Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz M11 #040
Details
| Name | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 0639 | |
| Build Number | ||
| Built | 1987 | |
| Scrapped | 2010 | |
| Owners | ||
| 1998 | 2007 | Syl-Trans Lublin |
| 2007 | 2010 | Ziętek Łęczna |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1998 | 2007 | LBU 5949 |
| 2007 | 2010 | LLE 5H89 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1998 | 2007 | 040 / Syl-Trans Lublin |
| 2007 | 2010 | 049 / Ziętek Łęczna |
| Other Information | ||
| I. rej. prawdop. 1987-08-04 LLE 5H89 prawdop. 2007-02-01 | ||
Photos
14 october 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Syl-Trans miał kilka odremontowanych krótko wcześniej żołto-czerwonych M11. Ten z VIN 0639 jest nieznanego pochodzenia, podobnie jak 041 z przeciwka. Dopiero teraz widzę że ma on w tylnym filmie numer 10 w czerwonym kółku, czy to nie było typowe dla Legnicy?
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
28 january 2006 - Zajezdnia przewoźnika prywatnego przy drodze na Łęczną.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
10 april 2007 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Dlaczego lista wozów MKP jest tak niepełna?
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 6
30 june 2009 - Lublin, ul. Popiełuszki. Wiadomo który zakład naprawczy tak potwornie zmutował te kilka M11-tek Syl-Transu?
Author: empi
Author: empi
Comments: 5
28 december 2009 - Lublin, ul. Długosza. Część lublinian żąda, by prywaciarze w systemie zbierania w czapkę zniknęli z dnia na dzień, zastąpieni wspólnym biletem. Barierę nie do przebycia stanowią tutaj jednak istniejące przepisy. Uzyskiwanie zezwoleń na wykonywanie przewozów osób na linii regularnej precyzuje Ustawa o transporcie drogowym z 2001 r. Przewoźnik musi złożyć odpowiednie dokumenty, po czym otrzymuje zezwolenie. Praktyka pokazuje, iż zezwolenia w zasadzie nie da się cofnąć, więc jeśli przewoźnik zacznie już jeździć, to nie można mu tego zabronić. Urząd miejski wydawał w ostatnim czasie zezwolenia i na 4 lata. Nie ma też podstawy do tego, by nie przedłużyć zezwolenia. Dlatego też ci prywaciarze, którzy nie będą tego chcieli, nie mogą być zmuszeni do zaprzestania działalności na obecnych zasadach - przynajmniej w obecnie istniejącej sytuacji prawnej, dopóki nie będzie uchwalona ustawa o transporcie publicznym. Jedyną szansą na wyeliminowanie prywaciarzy jest to, co sprawdziło się w innych miastach - poprawa jakości komunikacji organizowanej przez gminę, czyli zwiększenie częstotliwości kursowania i synchronizacja rozkładów.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
19 march 2010 - Lublin, ulica Gazowa. Najbrzydszy Mig jakiego w życiu widziałem....
Author: Michał Zaręba
Author: Michał Zaręba
Comments: 5