Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
26 august 2007 - Zagreb, ul. Grada Vukovara. TMK 2100 is a sort of by-product, made using bogies from older Duro-Dakovic cars. But if you were to put a low-floor middle section and A/C you'd end up with a very tidy tram :)Zagreb, ul. Grada Vukovara. TMK 2100 to taki półprodukt z wykorzystaniem wózków od starszych Đuro Đakovićów. Ale gdyby wstawić mu niski człon w środku i klimę, to byłyby z niego ludzie :PZagreb, ul. Grada Vukovara. TMK 2100 is a sort of by-product, made using bogies from older Duro-Dakovic cars. But if you were to put a low-floor middle section and A/C you'd end up with a very tidy tram :)Zagreb, ul. Grada Vukovara. TMK 2100 waren Wagen, die eine Durchgangsloesung bieteten, und mit Drehgestellen von den alten Duro Dakovic Zuegen gebaut wurden. Aber wenn man dort ein Niederflurmittelteil und eine Klimaanlage einbauen wuerde, dann waere dieser Wagen gar nicht schlecht. Author: straphan
9 july 2014 - Zagrzeb, ul. Ivana Matetića Ronjogova. Zasadniczo każdą linię obsługuje dany typ taboru. Končary jeżdżą na "piątce".Zagrzeb, ul. Ivana Matetića Ronjogova. Zasadniczo każdą linię obsługuje dany typ taboru. Končary jeżdżą na \"piątce\". Author: Banan