Not logged in | Log in | Sign Up
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #3625
Details
| Name | Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 (Säffle) Volvo B10LA/Säffle 5000 | |
| VIN | YV3R5C41X1A001940 | |
| Build Number | S000320 | |
| Built | 2001 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2001 | 2004 | Swebus Solna |
| 2006 | 2006 | Connex Stockholm |
| 2006 | 2012 | Veolia Stockholm |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2001 | 2013 | SCH 376 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2001 | 2004 | 5188 / Swebus Solna |
| 2006 | 2012 | 3625 / Veolia Stockholm |
| 2006 | 2006 | 3625 / Connex Stockholm |
| Other Information | ||
| Wóz stał odstawiony u Volvo 2004-2006 | ||
Photos
24 november 2006 - Malmö, Davidshallsgatan/Drottninggatan.
This bus was first used of Swebus Göteborg, now it´s bought of Connex Malmö, because the delivery of their new buses (both articulated and non-articilated) is late. It has "This is a green bus" written on the side, to help passengers avoid the "bus mafia" vehicles ;)
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 2
27 december 2006 - Malmö Södervärn. Niebieska rezerwa próbuje włączyć się do ruchu. Ostatnio oba niebieskie przegubowce otrzymały numerki, z czego wnioskuję, że zostaną na dłużej. Co ciekawe, wszystkie trzy rezerwowe autobusy Connexu/Veoli, gdy jadą na linii 1, mają na wyświetlaczu starą nazwę pętli Hyllie, która zmieniona na Elinelund jeszcze zanim te wozy pojawiły się w mieście...
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
9 january 2007 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. Zdjęcie na Palexa, jak widać została już tylko jedna z czterek cyferek numeru. Aha, organizacja ruchu samochodów wokół placu jest dosyć skomplikowana, tu np. wolno im jeździć tylko w drugą stronę, jak widać na znaku.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 1
27 may 2008 - Kristianstad, Nya Boulevarden / Västra Boulevarden.. Autobus z ciekawą historią - najpierw należał do Swebus-a i jeździł dla Västtrafik, potem długo stał nieużywany, następnie trafił do Malmö i w niebieskim malowaniu jeździł jako rezerwa (czyli praktycznie codziennie) a na koniec wylądował w Kristianstad, gdzie dostał standardowe barwy.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 2
4 april 2011 - Malmö, Triangeln. Dalsze "przygody" tego wozu, który kiedyś już gościł w stolicy Skanii. Po dłuższym pobycie w Kristianstad (gdzie obecnie został zastąpiony przez Urbino 15 LE), znów był potrzebny w Malmö, po części z powodu zmiany tras linii w celu lepszego dojazdu do stacji Citytunelu, po części z powodu słabej sytuacji taborowej - wiele wozów było tej zimy zmuszonych do odwiedzenia warsztatu blacharskiego.
Jak widać został też nieco stuningowany, montowanie białych migaczy w B10L/LA to specjalność mechaników z Kristianstad.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten