Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Gräf & Stift NGE152 M17/18 #351

Details

NameGräf & Stift NGE152 M17/18
(Gräf & Stift) MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)/MAN NGxx2
VINVA0J090021L900336
Build Number
Built1994
Scrapped2017
Owners
19942011BBG Eberswalde
20112017BKV Budapest
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19942011BAR-Z 295
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19942011036 / BBG Eberswalde
20122017351 / BKK Budapest
20122017351 / BKV Budapest
Rental
Year Of Get Year Of Remove Rented by
20122017BKK Budapest
Other Information
27.12.1994, 22.07.2011 BKV
Fabrikation Number: 011

Photos

22 april 2005 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Podczas remontu, trolejbusy jeżdżą jedną połówką mostu. Drugie przęsło przyjechało kilka godzin później koleją, a trolejbusy zastąpiono autobusami.
Author: tarnas

25 july 2006 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse.
Author: bartosz w
edytor
2 september 2006 - Eberswalde, zajezdnia BBG. Mała seria z drzwi otwartych.
Author: helmut36

26 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. W latach 1993/94, do obsługi linii trolejbusowych lokalny przewoźnik Barnimer Busgesellschaft mbH zakupił 15 przegubowych trolejbusów Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. Są to blisko 18-metrowe, 4 drzwiowe pojazdy zabierające łącznie 130 pasażerów, z czego 47 na miejscach siedzących. Wyposażone je w silnik elektryczny o mocy 149kW (napęd asynchroniczny z możliwością rekuperacji energii), co pozwala na osiągnięcie przyspieszenia rzędu 1,3ms^2 i prędkości maksymalnej 60 km/h. Silnik umiejscowiony jest z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 3

28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Warto również wspomnieć, że w 2007 lokalny przewoźnik zdecydował się na mały eksperyment. Wóz nr 029 postanowiono wyposażyć w zestaw superkondensatorów oraz baterii litowo-jonowych. Testy tego ustrojstwa miały trwać ok. 2 lat, ale nie mam żadnych informacji, czy całość choćby udało się złożyć do kupy. W każdym razie pojazd od tego czasu chyba nie pojawił się w ruchu liniowym.
Author: Misiek194
edytor
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Ta pętla znajduję się tuż obok zajezdni BBG.
Author: Misiek194
edytor
28 june 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Po prawej osiedlowe centrum handlowe.
Author: Misiek194
edytor
3 june 2010 - Eberswalde, Saarstraße.
Author: Banan
edytor
Comments: 1

24 august 2012 - Budapeszt, pętla przy dworcu Keleti. W sumie to widziałem może tylko 3 takie MANy podczas pobytu w Budapeszcie. Reszta zadań na liniach 80 i 80A była obsługiwana Ikarusami 280.94
Author: Krystian Jacobson
newseredytorgod
Comments: 5

29 september 2012 - Budapest, Kerepesi út
Author: Kóródy Ádám
newseredytor
Comments: 2

29 september 2012 - Budapest, Örs vezér tere
Author: Kóródy Ádám
newseredytor
17 november 2012 - Budapest - Vezér utca
Author: Tóth Ádám

17 november 2012 - Budapest - Vezér utca
Author: Tóth Ádám

3 may 2014 - Budapest, Ajtósi Dürer sor.
Author: gofkond

4 september 2015 - Budapest, Stefánia út. Many z Eberswalde jak dotąd były jedynymi niskopodłogowymi przegubowymi trolejbusami.
Author: Karol Grzonka

Comments: 2

12 october 2015 - Budapest, Puskás Ferenc Stadion
Author: Lada 2101

10 july 2016 - Budapeszt, Bank utca. Spotkanie szelkowego przegubowego Ikarusa 280 w niedziele już niestety jest niewykonalne.
Author: Krystian Jacobson
newseredytorgod
Comments: 11

3 january 2018 - Budapest, Pongrácz - Kőbánya garage.
Author: Jakub Durdovic