Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #1842
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 172/91 | |
| Build Number | ||
| Built | 1983 | |
| Scrapped | 2005 | |
| Owners | ||
| 1983 | 2005 | MPK Lublin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1983 | 2005 | LUC 572D |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1983 | 2005 | 1842 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| 1984-01-17 2005-06-29 | ||
Photos
2 march 2005 - Lublin, al. Warszawska. Ale łądny dzionek dzisiaj był - normalnie prawie wiosna :) Kawałek samolotu sie u góry załapał. Podczas robienia zdjęcie zaciekawiła się mną Policja - kucałem sobie linii ciągłej i robiłem fotkę :D
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 2
23 march 2005 - Lublin, pętla Os. Świt. Biały Ikarek wraz z nieśmiałym lubelskim rodzynkiem wystawiają przyjaźnie mordki, żeby dobrze wyjśc na zdjęciu ;-).
Author: Przemysław Żywicki
Author: Przemysław Żywicki
Comments: 3
11 june 2005 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Akademiki na Felinie są fatalnie położone komunikacyjnie, ale za to widok z okna pierwsza klasa.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
9 february 2006 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Ikarek czeka w kolejce pod palnik;(
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 4
9 february 2006 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Tak wyglądał wówczas scenariusz kasacji - autobus ogołacano ze wszystkich części, jakie mogły się jeszcze przydać. Stąd demontowano np. drzwi, wybrane okna, kierunkowskazy, lusterka, często też silnik. Nie wiem, czy blachy boczne zrywano wtedy, gdyż mogły się jeszcze przydać, czy też w celu weryfikacji stanu kratownicy pod spodem. Około 2005 r. MPK zaczęło mieć problemy z kasacjami, gdyż zmieniły się wymogi prawne dotyczące kasacji i wozy miały nie mieć odchyłu masy od wpisanej w dokumentach. Oczywiście dla ogołoconego wozu były duże różnice. Po kilku miesiącach rozwikłano problem i dalej praktykowano kasacje z daleko idącym demontażem. Od tamtej pory wozy kasowano na Kępie lub sprzedawano.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6