Not logged in | Log in | Sign Up
SGP E1 #HW125
Details
| Name | SGP E1 (SGP) /Duewag GT 40-105 [2-2/2-2] (1966-1976) | |
| VIN | 78505 | |
| Build Number | ||
| Built | 1966 | |
| Scrapped | 2023 | |
| Owners | ||
| 1966 | 2006 | WL Wien |
| 2006 | 2022 | MPK Kraków |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1966 | 2006 | 4639 / WL Wien |
| 2006 | 2015 | 125 / MPK Kraków |
| 2015 | 2022 | HW125 / MPK Kraków |
Photos
27 july 2006 - Kraków, ul. Dietla. Pierwszy w Krakowie czerwony skład 125+585. Fotka powinna być ciut wcześniej, żeby się ładnie z Wawelem komponowała, ale skubany już ruszył. :)
Author: sextra
Author: sextra
Comments: 4
30 july 2006 - Kraków, rondo Kocmyrzowskie. Skład 125+585. Jak widać - pora wrócić do kraju :P Swoją drogą - jak można tak spartolić Wiedeńskie malowanie :/
Author: mzk804
Author: mzk804
27 october 2006 - Cracow, trams with their Vienna origin colors on the Rondo Kocmyrzowskie.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 2
8 december 2006 - Kraków - ul. Zwierzyniecka. Jakby nie patrzeć czerwony kasztan jest bardziej znośny dla oka niż taki sam lecz w krakowskich barwach, 125+585. :)
Author: Boss
Author: Boss
26 july 2009 - Kraków, pętla Mistrzejowice. Dzisiaj może nie jubileuszowe foto dodaje, ale swoje urodzinowe już mi 19lat stuknęło, a już od 7lat ganiam z aparatem fotografując komunikacje miejską.
Author: Marcin Kokolus
Author: Marcin Kokolus
Comments: 4
6 june 2010 - Kraków, Aleja Pokoju. Wiedeński skład 125+585 pokazuje swą wątpliwą urodę w promieniach słońca.
Author: Michal Kaminski
Author: Michal Kaminski
28 december 2020 - Kraków - pętla Łagiewniki. Spotkanie weteranów krakowskich torów. Zdjęcie jest już częściowo historyczne. HW118 pozbył się swojej doczepki i od maja, kończącego się już roku, kursuje jako solówka. Oznacza to więc, że jest do zobaczenia tylko na 21 lub 16 (aktualnie linia jest zawieszona).
Author: Mikołaj Boroń
Author: Mikołaj Boroń
26 march 2021 - Karków, Wiadukty. Kiedyś było tu ładniej. Pewnie wszystko wkrótce się zmieni. Może znikną też wiedeńce. A drzewa i krzaki wycięli. Szkoda. Na mieście podszeptuje się, że to prawdopodobnie w obawie przed grasującymi na nich lagunami, które sieją postrach w stolicy Małopolski.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 5
26 august 2021 - Kraków, ul. Igołomska. Wiedeńskie wagony E1 obchodzą jubileusz 55 lat pracy! 30 stycznia 1967 roku na ulice Wiednia wyjechały na linię 38 pierwsze trzy wagony tego typu, o numerach #4636, #4639 i #4643. W 2006 roku wozy #4636 i #4639 trafiły na "emeryturę" do Krakowa, gdzie obecnie noszą numery odpowiednio #HW122 i #HW125. Na zdjęciu wagon #HW125 z 55-cio letnim stażem wraz z doczepą typu c3 #HB525 obsługują krakowską linię numer 10, jadąc odcinkiem trasy między przystankami Brama nr 5 n/ż a Giedroycia n/ż.
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 3
1 february 2022 - Kraków, al. Jana Pawła II.
55 lat - tyle minęło odkąd ten wagon i HW122 służą pasażerom, najpierw w Wiedniu a teraz w Krakowie.
Całe szczęście trwający rok 2022 to dostawy Lajkoników II i wycofanie z ruchu kolejnych Wiedeńców. W ciemno mogę powiedzieć, że nowe wagony pojawią się na widocznej linii 10. Mimo tego, że w najbliżych dwóch latach przyjedzie do Krakowa 60 Stadlerów nie pozwoli to na wycofanie wszystkich wagonów wysokopodłogowych. Z pewnością gros wiedniozłomów zostanie skasowane a te które ocaleją to będą wagony historyczne i solówki E1. Wszystkie stopiątki prawdopodobnie zostaną spięte w trójskłady. Z pewnością potrzebny będzie kolejny przetarg na tramwaje. Trwające inwestycje to ponad 10 km nowych tras tramwajowych. Trasa Łagiewnicka oddana zostanie w połowie tego roku, Górka Narodowa w przyszłym, a trasa Meissnera-Mistrzejowice (miejmy nadzieję) za dwa lata. Potrzeby przewozowe wzrosną i jestem bardzo ciekaw jaki plan ma na to MPK. Kto wie może jakieś używki z Niemiec...
Author: Mikołaj Boroń
55 lat - tyle minęło odkąd ten wagon i HW122 służą pasażerom, najpierw w Wiedniu a teraz w Krakowie.
Całe szczęście trwający rok 2022 to dostawy Lajkoników II i wycofanie z ruchu kolejnych Wiedeńców. W ciemno mogę powiedzieć, że nowe wagony pojawią się na widocznej linii 10. Mimo tego, że w najbliżych dwóch latach przyjedzie do Krakowa 60 Stadlerów nie pozwoli to na wycofanie wszystkich wagonów wysokopodłogowych. Z pewnością gros wiedniozłomów zostanie skasowane a te które ocaleją to będą wagony historyczne i solówki E1. Wszystkie stopiątki prawdopodobnie zostaną spięte w trójskłady. Z pewnością potrzebny będzie kolejny przetarg na tramwaje. Trwające inwestycje to ponad 10 km nowych tras tramwajowych. Trasa Łagiewnicka oddana zostanie w połowie tego roku, Górka Narodowa w przyszłym, a trasa Meissnera-Mistrzejowice (miejmy nadzieję) za dwa lata. Potrzeby przewozowe wzrosną i jestem bardzo ciekaw jaki plan ma na to MPK. Kto wie może jakieś używki z Niemiec...
Author: Mikołaj Boroń
Comments: 3