Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 electric #803
Details
| Name | Solaris Urbino 12 electric (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (ZF AVN 130 250kW/340HP E6) [1-2-2, 2-2-0, 2-2-2] (2015-) | |
| VIN | SUU24116EGB015975 | |
| Build Number | ||
| Built | 2016 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2016 | Solaris Bolechowo-Osiedle | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2017 | 2017 | PZ 850MF |
| 2017 | 2018 | PZ 059NN |
| 2017 | 2017 | EX-1439 |
| 2017 | 2017 | 102 BVF |
| 2018 | 2020 | 329 TNJ |
| 2020 | PZ 898UY | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2017 | 2017 | 2102 / TLT Tallinn |
| 2017 | 2017 | 553 / VVT Vilnius |
| 2017 | 2017 | 712 / KA Kaunas |
| 2018 | 2019 | 875 / SEBE Kambja |
| 2018 | 2018 | 516 / MPK Tarnów |
| 2021 | 2021 | 803 / MZK Wejherowo |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2017 | 2017 | JA Jonava |
| 2017 | 2017 | DS Daugavpils |
| 2017 | 2017 | JAP Jēkabpils |
| 2017 | 2017 | SPAK Szczecin |
| 2017 | 2017 | VTU Valmiera |
| 2017 | 2017 | TLT Tallinn |
| 2017 | 2017 | AP Tauragė |
| 2017 | 2017 | AP Panevėžys |
| 2017 | 2017 | BVG Berlin |
| 2017 | 2017 | KLAP Klaipėda |
| 2017 | 2017 | RSV Reutlingen |
| 2017 | 2017 | SWP Passau |
| 2017 | 2018 | Stadtwerk Regensburg |
| 2017 | 2017 | VVT Vilnius |
| 2017 | 2017 | KA Kaunas |
| 2018 | 2018 | Translub Luboń |
| 2018 | 2018 | MPK Tarnów |
| 2018 | 2018 | PKM Czechowice-Dziedzice |
| 2018 | 2018 | MZK Oświęcim |
| 2018 | 2018 | SNG Suhl |
| 2018 | 2019 | SEBE Kambja |
| 2019 | 2019 | PKK Paks |
| 2020 | 2020 | DKV Debrecen |
| 2020 | 2020 | GVB Gera |
| 2021 | 2021 | MZK Wejherowo |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja: 15.02.2017 Napęd/powertrain: Medcom ---------- 02.2017 -> xx.2017 PZ 850MF xx.2017 -> xx.2017 EX-1439 08.2017 -> 08.2017 102 BVF xx.2017 -> PZ 059NN 08.2018 -> 08.2019 329 TNJ Tests: Vilnius -> 22.02-16.03.2017 Kanuas -> 17-27.03.2017 Tauragė -> 28.03-06.04.2017 Panevėžys -> 11-18.04.2017 Klaipėda -> 19-28.04.2017 Jonava ->01-10.05.2017 Daugavpils -> 26.05-11.06.2017 Jēkabpils -> 19-26.06.2017 Jūrmala -> 28.06-05.07.2017 Valmiera -> 25.07-01.08.2017 Tallinn -> 10-31.08.2017 MPK Tarnów -> 7.07.2018-24.07.2018 PKM Czechowice-Dziedzice -> 25.07.2018-03.08.2018 MZK Oświęcim -> 04-12.08.2018 SEBE Tartu ->31.08.2018 - 31.08.2019 Paks -> ?.2019 MZK Wejherowo -> 08.01.2021 - 31.01.2021 | ||
Photos
16 july 2018 - Tarnów, Osiedle Jasna II - pętla. Tydzień testów za nami. Pozostał drugi.
Author: PeeR Pan
Author: PeeR Pan
25 july 2018 - Czechowice-Dziedzice, ul. Niepodległości. Od dziś ten autobus będzie testowany w PKM-ie.
Author: Razor 688
Author: Razor 688
Comments: 4
26 july 2018 - 14:17 - Bielsko-Biała, ul. Piłsudskiego.
VII Bielsko-Biała ul. Warszawska Dworzec → Czechowice-Dziedzice Silesia.
Author: Grzegorz Macura
VII Bielsko-Biała ul. Warszawska Dworzec → Czechowice-Dziedzice Silesia.
Author: Grzegorz Macura
Comments: 2
3 august 2018 - Czechowice-Dziedzice, ul. Towarowa. Po zakończeniu testów w Czechowicach elektryk pojechał do pobliskiego Oświęcimia. Od jutra będzie jeździć na wybranych kursach linii 1, 3, 18, 20 i 24.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 7
6 august 2018 - Zaborze, ul. Grojecka. 20 nówek to jeszcze za mało - MZK chciałoby 3 takie "ekologiczne" pojazdy.
Author: PKM-1200
Author: PKM-1200
11 january 2021 - Gościcino, ul. Słoneczna. Solaris to drugi autobus elektryczny testowany przez MZK Wejherowo, a pierwszy, który przejechał pod wiaduktem kolejowym w Gościcinie.
