Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Mercedes-Benz O405N #900 025-4

Details

NameMercedes-Benz O405N
(Mercedes-Benz) (Mercedes-Benz OM447h [447.914] 157kW/213HP 11967cm3 E1) (ZF 5HP500(5)) 34-101 [2-2-0] (1989-1994)
VINWDB35743013072538
Build Number
Built1993
Scrapped2021
Owners
19932004Taeter Dresden
20052013Karolbus Turka
20132021ZPC Mieszko Racibórz
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19932004DD-TT 255
20052013LU 97290
20132021SRC 88M3
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19932004900 025-4 / Taeter Dresden
20052013204 / Karolbus Turka
Other Information
Od lipca 2010 autobus nieużytkowany w komunikacji miejskiej na linii 6 (gdzie jeździł od 2005 roku), a jedynie na przewozach szkolnych.
Bezpieczny autobus 05.08.2020 - brak informacji o aktualnym badaniu technicznym, aktualne OC

Data pierwszej rejestracji:03/11/1993

Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: demontaz na wniosek
Data wyrejestrowania: 12/05/2021

Photos

? - Dresden, Justitzvollzugsanstalt (JVA)
Author: der_zugchef

Comments: 1

? - Weinböhla, Rathausstraße
Author: der_zugchef

21 july 2005 - Lublin, ul. Niepodległości. Był to bodajże pierwszy dzień kursowania tego wozu.
Author: Jacek Pudło
edytor
27 october 2006 - Lublin, ul. 1 Maja.
Author: Łukasz Kuczewski
edytor
6 february 2007 - Lublin, al. Tysiąclecia. Mercedesy były nieco mniej liczne w prywatnym taborze, niż MANy. Dla formalności napiszę, że wóz z Drezna.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 3

12 january 2009 - Lublin, ul. Niepodległości. Stały bywalec na 6 jezdzi teraz na wynajmach.
Author: P_B

Comments: 8

23 june 2009 - Lublin, ul. Niepodległości. ...ją zarówno autobusy miejskie, jak i prywatne. Przy okazji krótko o tychże: z jednej strony należy się cieszyć, że przysłowiowe "busiarstwo" udało się ucywilizować. Ich kursy wykonywane są (a właściwie powinny być) według rozkładu jazdy, sama jakość usług nie odbiega od tych świadczonych przez przewoźnika miejskiego, także ogólnie rzecz biorąc - nie jest źle. Ale według mnie najbardziej idiotyczne jest to, do czego doprowadziło później samo miasto. W autobusach linii prywatnych nie obowiązują bilety "miejskie", przez co nie raz zamiast 15 minut trzeba czekać pół godziny na kolejny pojazd od MPK. Jeśli ktoś sobie nie potrafi tego dobrze wyobrazić, to podam przykład z Trójmiasta: na wszystkich brygadach obsługiwanych przez PKS Gdańsk, VTP, PKS Wejherowo, Ornowskiego, P.A. "Gryf" oraz Warbus-a obowiązywała by inna taryfa niż u przewoźników miejskich. Dzięki temu mając bilet np. 24-godzinny można korzystać tylko z 3/4 połączeń oferowanych w mieście, o samym bałaganie informacyjnym nie wspominając.
Author: MM

Comments: 4

9 october 2009 - Lublin, ul. Lubelskiego Lipca 80. Karolbus posiada 4 autobusy. Dwa z nich to miejskie pojazdy tj. MAN SL2x2 oraz Mercedes O405N. Można je spotkać na linii 6. Pozostałe dwa to turystyki, które obsługują różnego rodzaju wynajmy. Miałem przyjemność jezdzić wszystkimi pojazdami p. Karola Ziemaka, gdyż moja szkoła wynajmuje je na różne przejazdy ;). Dane o przewozniku i pojazdach uzupełniłem.
Author: P_B

Comments: 4


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: