Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 10,5 #32
Details
| Name | Solaris Urbino 10,5 (Solaris) Solaris Urbino 10,5/Solaris Urbino IV (Cummins ISB6.7E6 280B 204kW/277HP 6692cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) [1-2-0, 2-2-0, 2-2-2] (2016-) | |
| VIN | SUU242103JB019078 | |
| Build Number | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | MZK Oświęcim | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | KOS 90432 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2018 | 32 / MZK Oświęcim | |
| Other Information | ||
| Dostawa 05.2018 Data pierwszej rejestracji: 18.05.2018 | ||
Photos
30 may 2018 - Oświęcim, ul. Leszczyńskiej. Dziś po raz pierwszy można było zobaczyć w ruchu liniowym dwa nowe nabytki MZK Oświęcim. Jutro prawdopodobnie wyjedzie tylko jeden. Nowy design dostały też numery taborowe, według mnie zmiana na minus, sami oceńcie. Chyba udało mi się wyprzedzić jackaso ;). Pozdrowienia dla uśmiechającej się Pani kierowcy (albo śmiejącej się z fotografa :D), która przyzwyczaja się do prowadzenia nówki bo to jeszcze nie jest jej autobus. Swojego nowego Solarisa dostanie dopiero w sierpniu ;).
Author: MateusZK
Author: MateusZK
Comments: 10
2 june 2018 - Oświęcim, ul. Zwycięstwa. #32 i #33 jeżdżą w najlepsze, #29 i #31 stoją w kolejce do debiutu, natomiast #30 jeździł ostatnio na 2C (dzisiaj stał na bazie).
P.S. Mała zmiana planów - #60 również został wycofany. Tym samym za pierwsze 5 nówek wymieniono #10, #51, #58, #60 i #62.
Author: PKM-1200
P.S. Mała zmiana planów - #60 również został wycofany. Tym samym za pierwsze 5 nówek wymieniono #10, #51, #58, #60 i #62.
Author: PKM-1200
Comments: 1
18 july 2018 - Olkusz, Rynek. W dniu dzisiejszym w Urzędzie Miasta Olkusz podpisano umowy z Solarisem i Autosanem na dostawę 23 autobusów. Na tą okazję Solaris przygotował małą prezentację, Oświęcimski Solaris 10,5 odwiedził Olkusz, Klucze, Bolesław i Bukowno.
Author: hubertszotek
Author: hubertszotek
Comments: 1
26 october 2018 - Oświęcim - Stare Stawy, ul. św. Barbary. W ostatni dzień starego roku pozwolę sobie po raz kolejny już streścić najważniejsze wydarzenia w MZK oraz podsumować minione 365 dni. A działo się sporo:
Tabor:
-Rok 2018 nie zaczał się najlepiej, bo od kolejnego już pożaru - tym razem (niestety) padło na #58. W sumie wycofano 14 pojazdów: DABy 7-1200B #10-#14, DABy 12-1200B #15, #17, #20, Jelcze serii 120 #44, #53, Jelcza L100I #51, Neoplany N4009NF #60, #62 i wspomnianego DABa 12-1800B #58. Rok 2018 był więc ostatnim rokiem eksploatacji marek Jelcz oraz Neoplan. Końcem grudnia odstawiony został ostatni pojazd z manualną skrzynią biegów.
-Najbardziej szumnym wydarzeniem było wprowadzanie do ruchu autobusów z przetargu na 20 pojazdów, współfinansowanego z funduszy unijnych. Do tej pory MZK otrzymało: 4 Solarisy Urbino 8,9LE #27-#30, 7 Solarisów Urbino 10,5 IV #31-#37 oraz 2 Solarisy Urbino 12 IV Hybrid #39-#40. Ponadto na zajezdni powinien już stać najmniejszy autobus MZK - Automet Cityliner #26.
-Przy okazji pojawienia się nowych autobusów zmienione zostało malowanie. Dotychczasowe żółte (melonowe) ustąpiło miejsca kanarkowo-czerwono-szaremu. Malowanie przyjęło się raczej średnio, no ale cóż... W nowe barwy zostały pomalowane również Solarisy #23 i #24.
-W minionym roku testowano dwa pojazdy, już z napędem alternatywnym. Mowa o Solarisie Urbino 12 IV Electric oraz SORze EBN11,1. Miało to związek z chęcią zakupu 3 sztuk elektrycznych Solarisów, wymaganych ustawą (minimum 5% taboru).
-W roku 2018 średni wiek pojazdów MZK zmalał z około 20,5 lat do 12,5, a to jeszcze nie koniec... Ten rok to początek schyłku "epoki DABów", z którymi Oświęcim jest kojarzony. W soboty, niedziele, święta czy nawet wakacje uświadczenie ich na mieście będzie praktycznie niemożliwe.
Pozostałe kwestie:
-W roku 2018 nastąpiło pierwsze od dosyć dawna rozszerzenie sieci połączeń MZK - linia 17 została przedłużona do przystanku Wola Szkoła, tak by zapewnić skomunikowanie miejscowości z Oświęcimiem. Być może w nadchodzącym roku doczekamy wydłużenia kursów do Woli Osiedle.
-Zmieniono nazwy niektórych pętli, znajdujących się w obrębie miasta. Pojawiło się "Lodowisko", "Zasole Ośrodek Zdrowia" czy "Leszczyńskiej Pętla".
