Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


CCFP Brill-28 #218

Details

NameCCFP Brill-28
(CCFP) Brill 21E/Brill tram
VIN
Build Number
Built1938
Scrapped
Owners
STCP Porto
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
218 / STCP Porto

Photos

20 may 2006 - Porto, końcówka Infante. Tramwaje w Porto to temat na opowieść. Przed dworcem zapytani o tramwaje tubylcy odsyłają do metra, w centrum sklepikarze przekonują, że tramwjów w Porto już nie ma. Kiedy traciłem nadzieję na ich ondalezienie, pracownik firmy komunikacyjnej jezykiem migowym wskazał mi drogę do przystanku. Po raz kolejny zwątpiłem w istnienie tego środka transportu czekając na wskazanym przystanku. Chyba ze trzy kursy się nie odbyły... Oceńcie sami, czy to jeszcze linia regularna, czy tylko zabawka dla turystów.
Author: Piotr Tomasik

Comments: 1

5 february 2010 - Porto, Carmo. Trzy lata wcześniej w Porto kursowały dwie linie tramwajowe - 1 i 18, w sumie 3 wagony. Obecnie dołączył do nich czwarty wagon, który zapewnia 30-minutową częstotliwość na wskrzeszonej linii 22 (Carmo-Batalha). Pozdrowienia dla Komandora T. ;-)
Author: NadzórRuchu

Comments: 2

5 february 2010 - Portugalia, Porto, Batalha. Objechaliśmy sieć tramwajów żywcem wyjętych z lat 20tych XX wieku z góry na dół, po czym po wjechaniu windą [tu można ją obejrzeć, harmonijki się składają na odcinku poziomym] na górę (widać fragment wyjścia) trafiliśmy znów na te tramwaje ku memu niepomiernemu zdziwieniu :) To, co znałem jedynie z opowiadań o pterodaktylach i triceratopsach, tu można zobaczyć na żywo! Po dojechaniu na kraniec należy: 1) przełożyć pałąk, razem ze ściągaczem linki [tak wygląda ta operacja] 2) przełożyć oparcia foteli [tu Adam G. prezentuje jak się to robi] 3) przełożyć tablice kierunkowe :) Po prostu totalny odjazd! A najpiękniejsze jest to, że można, w przeciwieństwie do Najjaśniejszej Pomrocznej, hodować takie rzeczy i jeszcze mieć z tego zysk :)
Author: kzielinski

Comments: 4

5 february 2010 - Porto (Portugalia), Rua dos Clerigos.
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
Comments: 1

26 january 2011 - Porto, R. das Sobreiras. Mijanka dziadków obsługujących linię nr. 1.
Author: Łukasz Kuczewski
edytor
Comments: 3

26 january 2011 - Porto, Rua Restauraçã.
Author: Łukasz Kuczewski
edytor
18 march 2011 - Porto, zajezdnia Massarelos. Odpoczywa po całodziennej służbie na linii 22.
Author: Grzesiu-z1

9 august 2013 - Porto, Carmo. W tle kościół Karmelitów.
Author: Greg

18 july 2017 - Porto, plac Batalha. Końcowy przystanek linii 22, możliwość przesiadki na kolej linowo-terenową (czy jak kto woli funikular). W tym roku na liniach 18 i 22 kursuje jeden wagon - na linii 1 - 3 wagony.
Author: aso
edytor
1 february 2020 - Porto, Rua de Augusto Rosa. Zabytkowy, przeszło osiemdziesięcioletni wagonik na tle Teatru Narodowego św. Jana (Teatro Nacional São João). Neoklasyczny budynek został zaprojektowany w 1910 roku przez znanego portugalskiego architekta José Marquesa da Silvę.
Author: Kubul

Comments: 1


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: