Not logged in | Log in | Sign Up
Berliet ER100R #156
Details
| Name | Berliet ER100R (Berliet) Berliet PR100/Berliet PR100/PR180 [2-2-0] (1975-1980) | |
| VIN | 10E108 | |
| Build Number | ||
| Built | 1978 | |
| Scrapped | 2020 | |
| Owners | ||
| 1978 | 2004 | Keolis Lyon |
| 2004 | 2005 | Best Omnibus Sibiu |
| 2005 | 2019 | Troleibuzul Piatra Neamţ |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1978 | 2004 | 3221 HE 69 |
| 2015 | 2019 | NT-0156 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1978 | 1995 | 3947 / Keolis Lyon |
| 1995 | 2004 | 2629 / Keolis Lyon |
| 2005 | 2019 | 156 / Troleibuzul Piatra Neamţ |
Photos
13 august 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. Tym razem trochę zdjęć z miasta, które rzadko odwiedzają entuzjaści transportu. Nic dziwnego, do Piatra Neamț wcale nie jest łatwo dojechać. Połączenia kolejowe są szczątkowe, a transport busowy dość niepewny. Nie są to jednak przeszkody nie do pokonania. Sieć trolejbusowa została uruchomiona 22 grudnia 1995 r. także relatywnie niedawno. W czasach świetności składała się z siedmiu linii, a trolejbusy obsługiwały całe miasto. To jednak przeszłość. W czasie mojego pobytu funkcjonowały już tylko trzy linie: T1, T4 oraz T7.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
13 august 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. W dużej zajezdni lokalnego przewoźnika stało jeszcze mnóstwo trolejbusów Renault ER100. Czynnych było jednak już tylko pięć sztuk - wozy 145, 150, 154, 155 i 156 z lat produkcji 1977-78. Pierwotnie służyły w Lyonie, a do Piatra Neamț trafiły w 2005 roku. Ten widoczny na zdjęciu jest wyjątkowy, ponieważ jako jedyny z eksploatowanych zachował oryginalną ścianę przednią.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
13 august 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. W imię oszczędności zamiast trolejbusów coraz częściej na trasy wyjeżdżały minibusy takie jak widoczny w tle.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
13 august 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. Miasto z biegiem lat niestety odwracało się do trolejbusów plecami. Kolejne linie były stopniowo likwidowane, w tym nie tak dawno najciekawsze, podmiejskie do miejscowości Săvinești, gdzie trolejbusy docierały pod dwa duże zakłady przemysłowe Fibrex i Azochim. Tam już nawet profilaktycznie zdjęto przewody jezdne, rzekomo w obawie przed kradzieżą.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
13 august 2018 - Piatra Neamț, Piața Mihail Kogălniceanu. Ciekawostką jest fakt, że w szczycie rozkwitu tj. w 1998 roku trolejbusy obsługiwały całą komunikacje miejską w Piatra Neamț. Istniało wtedy 9 linii komunikacyjnych obsługiwanych aż 37 wozami.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1