Author: maksrudnik
Author: maksrudnik
Comments: 4
18 january 2021 - Orle, ul. Wejhera.
Od jakiegoś czasu MZK Wejherowo testuje kolejny autobus elektryczny - Solaris Urbino 12 IV. Dziś do spotkania był na dodatkach, porannym na linii 5 i popołudniowym na zadaniu 5 + 2. Pozdrowienia dla współfocisty.
Author: Krzysztof Stelmach
Od jakiegoś czasu MZK Wejherowo testuje kolejny autobus elektryczny - Solaris Urbino 12 IV. Dziś do spotkania był na dodatkach, porannym na linii 5 i popołudniowym na zadaniu 5 + 2. Pozdrowienia dla współfocisty.
Author: Krzysztof Stelmach
18 january 2021 - Wejherowo, droga wewnętrzna szpitala.
Elektryk dojeżdża do pętli przy wejherowskim szpitalu. Piątka to akurat fajna linia, łączy wieś Orle położoną pod Wejherowem z wejherowskim szpitalem. Sam elektryk również spoko, choć wyposażony nieco gorzej niż testowane ostatnio eCitaro.
Author: Krzysztof Stelmach
Elektryk dojeżdża do pętli przy wejherowskim szpitalu. Piątka to akurat fajna linia, łączy wieś Orle położoną pod Wejherowem z wejherowskim szpitalem. Sam elektryk również spoko, choć wyposażony nieco gorzej niż testowane ostatnio eCitaro.
Author: Krzysztof Stelmach
18 january 2021 - Bolszewo, ul. Długa. Dziś na zajezdnie MZK Wejherowo na lawecie przyjechał zastępczy Solaris Urbino 12 Electric który zostanie na Pomorzu do czasu dostarczenia docelowych trzech nowych autobusów elektrycznych solarisa. Zastępczego elektryka można będzie zobaczyć na trasie już od 1 kwietnia br.
Author: Kamil Wojewski
Author: Kamil Wojewski
19 january 2021 - Wejherowo, Baza PKS Gdynia. Dwa autobusy MZK uchwycone w kolejce na myjnię. Tester przyjeżdża na mycie do zaprzyjaźnionej firmy codziennie, a spowodowane to jest niedostosowaniem myjni na bazie MZK, do aż tak wysokich pojazdów. Natomiast 834 przyjechał, ponieważ przy ujemnej temperaturze myjnia na bazie MZK w ogóle nie funkcjonuje.
Author: Michał D.
Author: Michał D.
20 january 2021 - Orle, ul. Szkolna.
Elektryk w trakcie przerwy pod szkołą w Orlu. Pozdrowienia dla Jacka.
Author: Krzysztof Stelmach
Elektryk w trakcie przerwy pod szkołą w Orlu. Pozdrowienia dla Jacka.
Author: Krzysztof Stelmach
20 january 2021 - Wejherowo, ul. Jana III Sobieskiego.
Kilka słów o elektryku. Wóz dla pasażera jest całkiem cichy i przyjemny w odbiorze, lecz z punktu widzenia kierowcy nie jest już tak kolorowo. Wóz jest nie za dobrze wyważony, co powoduje, że przed zakrętem trzeba bardzo wytracić prędkość, żeby nie wyjechać na przeciwległy pas ruchu. Jest dosyć ciężki i całkiem wysoki, przez co nie mieści się na myjni na bazie MZK. Do tego katastrofalny zasięg, sugerowanych przez producenta 200 km nie da się osiągnąć, wóz tego dnia miał problem objechać 115 kilometrową zmianę, na ostatnie pół kółka został podmieniony przez Solarisa #815. No i jego cena, dwa miliony, sześćset tysięcy, widać, że pojazdy elektryczne jeszcze długo nie będą normalnością w większości miast. ;) Z pozdrowieniami dla Jacka.
Author: Krzysztof Stelmach
Kilka słów o elektryku. Wóz dla pasażera jest całkiem cichy i przyjemny w odbiorze, lecz z punktu widzenia kierowcy nie jest już tak kolorowo. Wóz jest nie za dobrze wyważony, co powoduje, że przed zakrętem trzeba bardzo wytracić prędkość, żeby nie wyjechać na przeciwległy pas ruchu. Jest dosyć ciężki i całkiem wysoki, przez co nie mieści się na myjni na bazie MZK. Do tego katastrofalny zasięg, sugerowanych przez producenta 200 km nie da się osiągnąć, wóz tego dnia miał problem objechać 115 kilometrową zmianę, na ostatnie pół kółka został podmieniony przez Solarisa #815. No i jego cena, dwa miliony, sześćset tysięcy, widać, że pojazdy elektryczne jeszcze długo nie będą normalnością w większości miast. ;) Z pozdrowieniami dla Jacka.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 1
