Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL273 Lion`s City #125
Details
| Name | MAN NL273 Lion`s City (MAN) MAN A21/MAN NLxx3 Lion`s City (MAN D2066LUH11 199kW/271HP 11967cm3 E4) (Voith D864.5(4)) 31-100 [2-2-2] (2005-) | |
| VIN | WMAA21ZZ07R003527 | |
| Build Number | ||
| Built | 2006 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2006 | KZK Białystok | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2006 | BI 93025 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2006 | 125 / KZK Białystok | |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja 02.11.2006 | ||
Photos
11 november 2006 - Białystok, ul. Częstochowska. Lion's na linii nr 7 w jej najkrótszym wariancie do krańca "ZPB Fasty". Niektóre kursy dojeżdżają około 1,5 km dalej do giełdy rolno-towarowej, która znajduje się już na terenie gminy Dobrzyniewo.
Author: Piotr_B
Author: Piotr_B
Comments: 2
28 march 2010 - Właściwie już nie Białystok, ul. 27 Lipca. Jeden z 4 wariantowych kursów do miejscowości Ciasne w dzień świąteczny linii 13.
Author: Kubul
Author: Kubul
28 march 2010 - Sowlany. Lion's wracający do Białegostoku z wsi Ciasne na moją 500-ną fotkę na TWB.
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 13
18 march 2011 - Choroszcz, rynek 11 Listopada. Te many mają wiele zalet. Są szybkie, zwinne, wygodne (ze strony pasażera jak i kierowcy), mało awaryjne. Ten cztero letni lew ma przejechane ponad 300 tysięcy km – żadnych problemów z silnikiem, elektroniką itp. Natomiast roczny solaris #200 który ma przejechane ok. 100 tysięcy km ma już problemy z silnikiem i elektroniką, są niewygodne ze strony pasażera. Wymieniać można i można. Niestety ale solarisy dobrej opinii przez białostoczan nie mają. Na marginesie. W innych miastach też są takie problemy z solariami?
Author: Morgen
Author: Morgen
Comments: 18
7 october 2012 - Białystok, Aleja Józefa Piłsudskiego.
KZK ostatnimi czasy ma wielkiego pecha. Co wypadek to z udziałem ich wozów :) Ten niedawno oberwał od wozu #103 podczas cofania na zajezdni KZK. [opis poprawiony]
Author: Warej
KZK ostatnimi czasy ma wielkiego pecha. Co wypadek to z udziałem ich wozów :) Ten niedawno oberwał od wozu #103 podczas cofania na zajezdni KZK. [opis poprawiony]
Author: Warej
Comments: 5
28 july 2018 - Białystok, ul. Czesława Miłosza.
Pozdrowienia dla kierowcy! :)
Author: Miszel
Pozdrowienia dla kierowcy! :)
Author: Miszel
Comments: 1
14 october 2019 - Stanisławowo. 11 lipca została uruchomiona nowa linia 109 na trasie Piłsudskiego/Sienkiewicza - Niewodnica Nargilewska. Obsługuje ją 7 kursów w dni robocze i soboty oraz 4 w dni świąteczne.
Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Miszel
Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Miszel
Comments: 1
21 february 2020 - Pogorzałki.
W sieci Białostockiej Komunikacji Miejskiej, zlikwidowano z końcem stycznia linię podmiejską 106, a w jej miejsce utworzono nową linię 113 na skróconej trasie do Dobrzyniewa Dużego z ilością tylko 4 kursów w dni robocze. Od tego czasu próbowano przerzucić na gminę Dobrzyniewo Duże koszty utrzymania tej linii również na terenie Białegostoku, a dodatkowo prezydent Białegostoku uważał, że linia została utworzona jedynie w interesie gminy i dla mieszkańców stolicy województwa nie jest potrzebna. Rozwiązanie mogło być jedno - w połowie maja linię oficjalnie zawieszono do wyjaśnienia sprawy, a ten stan trwa do dziś.
Kolejnym przykładem do którego można zaliczyć nieoficjalnie zlikwidowane trasy to linie nocne. Od 2014 roku funkcjonowało 6 takich linii, które jeździły z centrum przesiadkowego na ulicy Sienkiewicza z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę. W marcu 2020 roku, po wprowadzeniu ograniczeń związanych z pandemią, kursowanie linii nocnych zawieszono - i właściwie ten stan trwa do dziś. Jedynym wyjątkiem była noc z 31 grudnia 2021 na 1 stycznia 2022, podczas której uruchomiono autobusy nocne w celu ułatwienia powrotu z Sylwestra Miejskiego - w tym roku impreza została odwołana, więc i linie nocne się nie pojawią.
W obu tych przypadkach - brak już dostępnych rozkładów na przystankach, w internecie czy aplikacji mobilnej nie wskazuje na powrót. Oznacza to, że Białystok jako jedne z większych miast pod względem liczby mieszkańców oraz jedyna stolica województwa jest bez jakiejkolwiek komunikacji nocnej.
Author: Miszel
W sieci Białostockiej Komunikacji Miejskiej, zlikwidowano z końcem stycznia linię podmiejską 106, a w jej miejsce utworzono nową linię 113 na skróconej trasie do Dobrzyniewa Dużego z ilością tylko 4 kursów w dni robocze. Od tego czasu próbowano przerzucić na gminę Dobrzyniewo Duże koszty utrzymania tej linii również na terenie Białegostoku, a dodatkowo prezydent Białegostoku uważał, że linia została utworzona jedynie w interesie gminy i dla mieszkańców stolicy województwa nie jest potrzebna. Rozwiązanie mogło być jedno - w połowie maja linię oficjalnie zawieszono do wyjaśnienia sprawy, a ten stan trwa do dziś.
Kolejnym przykładem do którego można zaliczyć nieoficjalnie zlikwidowane trasy to linie nocne. Od 2014 roku funkcjonowało 6 takich linii, które jeździły z centrum przesiadkowego na ulicy Sienkiewicza z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę. W marcu 2020 roku, po wprowadzeniu ograniczeń związanych z pandemią, kursowanie linii nocnych zawieszono - i właściwie ten stan trwa do dziś. Jedynym wyjątkiem była noc z 31 grudnia 2021 na 1 stycznia 2022, podczas której uruchomiono autobusy nocne w celu ułatwienia powrotu z Sylwestra Miejskiego - w tym roku impreza została odwołana, więc i linie nocne się nie pojawią.
W obu tych przypadkach - brak już dostępnych rozkładów na przystankach, w internecie czy aplikacji mobilnej nie wskazuje na powrót. Oznacza to, że Białystok jako jedne z większych miast pod względem liczby mieszkańców oraz jedyna stolica województwa jest bez jakiejkolwiek komunikacji nocnej.
Author: Miszel
Comments: 18
