Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O345C #666
Details
| Name | Mercedes-Benz O345C (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 671/Mercedes-Benz O345 Conecto | |
| VIN | NMB67101513239156 | |
| Build Number | ||
| Built | 2005 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2006 | KM Płock | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2006 | WP 46656 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2006 | 666 / KM Płock | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 20.04.2006 | ||
Photos
6 july 2006 - Płock, al. S. Jachowicza. Szatańskie Conecto, jedno z sześciu płockich.
Author: karol_12
Author: karol_12
Comments: 8
19 april 2008 - Płock, al. Armii Krajowej. Hit płockiej komunikacji - szatańskie Conecto - stoi na przystanku Armii Krajowej / Łączniczek.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
26 june 2009 - Soczewka, linia 8.
Kilkanaście minut później w lesie ten miły pan zadał sobie trud, żeby zatrzymać to dziadostwo i burzyć się do mnie o robienie zdjęć, ale poleciłem mu wizytę u specjalisty. Jak się okazuje, w Płocku to norma - tydzień wcześniej jakiś cymbał na pętli pół godziny wydzierał się na moją kuzynkę. Ten z kolei po incydencie najwyraźniej zaalarmował swoją firmę, bo kierowca solarisa #643 też się chciał potem w polu w Brwilnie zatrzymać, choć przy poprzednich kursach nie reagował.
Author: fafax
Kilkanaście minut później w lesie ten miły pan zadał sobie trud, żeby zatrzymać to dziadostwo i burzyć się do mnie o robienie zdjęć, ale poleciłem mu wizytę u specjalisty. Jak się okazuje, w Płocku to norma - tydzień wcześniej jakiś cymbał na pętli pół godziny wydzierał się na moją kuzynkę. Ten z kolei po incydencie najwyraźniej zaalarmował swoją firmę, bo kierowca solarisa #643 też się chciał potem w polu w Brwilnie zatrzymać, choć przy poprzednich kursach nie reagował.
Author: fafax
Comments: 7
9 january 2011 - Płock, ul. Długa. Od pewnego czasu kursy linii 36 (JP II Mazura - Długa PGB) zostały zawieszone w soboty i niedziele. Aby zapewnić dojazd do rozlewni gazu dla pracujących, postanowiono, że linia 35 będzie po dojechaniu na Bramę II jechać na Długą PGB. Wariant ten przetrwał ~2 miesięcy. Od kilku tygodni funkcję tą przejęło 34. Decyzja niezrozumiała, gdyż ponieważ 35 jechało po podobnej do 36 trasie i pozwalało jechać na wspólnym bilecie, zaś dawne W-4 jedzie tylko do Lachmana zupełnie inną trasą.
Author: 01
Author: 01
Comments: 3
13 august 2011 - Płock, ul. Boryszewska. W powietrzu czuć jum jesień... Po żniwach nadchodzi czas na orkę i zasiew oziminy...
Author: 01
Author: 01
2 october 2011 - Płock, ul. Boryszewska. Po porannych mgłach na szczęście wyszło słońce i zrobiło się bardzo ciepło. :)
Author: 01
Author: 01
17 august 2015 - Płock, skrzyżowanie Alei Stanisława Jachowicza i ulicy Obrońców Westerplatte. Szatański numer ;)
Author: twister7862
Author: twister7862
5 november 2015 - Biała, ul. Kordeckiego.
Piekielne Conecto wraca z Murzynowa. ;)
Author: Karol Woźniak
Piekielne Conecto wraca z Murzynowa. ;)
Author: Karol Woźniak
6 november 2015 - Płock, dworzec autobusowy.
Conecto oczekuje na odjazd, które w przypadku linii KM Płock odbywają się z dwóch ostatnich stanowisk.
Author: Karol Woźniak
Conecto oczekuje na odjazd, które w przypadku linii KM Płock odbywają się z dwóch ostatnich stanowisk.
Author: Karol Woźniak
10 july 2016 - Płock, plac postojowy przy dworcu autobusowym. Na początku wyjazdu była stodwudziestka, a potem same Solarisy. Dopiero pod dworcem udało się spotkać coś niezwiązanego z polskim przemysłem motoryzacyjnym. ;>
Author: Mikołaj_PK
Author: Mikołaj_PK
23 august 2019 - Płock, al. Jachowicza. Mercedes jedzie jako kurs linii numer 120 - Płock Jachowicza Teatr (7:42) - Staroźreby (8:22).
Author: Ficek
Author: Ficek
10 july 2020 - Płock, Orlen Brama I.
Conecto oczekuje odjazdu na (prawdopodobnie) najszybszej linii w mieście. Brawa dla dyspozytora za przydzielenie pojazdu nie będącego niskopodłogowym na połączenie, gdzie wymiana pasażerska nie jest częsta, a brak obniżonej podłogi nie przeszkadza pracownikom kombinatu. Chociaż nie zmienia to faktu, że kupowanie takich autobusów w 2005 roku było wstydem przy bogatym rynku wtórnym.
Author: piotr_kosz
Conecto oczekuje odjazdu na (prawdopodobnie) najszybszej linii w mieście. Brawa dla dyspozytora za przydzielenie pojazdu nie będącego niskopodłogowym na połączenie, gdzie wymiana pasażerska nie jest częsta, a brak obniżonej podłogi nie przeszkadza pracownikom kombinatu. Chociaż nie zmienia to faktu, że kupowanie takich autobusów w 2005 roku było wstydem przy bogatym rynku wtórnym.
Author: piotr_kosz
Comments: 4