Not logged in | Log in | Sign Up
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #353
Details
| Name | Gräf & Stift NGE152 M17/18 (Gräf & Stift) MAN NG272 (896)/MAN NGxx2 (2xAlstom 4 ELA 1660 149kW/203HP ) 46-130 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | VA0J090023L900241 | |
| Build Number | ||
| Built | 1994 | |
| Scrapped | 2017 | |
| Owners | ||
| 1994 | 2011 | BBG Eberswalde |
| 2011 | 2017 | BKV Budapest |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1994 | 2011 | BAR-H 955 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1994 | 2011 | 035 / BBG Eberswalde |
| 2012 | 2017 | 353 / BKK Budapest |
| 2012 | 2017 | 353 / BKV Budapest |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2012 | 2017 | BKK Budapest |
| Other Information | ||
| 15.08.1994, | ||
Photos
7 april 2010 - Eberswalde, Ostend loop. While trying to ride on the second line, I was chatted up by the driver of the vehicle, after I took its photo. He turned out to be a fan. We ended up with a long discussion about trolleybuses and the history of the town - and when we got to the terminus we started playing around with the destination display. Finow Post is where they were planning to erect the wires up to the mid-90s. I think that with regard to network extensions, the BBG is satisfied with the current status quo.
Author: straphan
Author: straphan
11 june 2010 - Eberswalde, pętla Ostend. 16 i 17-letnie wozy niebawem zostaną wymienione na nowe Solarisy. Na szczęście będzie w nich klimatyzacja, liczę też na to że będą nieco mniej awaryjne od tych wynalazków :) Ewentualny nabywca raczej nie będzie szczęśliwy, chyba że to tylko kwestia upału.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
11 june 2010 - Finow, Schönholzer Straße. Jedna z trzech funkcjonujących w Niemczech sieci trolejbusowych przypomina nieco systemy zza naszych wschodnich granic. W tym roku obchodzi swe 70-lecie, choć tak naprawdę jej początki sięgają 1901 roku. W międzyczasie jeździł tu nawet tramwaj! Przegubowe trolejbusy jeżdżą całkiem klimatycznymi trasami między dwoma miastami, rozkłady na przystankach są chyba tylko luźną sugestią na temat tego, kiedy można spodziewać się przyjazdu ;) Zdarzały się dziury po 30 minut oraz dwie brygady tej samej linii jadące w odstępie 5 minut. Oficjalnie częstotliwość obu linii wynosi 12min w szczycie, 15min poza nim i 30-60min w pozostałych okresach. Gdyby ktoś chciał zobaczyć zdjęcia z produkcji nowych Solarisów lub dowiedzieć się więcej o przedsiębiorstwie BBG - poza oficjalną stroną może to zrobić na Facebooku.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 8