-Rozpoczęło się wdrażanie przez PIXELa systemu zarządzania ruchem i koordynacji rozkładów. Wszystkie autobusy (poza przeznaczonymi do kasacji) otrzymały sterowniki XC-6, zapowiedzi zewnętrzne czy (w razie potrzeby) tablice kierunkowe. Ponadto trwa "uzbrajanie" zajezdni, celem obsługi całego systemu. Mam nadzieję, że dzięki temu wkrótce doczekamy się zupełnie nowych rozkładów, zrobionych bez błędów i "trzymających się kupy", a nie jedynie "pudrowanych" starych.
-W 2018, przy okazji dostaw nowych pojazdów, miało miejsce (dwukrotnie) zaprezentowanie autobusów MZK publice, przy okazji imprez miejskich. Wcześniej się to raczej nie zdarzało.
Na koniec chciałbym życzyć wszystkim Tewubowiczom wszystkiego dobrego w 2019 roku! :D
Author: PKM-1200
Tabor:
-Rok 2018 nie zaczał się najlepiej, bo od kolejnego już pożaru - tym razem (niestety) padło na #58. W sumie wycofano 14 pojazdów: DABy 7-1200B #10-#14, DABy 12-1200B #15, #17, #20, Jelcze serii 120 #44, #53, Jelcza L100I #51, Neoplany N4009NF #60, #62 i wspomnianego DABa 12-1800B #58. Rok 2018 był więc ostatnim rokiem eksploatacji marek Jelcz oraz Neoplan. Końcem grudnia odstawiony został ostatni pojazd z manualną skrzynią biegów.
-Najbardziej szumnym wydarzeniem było wprowadzanie do ruchu autobusów z przetargu na 20 pojazdów, współfinansowanego z funduszy unijnych. Do tej pory MZK otrzymało: 4 Solarisy Urbino 8,9LE #27-#30, 7 Solarisów Urbino 10,5 IV #31-#37 oraz 2 Solarisy Urbino 12 IV Hybrid #39-#40. Ponadto na zajezdni powinien już stać najmniejszy autobus MZK - Automet Cityliner #26.
-Przy okazji pojawienia się nowych autobusów zmienione zostało malowanie. Dotychczasowe żółte (melonowe) ustąpiło miejsca kanarkowo-czerwono-szaremu. Malowanie przyjęło się raczej średnio, no ale cóż... W nowe barwy zostały pomalowane również Solarisy #23 i #24.
-W minionym roku testowano dwa pojazdy, już z napędem alternatywnym. Mowa o Solarisie Urbino 12 IV Electric oraz SORze EBN11,1. Miało to związek z chęcią zakupu 3 sztuk elektrycznych Solarisów, wymaganych ustawą (minimum 5% taboru).
-W roku 2018 średni wiek pojazdów MZK zmalał z około 20,5 lat do 12,5, a to jeszcze nie koniec... Ten rok to początek schyłku "epoki DABów", z którymi Oświęcim jest kojarzony. W soboty, niedziele, święta czy nawet wakacje uświadczenie ich na mieście będzie praktycznie niemożliwe.
Pozostałe kwestie:
-W roku 2018 nastąpiło pierwsze od dosyć dawna rozszerzenie sieci połączeń MZK - linia 17 została przedłużona do przystanku Wola Szkoła, tak by zapewnić skomunikowanie miejscowości z Oświęcimiem. Być może w nadchodzącym roku doczekamy wydłużenia kursów do Woli Osiedle.
-Zmieniono nazwy niektórych pętli, znajdujących się w obrębie miasta. Pojawiło się "Lodowisko", "Zasole Ośrodek Zdrowia" czy "Leszczyńskiej Pętla".
-Rozpoczęło się wdrażanie przez PIXELa systemu zarządzania ruchem i koordynacji rozkładów. Wszystkie autobusy (poza przeznaczonymi do kasacji) otrzymały sterowniki XC-6, zapowiedzi zewnętrzne czy (w razie potrzeby) tablice kierunkowe. Ponadto trwa "uzbrajanie" zajezdni, celem obsługi całego systemu. Mam nadzieję, że dzięki temu wkrótce doczekamy się zupełnie nowych rozkładów, zrobionych bez błędów i "trzymających się kupy", a nie jedynie "pudrowanych" starych.
-W 2018, przy okazji dostaw nowych pojazdów, miało miejsce (dwukrotnie) zaprezentowanie autobusów MZK publice, przy okazji imprez miejskich. Wcześniej się to raczej nie zdarzało.
Na koniec chciałbym życzyć wszystkim Tewubowiczom wszystkiego dobrego w 2019 roku! :D
Author: PKM-1200
Comments: 5
1 february 2019 - Chełmek, ul. Chrobrego. Wraz z pojawieniem się nowych sterowników niektóre napisy zaczęły "pływać". Dotyczy to drugiej linijki tekstu - nazw przystanków końcowych, bądź kursów "przez: ...".
Author: PKM-1200
Author: PKM-1200
Comments: 2
4 june 2020 - Włosienica, ul. Długa. Z powodu remontu przejazdu kolejowego w Stawach Monowskich autobusy linii 43 kończą kursy na przystanku Włosienica Szkoła i stamtąd na pusto udają się na przerwę na Dworzec Fabryczny. Solaris na zdjęciu wraca z tejże przerwy, by rozpocząć kurs w kierunku Oświęcimia.
Author: PKM-1200
Author: PKM-1200
