Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz Conecto G #9842
Details
| Name | Mercedes-Benz Conecto G (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 O530G/Mercedes-Benz Conecto (Mercedes-Benz OM470 265kW/360HP 10677cm3 E6) (ZF 6 AP 1700 B EcoLife(6)) 37-178 [2-2-2-2] (2013-2017) | |
| VIN | WEB62832413274451 | |
| Build Number | ||
| Built | 2016 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2016 | Mobilis Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2016 | WGM 02114 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2016 | 9842 / Mobilis Warszawa | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 25.07.2016 | ||
Photos
28 october 2016 - Warszawa, pętla Nowe Włochy. Korki i napięty rozkład - tak można w skrócie opisać 127. Mimo to nawet lubię tę linię.
Author: Kubul
Author: Kubul
2 january 2018 - Warszawa, ul. Puławska. Mercedesy z Mobilisu, tak jak i nowe z MZA, posiadają silnik Mercedes OM470 o pojemności skokowej 10,7 l i mocy 360 KM. Silnik posiada układ wtryskowy Common Rail X-PULSE o maksymalnym ciśnieniu 2100 barów. W układzie tym, produkcji Bosch, zastosowane jest hydrauliczne wzmocnienie ciśnienia wtrysku - ciśnienie jest zwiększane we wtryskiwaczu, a w samej szynie - obniżone. Spełniona jest norma czystości spalin Euro 6. Jednostka napędowa jest wykonana w układzie DOHC - z 2 górnymi wałkami rozrządu. Ta technika spopularyzowana w samochodach osobowych w latach 90. teraz trafiła i do ciężkich silników ciężarówkowych. Specyficzną cechą silnika jest praca na niskich obrotach, gdyż już przy niskiej prędkości generowany jest maksymalny moment obrotowy. Niewątpliwie poprzednik OM457 ładnie i żwawo warczał, a tutaj praca silnika to zupełnie co innego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 7