Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CN280UB 4x2 EB #2046
Details
| Name | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC07 101 280 206kW/280HP 6692cm3 E6) (ZF 6 AP 1002 B EcoLife(6)) [2-2-0.2-2-2] (2013-2021) | |
| VIN | YS2N4X20001911213 | |
| Build Number | 421328 | |
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | MZK Koszalin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | ZK 5537F | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2018 | 2046 / MZK Koszalin | |
| Other Information | ||
| 07.12.2018 | ||
Photos
29 november 2018 - 14:25; Koszalin, zajezdnia MZK.
Nówki w trakcie przygotowań do ruchu.
Author: Michał K.
Nówki w trakcie przygotowań do ruchu.
Author: Michał K.
20 december 2018 - Koszalin, ul. Spokojna. Po wielu latach przystanek przy Spokojnej doczekał się wiaty. Szkoda że to Budotechnika z demobilu, ale dobre i to.
A odnośnie samej Scanii, to cóż... chciałoby się naprawdę coś dobrego o nich napisać, ale jak 8 dni po wyjeździe dzieją się już takie rzeczy, no to jak tu z czystym sumieniem pochwalić fabrykę?
Author: Mrozard
A odnośnie samej Scanii, to cóż... chciałoby się naprawdę coś dobrego o nich napisać, ale jak 8 dni po wyjeździe dzieją się już takie rzeczy, no to jak tu z czystym sumieniem pochwalić fabrykę?
Author: Mrozard
Comments: 4
24 july 2019 - Koszalin - Jamno, ul. Promowa. Scania dociera na przystanek przeprawy promowej, z którego pasażerowie w dogodny sposób mogą przesiąść się na transport wodny (statek Koszałek) nad morze.
Author: SebGre
Author: SebGre
1 november 2019 - Koszalin, rondo gen. Stanisława Sosabowkiego.
Okolicznościowe oklejenie reklamuje 70 lat działalności MZK Koszalin, natomiast my skupmy się na ostatnim roku. W mojej ocenie 2019 rok jest najlepszym, jeżeli bierzemy pod uwagę dekadę historii komunikacji miejskiej. Świadczy o tym pięć aspektów:
1. Instalacja biletomatów we wszystkich pojazdach. Jest to krok milowy w sposobie dystrybucji biletów i znaczące usprawnienie niwelujące opóźnienia kursów. W pierwszej połowie 2020 roku pojawi się jeszcze 9 biletomatów stacjonarnych.
2. Wyposażenie wszystkich autobusów w ekrany LCD prezentujące szczegółowy przebieg trasy. Jest to znaczące ułatwienie dla pasażerów, którzy nie orientują się w liniach autobusowych. Tym samym zostaje spełniony docelowy system informacji pasażerskiej we wnętrzach pojazdów zgodny z wieloletnią umową wykonawczą.
3. Wprowadzenie pięciu autobusów hybrydowych. Może z porównaniem do zakupów "elektryków" lub "gazowców" przez innych przewoźników i miasta to nie jest szczytowe osiągnięcie, ale nastąpiła zmiana dotychczasowego konserwatyzmu zakupowego.
4. Przebudowa pętli Władysława IV/Wąwozowa wraz z skrzyżowaniem wspomnianych ulic. Jest to jedna z największych modernizacji pętli w historii. Warto również dodać, że to pierwszy priorytet dla koszalińskiej komunikacji miejskiej - działa doskonale.
5. Pojawienie się po pięciu latach nowego połączenia miejskiego w sieci - linii nr 20. Wreszcie zrealizowano marzenia mieszkańców osiedla Rokosowo, którzy chcieli bezpośredniego połączenia z cmentarzem i centrum handlowym przy ulicy Gnieźnieńskiej. Zmienia się podejście do komunikacji miejskiej, ponieważ znajdują się pieniądze na dodatkowe wozokilometry. Jeszcze kilka lat temu to nie było do pomyślenia.
Prawda, że dużo się działo jak na Koszalin? W 2020 roku również będzie trochę nowości, ale nie tak spektakularnych jak w (jeszcze) aktualnym - 2019. I nie wszystkie będą pozytywne. Na bieżąco będę się starał je przekazywać.
