Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
20 may 2006 - Porto, końcówka Infante. Tramwaje w Porto to temat na opowieść. Przed dworcem zapytani o tramwaje tubylcy odsyłają do metra, w centrum sklepikarze przekonują, że tramwjów w Porto już nie ma. Kiedy traciłem nadzieję na ich ondalezienie, pracownik firmy komunikacyjnej jezykiem migowym wskazał mi drogę do przystanku. Po raz kolejny zwątpiłem w istnienie tego środka transportu czekając na wskazanym przystanku. Chyba ze trzy kursy się nie odbyły... Oceńcie sami, czy to jeszcze linia regularna, czy tylko zabawka dla turystów.Porto, końcówka Infante. Tramwaje w Porto to temat na opowieść. Przed dworcem zapytani o tramwaje tubylcy odsyłają do metra, w centrum sklepikarze przekonują, że tramwjów w Porto już nie ma. Kiedy traciłem nadzieję na ich ondalezienie, pracownik firmy komunikacyjnej jezykiem migowym wskazał mi drogę do przystanku. Po raz kolejny zwątpiłem w istnienie tego środka transportu czekając na wskazanym przystanku. Chyba ze trzy kursy się nie odbyły... Oceńcie sami, czy to jeszcze linia regularna, czy tylko zabawka dla turystów. Author: Piotr Tomasik
Comments: 1
5 february 2010 - Porto, Carmo. Trzy lata wcześniej w Porto kursowały dwie linie tramwajowe - 1 i 18, w sumie 3 wagony. Obecnie dołączył do nich czwarty wagon, który zapewnia 30-minutową częstotliwość na wskrzeszonej linii 22 (Carmo-Batalha). Pozdrowienia dla Komandora T. ;-)Porto, Carmo. Trzy lata wcześniej w Porto kursowały dwie linie tramwajowe - 1 i 18, w sumie 3 wagony. Obecnie dołączył do nich czwarty wagon, który zapewnia 30-minutową częstotliwość na wskrzeszonej linii 22 (Carmo-Batalha). Pozdrowienia dla Komandora T. ;-) Author: NadzórRuchu
Comments: 2
5 february 2010 - Portugalia, Porto, Batalha. Objechaliśmy sieć tramwajów żywcem wyjętych z lat 20tych XX wieku z góry na dół, po czym po wjechaniu windą [tu można ją obejrzeć, harmonijki się składają na odcinku poziomym] na górę (widać fragment wyjścia) trafiliśmy znów na te tramwaje ku memu niepomiernemu zdziwieniu :) To, co znałem jedynie z opowiadań o pterodaktylach i triceratopsach, tu można zobaczyć na żywo! Po dojechaniu na kraniec należy: 1) przełożyć pałąk, razem ze ściągaczem linki [tak wygląda ta operacja] 2) przełożyć oparcia foteli [tu Adam G. prezentuje jak się to robi] 3) przełożyć tablice kierunkowe :) Po prostu totalny odjazd! A najpiękniejsze jest to, że można, w przeciwieństwie do Najjaśniejszej Pomrocznej, hodować takie rzeczy i jeszcze mieć z tego zysk :)Portugalia, Porto, Batalha. Objechaliśmy sieć tramwajów żywcem wyjętych z lat 20tych XX wieku z góry na dół, po czym po wjechaniu windą [tu można ją obejrzeć, harmonijki się składają na odcinku poziomym] na górę (widać fragment wyjścia) trafiliśmy znów na te tramwaje ku memu niepomiernemu zdziwieniu :) To, co znałem jedynie z opowiadań o pterodaktylach i triceratopsach, tu można zobaczyć na żywo! Po dojechaniu na kraniec należy: 1) przełożyć pałąk, razem ze ściągaczem linki [tak wygląda ta operacja] 2) przełożyć oparcia foteli [tu Adam G. prezentuje jak się to robi] 3) przełożyć tablice kierunkowe :) Po prostu totalny odjazd! A najpiękniejsze jest to, że można, w przeciwieństwie do Najjaśniejszej Pomrocznej, hodować takie rzeczy i jeszcze mieć z tego zysk :) Author: kzielinski
Comments: 4
5 february 2010 - Porto (Portugalia), Rua dos Clerigos.Porto (Portugalia), Rua dos Clerigos. Author: straszny
Comments: 1
26 january 2011 - Porto, R. das Sobreiras. Mijanka dziadków obsługujących linię nr. 1.Porto, R. das Sobreiras. Mijanka dziadków obsługujących linię nr. 1. Author: Łukasz Kuczewski
18 march 2011 - Porto, zajezdnia Massarelos. Odpoczywa po całodziennej służbie na linii 22.Porto, zajezdnia Massarelos. Odpoczywa po całodziennej służbie na linii 22. Author: Grzesiu-z1
9 august 2013 - Porto, Carmo. W tle kościół Karmelitów.Porto, Carmo. W tle kościół Karmelitów. Author: Greg
18 july 2017 - Porto, plac Batalha. Końcowy przystanek linii 22, możliwość przesiadki na kolej linowo-terenową (czy jak kto woli funikular). W tym roku na liniach 18 i 22 kursuje jeden wagon - na linii 1 - 3 wagony.Porto, plac Batalha. Końcowy przystanek linii 22, możliwość przesiadki na kolej linowo-terenową (czy jak kto woli funikular). W tym roku na liniach 18 i 22 kursuje jeden wagon - na linii 1 - 3 wagony. Author: aso
1 february 2020 - Porto, Rua de Augusto Rosa. Zabytkowy, przeszło osiemdziesięcioletni wagonik na tle Teatru Narodowego św. Jana (Teatro Nacional São João). Neoklasyczny budynek został zaprojektowany w 1910 roku przez znanego portugalskiego architekta José Marquesa da Silvę.Porto, Rua de Augusto Rosa. Zabytkowy, przeszło osiemdziesięcioletni wagonik na tle Teatru Narodowego św. Jana (Teatro Nacional São João). Neoklasyczny budynek został zaprojektowany w 1910 roku przez znanego portugalskiego architekta José Marquesa da Silvę. Author: Kubul