Not logged in | Log in | Sign Up
MAN ÜL290 Lion`s Intercity #WPR 2368N
Details
| Name | MAN ÜL290 Lion`s Intercity (MAN) MAN ÜLxx0-12,28 (R60)/MAN Lion`s Intercity (MAN D0836LOH80 (Euro 6c) 213kW/290HP 6871cm3 E6) (ZF 6S-1911 BO EcoShift(6)) [1-1-0, 1-2-0] (2016-) | |
| VIN | WMAR60ZZ2KT030483 | |
| Build Number | R600293 | |
| Built | 2019 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2019 | 2020 | MAN Wolica |
| 2020 | Eurobus Malawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2019 | WPR 2368N | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2019 | 2019 | 7500 / PKS Gdańsk |
| 2019 | 2019 | 59 / Szwagropol Stadniki |
| 2019 | 2019 | 7500 / Gryf Żukowo |
| 2021 | 2021 | M825 / Eurobus Malawa |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2019 | 2019 | Szwagropol Stadniki |
| 2019 | 2019 | PKS Gdańsk |
| 2019 | 2019 | Gryf Żukowo |
| 2019 | 2019 | GTV Bus Walce |
| 2019 | 2019 | PKS Racibórz |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 15.04.2019 PKS Racibórz: 29.11.2019 - 05.12.2019 | ||
Photos
19 august 2019 - Żukowo. Wnętrze testowego MANa. W tej wersji autobus posiada 55 miejsc siedzących dla pasażerów oraz 25 stojących. Fotele są wygodne, rozkładane, z podłokietnikami i pasami bezpieczeństwa. Sporo jest również miejsca na nogi. Pojazd jest oczywiście klimatyzowany, ale posiada również 4 okna uchylne.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
19 august 2019 - Żukowo, ul. Dworcowa. W Gryfie nowe fabrycznie autobusy pojawiają się tak średnio raz na 10 lat. No więc właśnie nadeszła ta wiekopomna chwila ;-) Co prawda na razie tylko na testy, ale jest. MAN Lion`s Intercity przyjechał na około dwa tygodnie. Wóz wyposażony jest w mały, 7-litrowy silnik o mocy 290KM oraz w manualną 6-biegową skrzynię biegów ZF. Taka kompletacja w połączeniu z nowoczesną, lekką konstrukcją pojazdu powinna sprzyjać ograniczeniu spalania autobusu. Na papierze wygląda to obiecująco, zobaczymy jak wypadnie w praktyce. Autobus zostanie skierowany do obsługi linii o zróżnicowanym obciążeniu - najpierw przez tydzień obsłuży najtrudniejszą linię 801, dalej trafi na nieco lżejszą linię nr 2, by na koniec odsapnąć sobie trochę na spokojnej "siódemce". Szczegółowy plan odjazdów testowego autobusu znaleźć można na stronie internetowej Gryfa - to na wypadek, gdyby ktoś chciał się nim specjalnie przejechać.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 5