Author: piotr_kosz
Okolicznościowe oklejenie reklamuje 70 lat działalności MZK Koszalin, natomiast my skupmy się na ostatnim roku. W mojej ocenie 2019 rok jest najlepszym, jeżeli bierzemy pod uwagę dekadę historii komunikacji miejskiej. Świadczy o tym pięć aspektów:
1. Instalacja biletomatów we wszystkich pojazdach. Jest to krok milowy w sposobie dystrybucji biletów i znaczące usprawnienie niwelujące opóźnienia kursów. W pierwszej połowie 2020 roku pojawi się jeszcze 9 biletomatów stacjonarnych.
2. Wyposażenie wszystkich autobusów w ekrany LCD prezentujące szczegółowy przebieg trasy. Jest to znaczące ułatwienie dla pasażerów, którzy nie orientują się w liniach autobusowych. Tym samym zostaje spełniony docelowy system informacji pasażerskiej we wnętrzach pojazdów zgodny z wieloletnią umową wykonawczą.
3. Wprowadzenie pięciu autobusów hybrydowych. Może z porównaniem do zakupów "elektryków" lub "gazowców" przez innych przewoźników i miasta to nie jest szczytowe osiągnięcie, ale nastąpiła zmiana dotychczasowego konserwatyzmu zakupowego.
4. Przebudowa pętli Władysława IV/Wąwozowa wraz z skrzyżowaniem wspomnianych ulic. Jest to jedna z największych modernizacji pętli w historii. Warto również dodać, że to pierwszy priorytet dla koszalińskiej komunikacji miejskiej - działa doskonale.
5. Pojawienie się po pięciu latach nowego połączenia miejskiego w sieci - linii nr 20. Wreszcie zrealizowano marzenia mieszkańców osiedla Rokosowo, którzy chcieli bezpośredniego połączenia z cmentarzem i centrum handlowym przy ulicy Gnieźnieńskiej. Zmienia się podejście do komunikacji miejskiej, ponieważ znajdują się pieniądze na dodatkowe wozokilometry. Jeszcze kilka lat temu to nie było do pomyślenia.
Prawda, że dużo się działo jak na Koszalin? W 2020 roku również będzie trochę nowości, ale nie tak spektakularnych jak w (jeszcze) aktualnym - 2019. I nie wszystkie będą pozytywne. Na bieżąco będę się starał je przekazywać.
Author: piotr_kosz
Comments: 4
11 april 2021 - Koszalin, ulica Gnieźnieńska.
Niestety stało się - od 1 czerwca 2022 roku zdrożeją bilety MZK Koszalin. Zanosiło się na to już od dłuższego czasu, pandemia wraz z wojną na Ukrainie przyśpieszyły tylko tę decyzję. Od dekady ceny pozostały bez zmian. Początkowo przymierzano się do korekty cen bazującej na 20%, jednak koszty paliw zmusiły do podjęcia decyzji o około 30-procentowej podwyżce. Same procenty nie robią aż takiego wrażenia jak wartościowe ceny biletów - jednorazowy/30-minutowy z 2,90 złotych wzrośnie do 3,80 złotych, a 30-dniowy z 86 złotych wzrośnie do 108 złotych. To naprawdę dużo z porównaniem do podobnych ośrodków miejskich (nie będących częścią aglomeracji), wyprzedza nas tylko Płock. I ma prawo patrząc na jakość taboru.
Byłby to zawsze mniejszy szok, gdyby co 3-4 lata korygować cenę biletów, ale zawsze udawało się znaleźć pieniądze w budżecie na zwiększoną rekompensatę i dokapitalizowanie spółki na koniec/początku roku. Niestety poza udzieleniem przez miasto dla MZK w lutym br. pożyczki* na kwotę 1,5 miliona złotych, nie udało się wygospodarować dodatkowych środków finansowych, więc pozostało obciążenie pasażerów. Na obronę miasta trzeba stwierdzić fakt, że między innymi Nowy Ład uszczuplił dochody jego budżetu o 100 milionów złotych (!) względem poprzedniego roku. Jak jeszcze do tego dodamy inflację, która obniża siłę nabywczą pieniądza, to nie jest za wesoło.
*Pożyczka uchroniła spółkę przed utratą płynności. Oficjalnie taką przyczynę przydzielenia dźwigni finansowej zaprezentowano na sesji rady miejskiej.
Author: piotr_kosz
Niestety stało się - od 1 czerwca 2022 roku zdrożeją bilety MZK Koszalin. Zanosiło się na to już od dłuższego czasu, pandemia wraz z wojną na Ukrainie przyśpieszyły tylko tę decyzję. Od dekady ceny pozostały bez zmian. Początkowo przymierzano się do korekty cen bazującej na 20%, jednak koszty paliw zmusiły do podjęcia decyzji o około 30-procentowej podwyżce. Same procenty nie robią aż takiego wrażenia jak wartościowe ceny biletów - jednorazowy/30-minutowy z 2,90 złotych wzrośnie do 3,80 złotych, a 30-dniowy z 86 złotych wzrośnie do 108 złotych. To naprawdę dużo z porównaniem do podobnych ośrodków miejskich (nie będących częścią aglomeracji), wyprzedza nas tylko Płock. I ma prawo patrząc na jakość taboru.
Byłby to zawsze mniejszy szok, gdyby co 3-4 lata korygować cenę biletów, ale zawsze udawało się znaleźć pieniądze w budżecie na zwiększoną rekompensatę i dokapitalizowanie spółki na koniec/początku roku. Niestety poza udzieleniem przez miasto dla MZK w lutym br. pożyczki* na kwotę 1,5 miliona złotych, nie udało się wygospodarować dodatkowych środków finansowych, więc pozostało obciążenie pasażerów. Na obronę miasta trzeba stwierdzić fakt, że między innymi Nowy Ład uszczuplił dochody jego budżetu o 100 milionów złotych (!) względem poprzedniego roku. Jak jeszcze do tego dodamy inflację, która obniża siłę nabywczą pieniądza, to nie jest za wesoło.
*Pożyczka uchroniła spółkę przed utratą płynności. Oficjalnie taką przyczynę przydzielenia dźwigni finansowej zaprezentowano na sesji rady miejskiej.
Author: piotr_kosz
Comments: 5
6 march 2022 - 18:41; Koszalin, ul. Młyńska.
Citywide stacza się ze stromej górki. Podczas intensywnych opadów śniegu, sporo kierowców miało duże problemy z przejazdem tym odcinkiem. W tle stoi zepsuty #2036.
Author: Michał K.
Citywide stacza się ze stromej górki. Podczas intensywnych opadów śniegu, sporo kierowców miało duże problemy z przejazdem tym odcinkiem. W tle stoi zepsuty #2036.
Author: Michał K.
15 april 2022 - Koszalin, ulica Wojska Polskiego.
Od dzisiaj (data załadowania zdjęcia) linia nr 20 wzbogaciła się o 5 nowych przystanków:
- w kierunku Cmentarza: Chałubińskiego 02, Ruszczyca 01 i Wojska Polskiego 03,
- w stronę Os. Bukowego: Muzeum Obrony Przeciwlotniczej 01 i Ruszczyca 02.
Dodatkowo zespoły przystanków: Dębowa i Misiowa Dolina zmieniły swój status ze stałych na warunkowe. Mam nadzieję, że nowe miejsca zatrzymania na tej linii przełożą się na jej popularność. Autobusy obsługujące połączenie nr 4 przy najbliższej zmianie rozkładu jazdy będą się mogły zatrzymywać na przystanku Wojska Polskiego 03. Natomiast ze względu na bliskie zakończenie objazdu remontowanej ulicy Piłsudskiego, linie nr: 8 i 10 nie będą obsługiwać przystanków: Ruszczyca 01 i 02. Zmiana rozkładu jazdy jest zbyt czasochłonna.
Author: piotr_kosz
Od dzisiaj (data załadowania zdjęcia) linia nr 20 wzbogaciła się o 5 nowych przystanków:
- w kierunku Cmentarza: Chałubińskiego 02, Ruszczyca 01 i Wojska Polskiego 03,
- w stronę Os. Bukowego: Muzeum Obrony Przeciwlotniczej 01 i Ruszczyca 02.
Dodatkowo zespoły przystanków: Dębowa i Misiowa Dolina zmieniły swój status ze stałych na warunkowe. Mam nadzieję, że nowe miejsca zatrzymania na tej linii przełożą się na jej popularność. Autobusy obsługujące połączenie nr 4 przy najbliższej zmianie rozkładu jazdy będą się mogły zatrzymywać na przystanku Wojska Polskiego 03. Natomiast ze względu na bliskie zakończenie objazdu remontowanej ulicy Piłsudskiego, linie nr: 8 i 10 nie będą obsługiwać przystanków: Ruszczyca 01 i 02. Zmiana rozkładu jazdy jest zbyt czasochłonna.
Author: piotr_kosz
