Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Ikarus 260.04 #893

Details

NameIkarus 260.04
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985)
VIN260.04.0443.84
Build Number
Built1984
Scrapped2001
Owners
19841994MZK Warszawa
19942001MZA Warszawa
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19842001WAB 356C
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19841994893 / MZK Warszawa
19941995893 / MZA Warszawa
1995200140 / MZA Warszawa
Other Information
1984-1994: [R12]; 1994-2001: [R5]; 40-II;
NG 01.1991, NG2 06.1995

Photos

6 september 1993 - Piaseczno, ul. gen. Okulickiego / Puławska. Drugą lokalną linią piaseczyńską było 725 (ex 252, ex 718, ex 218) z Polkoloru do Gołkowa, wydłużone potem do Bobrowca. Od 1.09.1993 linia została wydłużona do Julianowa, przez co w obu kierunkach autobusy podjeżdżały na ten sam przystanek przy Polkolorze. Dlatego u dołu szyby umieszczona była mała tabliczka z napisem `Julianów` albo `Bobrowiec`.
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
Comments: 2

october 1994 - Warszawa, ul. Słowackiego. Przystanek POTOCKA 01. Linia E-1 na trasie Chomiczówka - Stegny.
Author: Nodzyk

1 february 1996 - Warszawa, ul. Słowackiego / Potocka. Większość krótkich ikarusów w połowie lat 90. kwalifikowała się już do kasacji. Mizeria taborowa spowodowała jednak, że zaczęto je poddawać drugim naprawom głównym. W latach 1995-99 przedłużono tak życie ponad 200 solówkom i tyluż przegubowcom.
Author: Nodzyk

Comments: 3

22 august 2001 - Warszawa, ul. Woronicza. Wczoraj Polska zremisowała z Węgrami 3:3. Natomiast 20 lat temu wygraliśmy z nimi zdecydowanie 1:0 :P Na skrzyżowaniu ulic Wołoska/Woronicza doszło bowiem do solidnego "dzwona" polskiego tramwaju (ex linia 36) i węgierskiego autobusu linii 148. O sile zderzenia niech świadczy fakt, że Ikarus został zepchnięty z jezdni na chodnik, ściął latarnię i zatrzymał się dopiero na kratownicowym słupie trakcyjnym, który także został uszkodzony. Tramwaj wykoleił się natomiast obydwoma wózkami i ustawił pod kątem ok. 90 stopni do osi torowiska! Przy okazji uszkodził jeszcze drugiego "madziara" (#2041) zjeżdżającego do R-7 z linii 407. Służby miały tam co robić. Zatrzymanie skromne 90 minut :) Na zdjęciu "przemodelowany" autobus na miejscu wypadku (nie muszę chyba mówić, że to był koniec jego kariery na warszawskich ulicach), za nim trwa wstawianie na szyny wykolejonego wagonu #1174.
Author: lipton
edytorProfesional
Comments: 16


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: