Not logged in | Log in | Sign Up
Linkker LE13 Electric #1617
Details
| Name | Linkker LE13 Electric (Linkker) /Kabus TCxA4 | |
| VIN | YK92LE131GA016007 | |
| Build Number | ||
| Built | 2017 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2019 | 2019 | Pohjolan Liikenne Helsinki |
| 2020 | 2023 | HelB Helsinki |
| 2023 | Koiviston Auto Helsinki | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2017 | XNV-338 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2019 | 2019 | 300 / Pohjolan Liikenne Helsinki |
| 2020 | 2023 | 1617 / HelB Helsinki |
| 2023 | 1617 / Koiviston Auto Helsinki | |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2017 | 2017 | BVG Berlin |
| 2017 | 2017 | SPAK Szczecin |
| 2017 | 2017 | TüBus Tübingen |
| 2017 | 2017 | KVB Köln |
| Other Information | ||
| Linkker 13LE Szczecin: 19.09.2017 - 23.09.2017 | ||
Photos
20 september 2017 - Szczecin, ul. Piotra Skargi. Wczoraj do Szczecina, na konferencję E-Bus, przyjechały dwa autobusy elektryczne - Linkker 13LE oraz Solaris Urbino 12 electric. W dniu wczorajszym pojazdy woziły po mieście VIPów, a od dzisiaj elektrykiem może się przejechać każdy. Wóz ze zdjęcia zostanie u nas do soboty włącznie i będzie objeżdżał z chętnymi miasto. Start codziennie o 12:00 i 17:00 z pl. Zgody (starego przystanku linii pospiesznej E w kierunku pl. Szarych Szeregów).
Author: Błażej
Author: Błażej
Comments: 2
23 september 2017 - Szczecin, ul. Jana z Kolna. Testowy Linkker wykonuje przedostatni kurs z pasażerami na terenie Szczecina. Jutro wyjeżdża na podbój reszty świata.
Author: Błażej
Author: Błażej
25 september 2017 - Police, ulica Wyszyńskiego. 25 września elektryczny autobus Linkker 12LE został zaprezentowany w Policach. Najpierw odbyła się prezentacja wozu w zajezdni SPPK, a potem ogólnodostępny przejazd dla pasażerów i przedstawicieli lokalnych mediów ulicami Polic. Autobus jest bardzo cichy, jedyne co słychać podczas jazdy, to dźwięk pracy wału napędowego tudzież przekładni, nie słychać natomiast żadnych elektrycznych pisków czy brzęczenia jakie występuje w tramwajach i trolejbusach. Autobus jest całkowicie elektryczny, nie posiada układu pneumatycznego, może być ładowany pantografem lub przez złącze elektryczne, ładowanie baterii odbywa się wysokim prądem i trwa 1-2 minuty. Pozwala to na przejechanie około 30 kilometrów. Może się rozpędzić do prędkości 70km/h. Jest to całkowicie nowy produkt zaprojektowany od podstaw przez fińskich inżynierów. Aktualnie firma Linkker pracuje już nad drugim modelem elektrycznego autobusu.
Author: Luke
Author: Luke
Comments: 7