Not logged in | Log in | Sign Up
Mitsubishi Fuso / Osaka Sharyo Kogyo Type 300 #8004
Details
| Name | Mitsubishi Fuso / Osaka Sharyo Kogyo Type 300 (Osaka Sharyo Kogyo) Mitsubishi Fuso MP218P/Osaka Sharyo Kogyo Type 300 36-72 [1-1-0] (1993-1996) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1995 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1996 | TKK 富山市 [Toyama-shi] | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1996 | 8004 / TKK 富山市 [Toyama-shi] | |
| Other Information | ||
| Tateyama Tunnel Trolleybus (opened 23-04-1996); vehicle built 1995/96 | ||
Photos
5 may 2015 - Murodo-Daikanbo (Japonia). Jechaliśmy już pociągiem, funikularem i autobusem hybrydowym to teraz pora na trolejbus. To jedyna na świecie linia trolejbusowa poprowadzona w całości pod ziemią.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 6
5 may 2015 - Murodo-Daikanbo (Japonia). Podziemna trasa liczy 3,7 km. Wybudowano ją w 1971 roku, ale do 1996 roku obsługiwana była autobusami. Warunki do zdjęć są tu dość ekstremalne, ale chcieć to móc ;)
Author: straszny
Author: straszny
5 may 2015 - Murodo-Daikanbo (Japonia). Trolejbusy jadą w konwoju uruchamianym co 15 minut. W połowie trasy mijają się z konwojem jadącym z przeciwka. Na końcowej stacji Daikanbo (2316 m npm) czeka kolejka linowa zjeżdżająca do Kurobedaira (1828 m npm), skąd kolejny funikular dowozi do Kurobeko (1455 m npm). Tam zaś podróżników czeka 15-minutowy spacer przez imponującą zaporę Kurobe do kolejnego środka transportu.
Author: straszny
Author: straszny