Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2076
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2102.88 | |
| Build Number | ||
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2001 | |
| Owners | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1988 | 1994 | WAB 237P |
| 1994 | 2001 | WIA 9636 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1988 | 1994 | 3007 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 3007 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2001 | 2076 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2076-III | ||
Photos
october 1993 - Warszawa. Linia 182 w latach 1981-1995 gościła na Ursynowie. Nie ma zatem w tym nic dziwnego, że także na tej linii pojawiały się autobusy z piaseczyńskiej zajezdni. Foto: Igor Tański.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 3
november 1993 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Piaseczyński przegubowiec wraz ze składem 13N prowadzonym przez wagon 354 pokonuje ledwo ukryte pod asfaltem rozjazdy i łącznice torowiska w ul. Królewskiej. Foto: Igor Tański.
Author: zadzior
Author: zadzior
september 1995 - Warszawa, ul. Waryńskiego. 3007 stoi przed czerwonym światłem na skrzyżowaniu z ul. Polną. Do remontu wysłano go już z Woronicza, ale wówczas jeszcze nie zmieniano przy remontach eks-piaseczyńskich numerów. Numer przemalowano mu dopiero w 2001 roku, gdy zakres od 3001 zajęły nowe MAN-y.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2
10 june 1996 - Warszawa, ul. Krucza. Linia 144 od 1958 roku niezmiennie łączyła Trakt Królewski z Górnym Mokotowem. Przez wiele lat rozpoczynała bieg na placu Zamkowym, przez co uwieczniano ją na wielu zdjęciach i pocztówkach. Po remoncie Nowego Światu padła ofiarą odgórnych nacisków na zmniejszenie liczby autobusów kursujących prestiżowym ciągiem. Zamiast niej na Mokotów skierowano 122 (obecnie 222).
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
20 september 2000 - Warszawa, kraniec Emilii Plater. Wóz tuż przed przenumerowaniem na 2076. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 3
13 april 2001 - Warszawa, pętla Stegny. Na początku 2001 zostało już niecałe 10 wozów z prefiksem 30xx po zlikwidowanej zajezdni R-12 Piaseczno, w większości z wyższymi końcówkami, z których na placu boju pozostaną trzy 83,85 i 87. Z niskimi numerami dotrwały dwa, 3007 i 3008, które wraz z nadciągającą dostawą NG313 i nowym dla nich zakresem numerów, w tym przypadku kolidujących, zostały przenumerowane na 2076 i 2077. Tytułowy pojazd pojeździł z nowym numerem 7 miesięcy po czym został skasowany.
Author: Kelly
Author: Kelly