Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O530 II #BV57 VGD
Details
| Name | Mercedes-Benz O530 II (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 02 O530/Mercedes-Benz O530 II | |
| VIN | WEB62808323113419 | |
| Build Number | ||
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | 2014 | NCP Challenger London |
| 2015 | MPT Ħal Qormi | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 2015 | BV57 VGD |
| 2015 | BUS 326 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2014 | MCA31 / NCP Challenger London |
Photos
14 november 2015 - Il-Furjana, triq L-Indipendenza, linia 12
Na Malcie trasy są skracane, gdy... wożą zbyt dużo ludzi. Jest to pewien problem. Na początku Arriva uruchomiła 11. Ale w połowie trasy nikt nie był w to w stanie wsiąść, bo jechała przepełniona. Ludzie jadący do końca (do promu) byli więc pokrzywdzeni. Zastąpiono ją przez X6, które potem stało się 42. Najdłuższą linią w tym kierunku została 12 do Buġibby - jedna z najważniejszych linii na Malcie (co 6 minut w szczycie). Ale znów - ludzie jadący do miejscowości pośrednich zajmowali miejsca i większość turystów, jadących do Buġibby zostawała na przystanku. No to teraz ją zlikwidowano. Najdłuższa na tej trasie pozostaje 13 do Baħar iċ-Ċagħaq, a jadący do Buġibby mogą się po drodze przesiąść na 212 (wyruszające ze Sliemy), albo skorzystać z jadących inną trasą 31, 45 czy 48. Na podobnej zasadzie zlikwidowano np. 38, zastępując przez 238 ruszające dopiero od szpitala.
Author: fafax
Na Malcie trasy są skracane, gdy... wożą zbyt dużo ludzi. Jest to pewien problem. Na początku Arriva uruchomiła 11. Ale w połowie trasy nikt nie był w to w stanie wsiąść, bo jechała przepełniona. Ludzie jadący do końca (do promu) byli więc pokrzywdzeni. Zastąpiono ją przez X6, które potem stało się 42. Najdłuższą linią w tym kierunku została 12 do Buġibby - jedna z najważniejszych linii na Malcie (co 6 minut w szczycie). Ale znów - ludzie jadący do miejscowości pośrednich zajmowali miejsca i większość turystów, jadących do Buġibby zostawała na przystanku. No to teraz ją zlikwidowano. Najdłuższa na tej trasie pozostaje 13 do Baħar iċ-Ċagħaq, a jadący do Buġibby mogą się po drodze przesiąść na 212 (wyruszające ze Sliemy), albo skorzystać z jadących inną trasą 31, 45 czy 48. Na podobnej zasadzie zlikwidowano np. 38, zastępując przez 238 ruszające dopiero od szpitala.
Author: fafax
Comments: 2
10 november 2016 - Iż-Żurrieq, triq il-Wied, linia 74
Odkąd hiszpański inwestor zoptymalizował obiegi autobusów, wprowadzając liczne "przebieranki", można się spodziewać właściwie wszystkiego wszędzie. Na głównych liniach podjeżdżają maluchy, na drugorzędnych duże autobusy (nawet na obsługującym stolicę 133). Linia 74 to taki nowy wynalazek - jedzie do stolicy obrzeżami lotniska i mało kto z niej korzysta. Spodziewałem się tu małego otokara lub 10-metrowego "chińczyka". Duże citaro zupełnie mnie zażyło.
Author: fafax
Odkąd hiszpański inwestor zoptymalizował obiegi autobusów, wprowadzając liczne "przebieranki", można się spodziewać właściwie wszystkiego wszędzie. Na głównych liniach podjeżdżają maluchy, na drugorzędnych duże autobusy (nawet na obsługującym stolicę 133). Linia 74 to taki nowy wynalazek - jedzie do stolicy obrzeżami lotniska i mało kto z niej korzysta. Spodziewałem się tu małego otokara lub 10-metrowego "chińczyka". Duże citaro zupełnie mnie zażyło.
Author: fafax
Comments: 10
