Not logged in | Log in | Sign Up
Türkkar World Angel E.D. #WWL 08E6
Details
| Name | Türkkar World Angel E.D. (Türkkar) /? recycled | |
| VIN | AGT08611200100021 | |
| Build Number | ||
| Built | 2004 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2004 | Tandem Marki | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2004 | WWL 08E6 | |
| Other Information | ||
| 08.06.2004 Czasowe wycofanie pojazdu z ruchu do 05.01.2025 | ||
Photos
17 november 2006 - Stockholm. Fredrik przysłał do mnie to zdjęcie z prośbą o identyfikację producenta i typu. Pomożecie?
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 5
10 june 2008 - Kórnik, Prowent. Mam prośbę o scalenie tego pojazdu z 75728, bo jest dubel.
Author: Marcin Łańko (su44)
Author: Marcin Łańko (su44)
14 february 2009 - Bielsko-Biała, ul. 3 Maja. Tak wyglądał około południa główny ciąg komunikacyjny Bielska-Białej. Przy okazji jeszcze taki wynalazek złapał się na fotkę.
Author: Paweł
Author: Paweł
15 march 2013 - Warszawa, ul. Berenta. Turkkar jest tureckim producentem istniejącym od ponad 30 lat. Przez większą część czasu zajmował się karosowaniem europejskich podwozi, na początku lat 90. budował piętrusy na podwoziach Volvo, potem jakieś mikrobusy aż wreszcie wprowadził własną ofertę w zakresie charakterystycznym dla każdego tureckiego producenta - czyli głównie niewielkie pojazdy w różnych mutacjach plus jakieś próby wdrożenia autobusów o standardowej długości. Trochę udaje im się wyeksportować m. in. do Europy Środkowej, ale w porównaniu do Otoyola czy BMC szału nie ma.
Około 2006 roku Solaris zupełnie na poważnie rozważał współpracę z Turkkarem w celu uzupełnienia swojej oferty o tanie autobusy midi, głównie turystyczne. Były plany idące znacznie dalej niż zwykłe pośredniczenie w sprzedaży - nawet uwzględniano dostosowanie designu do kojarzącego się z Solarisem. Ale ostatecznie nic z tego nie wyszło.
Author: empi
Około 2006 roku Solaris zupełnie na poważnie rozważał współpracę z Turkkarem w celu uzupełnienia swojej oferty o tanie autobusy midi, głównie turystyczne. Były plany idące znacznie dalej niż zwykłe pośredniczenie w sprzedaży - nawet uwzględniano dostosowanie designu do kojarzącego się z Solarisem. Ale ostatecznie nic z tego nie wyszło.
Author: empi
Comments: 1