Not logged in | Log in | Sign Up
Ekobus City Plus #137
Details
| Name | Ekobus City Plus (Ekobus) SOR xN12/SOR BN/CN (Cummins ISLG5,9 230 Plus 172kW/234HP 5900cm3 ) 30-97 [1-2-2-2] (2003-2008) | |
| VIN | TK9N2XX644MSL5032 | |
| Build Number | 32 | |
| Built | 2004 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2004 | 2015 | ČSAD Havířov |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2004 | 2015 | 2T9 7693 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 2015 | 137 / ČSAD Havířov |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2005 | 2005 | MPK Rzeszów |
Photos
28 february 2005 - Rzeszów, ul. Mikołajczyka (pętla). Oto testowany właśnie w Rzeszowie SOR.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 17
28 february 2005 - Rzeszów, ul. Matuszczaka. Chyba przyznacie mi, że ten autobus jest nieco dziwny. Ma jedynie 12 m i aż cztery wejścia.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 15
1 march 2005 - Rzeszów, Baranówka III. Zdjęcie wnętrza SORa, który przyjechał na testy. Moim zdaniem to wnętrze jest bardzo dobrze rozplanowane, a duża ilość drzwi świetnie się sprawdza w ruchu miejskim. Szkoda tylko, że wstawili fotele Stera, które szczególnie wygodne to nie są. Proszę o dodanie serii SOR BN12 oraz operatora CSAD Havirov.
Author: voy
Author: voy
Comments: 7
2 march 2005 - Rzeszów, Baranówka III. Co wy ludzie chcecie od tego autobusu? Macie rację, wygląd jest okropny, ale na wyglądzie się kończy. Autobus jest bardzo dobrze przemyślany i idealnie dostosowany do warunków w Polsce - układ drzwi 1-2-2-2, kompromis pomiędzy pojazdem niskopodłogowym i niskowejściowym, dobre dostosowanie do zmieniających się potoków pasażerskich (dużo rozkładanych siedzeń, możliwość szybkiego i bezproblemowego zejścia z nich). Rozwiązania poczynione wewnątrz sprawdzają się, tylko to niestety trzeba na własne oczy zobaczyć, Autobus jest dużo lepiej przemyślany niż wszystkie "oklepane" tak samo Solarisy, MANy, Irisbusy, Jelcze, Mercedesy, Scanie itp. itd. To jest autobus zaprojektowany na warunki polskie, a nie tylko dostosowany przez dodanie dodatkowych trzecich drzwi jak w nowoczesnych autobusach III generacji. Gdyby SOR nie robił miejskich autobusów na wzór turystycznych/międzymiastowych i popracował jeszcze trochę nad jakością to byłoby świetnie.
Author: voy
Author: voy
Comments: 20
2 march 2005 - Rzeszów, Baranówka III. Wnętrze SORa, widok na niską podłogę. Siedzeń bezpodestowych jest 9.
Author: voy
Author: voy
Comments: 6
3 march 2005 - Rzeszów, ul. Ofiar Katynia. Oby tylko ten autobus nie startował w przetargu w Rzeszowie na dostawę 10 gazowców. Nie jest najładniejszy, choć pewnie miałby szanse wygrać ze względu na cenę i spalanie.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 5
3 march 2005 - Rzeszów, ul. Mikołajczyka (pętla). Dzisaj już ostatni dzień testów tego SOR-a. Z lewej widać tył Jelcza M125M/4 CNG #661. Więcej zdjęć SOR-a: www.dkuki.friko.pl/sor.htm
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 4
4 march 2005 - Rzeszów, ul. Krakowska. Sor w przed ostatnim dniu testów w Rzeszowie.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 3
17 july 2013 - Havířov, Železničářů. Jestem ciekaw co było powodem wycofania Ekobusów, aż takie stare nie były.
Author: Oskarpaj
Author: Oskarpaj