 1994. Warto także zwrócić uwagę na namalowane od szablonu numery telefonów alarmowych. Najniżej widoczny jest samotny numer 995, przed którym niegdyś widniał napis CENTRALA MZK. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior

Comments: 2


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: