Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NG363 Lion`s City G #34 G 9697
Details
| Name | MAN NG363 Lion`s City G (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City | |
| VIN | WMAA23ZZ0KT029360 | |
| Build Number | A238851 | |
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | DB SBG Freiburg im Breisgau | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | 2018 | 34 G 9697 |
| 2018 | 2018 | WL-060287 |
| 2018 | FR-JS 298 | |
| Other Information | ||
| 17/10/2018 | ||
Photos
5 october 2018 - 00:02, Triest, port. Tureckie MANy również się zdarzają i to jeszcze w starej budzie, np. przegubowe. Tutaj 360-konna jednostka z 6-biegową skrzynią biegów, prawdopodobnie ZF (charakterystyczne szarpanie), która bardzo dobrze daje sobie radę na stromych podjazdach i zjazdach w Alpach. W środku 51 miejsc siedzących, z czego aż 22 miejsca dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi. Jako ciekawostkę dodam, że przejechanie z terminalu oddalonego zaledwie o 3km od głównego wejścia w godzinach nocnych zajmuje średnio 3-4 godziny. Być może jest to spowodowane bardzo długą odprawą samochodów ciężarowych i otwartą tylko główną bramą, normalnie (do godziny 19) są otwarte trzy bramy. Z tyłu jeszcze MAN R61 i Setra S415UL również Made in Turcja.
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
5 october 2018 - 11:18, Urząd Celny przy Bad Reichenhall, gdzie trzeba czasami stracić dodatkowo dwie godziny, takie kolejki. Obstawiam, że oba wozy dla DB, ale na razie są tak wrzucone. Zagadka dla Krzycha, na ilu pojazdach mogą zostać użyte tablice próbne? :D
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
Comments: 3
